pignon de compteur

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gillesyzfr1	Par gillesyzfr1, le 18/05/2015 à 21:35 bjr Comment peut on savoir le nombre de dents du pignon de compteur kilometrique sur une 911 3.2 de nov 1983. En demontant celui ci le pignon etait en bouillie impossible de compter les dents . Ai je une solution pour trouver le nombre initiale de dents?? par avance merci.
macgyver60	Par macgyver60, le 18/05/2015 à 21:42 ah un sujet pour gedeon il ne va pas tarder a venir
gillesyzfr1	Par gillesyzfr1, le 18/05/2015 à 21:55 ok merci
Gedeon25	Par Gedeon25, le 18/05/2015 à 22:44 Sur la partie en tôle du compteur : 4012 ou 4052 imp ?? Tu veux trouver ton pignon ou??
gillesyzfr1	Par gillesyzfr1, le 18/05/2015 à 22:49 c est un 4012 et si tu as une bonne adresse pour trouver mon pignon je prends lol merci
macgyver60	Par macgyver60, le 18/05/2015 à 23:00 gillesyzfr1 je te conseil de cliquer sur le site web de Gedeon , tu saura quoi faire avec ton compteur
Gedeon25	Par Gedeon25, le 19/05/2015 à 06:42 Malheureusement je ne vend pas de pièces détachées... Vdo interdit la revente de pièces détachées. Tu dois probablement avoir un 20x23... Il faut compter les dents du second pignon a 2 étages, cela nous donnera a coup sur la bonne valeur. Si le pignon casse c'est pas pour rien... Vérifie que rien n'est grippé... Une recherche sur le type911.org te donnera plein d'infos utiles.
BertoSpid	Par BertoSpid, le 19/05/2015 à 15:38 (ici, on ne compte plus le nombre de fois où ce sujet a été abordé...)
gillesyzfr1	Par gillesyzfr1, le 19/05/2015 à 21:42 mon second pignon est un 44x47 dents merci
Dadou RunRun	Par Dadou RunRun, le 20/05/2015 à 13:27 Un conseil désintéressé : envoi tout ça a gedeon C'est son métier. Plus d'un ont tenté seul, tous ont regretté, et tous ont fini chez gedeon pour ressurection. Mais... a toi de voir
JRS	Par JRS, le 20/05/2015 à 14:02 juste Dadou
gillesyzfr1	Par gillesyzfr1, le 20/05/2015 à 15:14 ok mais il est deja demonter alors maintenant quand on est dans le bain on nage lol
toon back	Par toon back, le 20/05/2015 à 16:56 Moi je déconseille formellement d'ouvrir et il faut confier ça a un pro... C'est pas un truc d'amateur!
jeanphil77	Par jeanphil77, le 20/05/2015 à 17:38 en résumé c'est un peu comme si tu demontais une ROLEX pour essayer de la réparer
gillesyzfr1	Par gillesyzfr1, le 20/05/2015 à 18:46 Il faut pas pousser C est pas facile certe mais pas infaisable!!
toon back	Par toon back, le 20/05/2015 à 18:52 Il y en a qui ont essayé... ils ont eu des problèmes... Message édité le 20/05/2015
pat cab89	Par pat cab89, le 20/05/2015 à 18:53 Tout à fait, il faut juste faire gaffe a l'aiguille qui est très fragile ..... Sinon, si tu prends ton temps, tu dois y arriver. Le seul souci est de pouvoir refermer proprement le compteur après intervention.
gillesyzfr1	Par gillesyzfr1, le 20/05/2015 à 19:21 ok ok mais combien de dents alors?? 20x23 c est ca???
Gedeon25	Par Gedeon25, le 20/05/2015 à 19:22 sujet longuement débattu déjà non??? déjà le problème, c'est que le pignon orginal VDO est introuvable pour un particulier, qu'il a un rôle essentiel de fusible, et que par conséquent tout ce que l'on trouve sur le marché vient de chez Odometer gears aux USA, et que c'est trop dur... voilà... Maintenant nombreux ce sont déjà lancés, et nombreux ont cassé l'axe de l'aiguille (ça fait 15 posts sur la question) sinon vue tes dents, ton pignons est un 20 X 23
gillesyzfr1	Par gillesyzfr1, le 20/05/2015 à 21:01 alors impossible de trouver un pignon d origine meme chez vdo pour un particulier. comment faire alors?? trouver un pro sympa qui me vendrait la piece??

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