Question huile ...
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mage | le 08/06/2015 à 17:56 Hello,J'ai changé toutes mes durites d'huiles et j'en ai profité pour refaire le radiateur à l'avant et mettre au neuf le thermostat. Du coup vous me conseillez quoi comme huile à mettre pour "nettoyer" l'ensemble avant de refaire une vidange dans 500km et mettre une "bonne" huile. Thks ! + |
PascalT | le 08/06/2015 à 18:01  pourquoi veux-tu changer d'huile à 500 km ... je suppose que tu as travaillé proprement, et s'il y a d'infimes particles ( mais je vois pas pourquoi) les filtres l'arrêteront.... nan ? |
chris_25310 | le 08/06/2015 à 20:55 Surtout quand remplaçant toutes les durites tu va être à 13 litres...Vas y franco... Message édité le 08/06/2015 |
| mage | le 08/06/2015 à 22:26 C'est histoire de pas prendre de risque ... je préfère mettre 100€ dans une huile que je change rapidement pour virer toutes les petites particules que ne rien faire et ... changer le moteur :( Ma question se pose surtout sur quelle type d'huile, une plus fluide ? |
| chris_25310 | le 08/06/2015 à 23:07 Pour faire çe que tu veux, tu balance une huile quelconque (la moins chère en 5 ou 10w40, et lu fais tourner 5 minutes, tu vidanges, rechange le filtre et le tour est joué ....bon tu remet de l'huile quand même  Message édité le 08/06/2015 |
DALTREY | le 09/06/2015 à 00:53 pas d'accord,il fallait nettoyer avant de remonter et il est inutile de revidanger car dans un 1er temps,pour que l'huile remplisse le radiateur et les durites AV il faut que t'on termostat s'ouvre avec l'huile moteur chaude . Déja mettre 10 à 11 litres d'huile puis faire le complément quand les durites d'huile av sont chaudes et suivant les indication de la jauge de la bache moteur chaud et tournant |
le Hardi | le 09/06/2015 à 03:09 rassure nous Mage sur les particules que tu suspectes ?comme Chris, une 10w40 quelconque avec une montée en température au préalable pour bien faire circuler l'huile dans ton circuit complet |
JM913 | le 09/06/2015 à 15:32 Attention, à ceux qui ont toujours roulé à la minérale, le fait de passer à la synthétique peut soulever les boues résiduelles, et faire plus de mal que de bien!  Il vaut mieux s'en assurer, en passant l'auriculaire dans l'orifice de vidange de la bâche à huile! C'est parfois comme de la boue, assez épaisse, noire ou cendré! |
| mage | le 10/06/2015 à 23:21 J'ai bien tout nettoyé en remontant mais on sait jamais ... une petite poussière ou un petit bout de métal qui serait tombé dans le radiateur (jai du couper les écrous). Je pense rien de dramatique. |
David 930 | le 10/06/2015 à 23:42 Le filtre à huile est là pour ça. Si tu as nettoyé correctement, garde tes sous ! Une poussière n'a jamais fait casser un moteur |
| vivi.3 | le 11/06/2015 à 00:00 Tu mets de la semaine synthèse de supermarché en 10w40 , tu fais 500kms et tu revidanges et apres tu mets de la bonne comme ça tu es tranquille avec 1 filtre c encore mieux ! |
| luigi | le 11/06/2015 à 00:19 La bonne huile c' est la porsche classic 10w 60 parait il pour moteurs à partir de 3 l .qqun utilise t'il cette huile ? Je n' en entends jamais parler sur ce forum.  |
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