monterais bien 4 yoko 048
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jp9056 | le 24/07/2007 à 21:11 Derniere sortie circuit ce week end A Charade avant la prochaine avec les doudistes a la chatre le 22 septembre et je pense finir de raper mes quatres semelles:2 SP 9000 a l arriere en 215/60/15 ET 2 conti sport contact 205/60/15 a l AVJE monterais bien 4yoko 048 mais par contre pour l arriere seul le 225/50/15 existe va t il aller avec le 205/60/15 a l AV qui lui, existe? Qu en est il du controle technique au niveau des dimmensions? Je n ai pas d autres jantes donc je vais rouler avec(je sais tres bien qu ils ne sont pas tres resistants du fait qu ils sont assez tendres,qu ils sont loin d etre parfaits sur sols detrempes mais j aime trop leur profil) le 225/50/15 a l arriere modifie t il beaucoup la precision de lecture du tachymetre merci de vos reponses car des la semaine prochaine il va me falloir quatre souliers neufs,les miens ont depasses le seuil raisonnable ,je n ai pas d autres jantes donc je vais rouler avec |
| JEAN66 | le 24/07/2007 à 21:21 salut, presque toutes les marques ont maintenant des racing homologués routes !!! OUI HOMOLOGUE !!!!..donc il te suffit de trouver les bonnes tailles, je te laisse chercher.Pour ce qui est du comportement, ATTENTION !!!!!, ces tres dangereux en conduite de tous les jours, il faut conduire en pensant tous le temps que l on est en racing.. explication, ce type de pneu pour bien fonctionner doit CHAUFFER, donc faut attaquer, resultat ces tres " glissant et imprevisible a froid et bruyant. ATTENTION SOUS LA PLUIE CES SAVONNETTE GARANTIE SAUF A L ATTAQUE A CHAUD EN PILOTANT SA S USE 3 A 4 fois plus vite que les meilleurs pneus de route ( tres bon le SP 9000 ) en conclusion OUI MAIS.....ATTENTION...dans ces condition en PORSCHISTE AVERTIS TU PEUT FAIRE   PS, je veint d acheter un train ( 4 ) du nouveau VENTUIS RS 2 de chez HANKOOK qui serait un compromis entre le racing et le route..A SUIVRE   Message édité le 24/07/2007 |
Mysti's | le 24/07/2007 à 23:33 Yoko...? Yoko...? C'est pas des yaourts? |
| 930 | le 24/07/2007 à 23:41 Bonsoir, je m'invite, je me suis inscrit ce soir sur le site. Je suis à la recherche d'une 3.2 de 1983. Une petite question au passage: Y a-t-il une différence entre Carréra et Carréra 2 ? Merci, François. |
| JEAN66 | le 24/07/2007 à 23:45 SALUT 930, ne polu pas ce post, ouvre un topique en posant ta question..bien sur que oui, et je pas te repondre la, BIENVENUS CHEZ LES FOUS |
| PO66 | le 25/07/2007 à 08:28 Dixit JEAN66salut, presque toutes les marques ont maintenant des racing homologués routes !!! OUI HOMOLOGUE !!!!..donc il te suffit de trouver les bonnes tailles, je te laisse chercher. Pour les pneus est ce que si on change de marque (et donc de dessin) il faut changer les 4 d'un coup? et aussi je viens d'avoir la preuve que ma voiture n'a pas beaucoup rouler car les pneus AR date de 10ans!!! et je crois avoir lu qq'part qu'il ne fallait pas avoir des pneus de plus de six ans c'est vrai? |
| Matmat911 | le 25/07/2007 à 09:37 Je ne suis pas un spécialiste del pneumatico mais je dois pas être loin de la vérité...Concernant l'âge des pneus il s'agit du vieillissement du caoutchouc qui peux produire craquelures, crevasses etc. Le caoutchouc durci et devient moins souple et accrocheur, c'est pour ca que les "trop" vieux pneus sont à proscrire. Je ne peux pas estimer ce que tu perds en performance entre un pneu neuf et un de 10 ans...mais il doit y avoir un sacré écart. Sur le changement des 4 pneus d'un coup, t'es pas obligé, faut juste avoir les même à gauche et à droite. Le comportement peux changer un peu si l'écart de performance entre les avant et les arrière est important. Imagine que tu montes des pneus slick à l'avant et des normaux à l'arrière (je sais c'est con mais bon...) , roule sous la pluie, ta titine tirera tout droit quand tu tourneras (ou essayeras)... Pour simplifier, même pneus par train et oui des pneus ça vieilli donc faut les surveiller pour éviter les problèmes... Voili voilou et bonne |
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