Démontage cardan 3.2

je l'ai fait y'a peut sur 3,2 de 86 donc la config la plus merdique sur ce point avec le serpentin de boite ça m'a pas paru terrible?

t'es emmerdé coté conducteur ?

le droit c'est coté passager!

salut pour sortir les cardant tu déconnecte le bas de l amortisseur et pas de problèmes .

avec l amortisseur chez moi ca ne passe pas non plus .

coté passager? normalement pas trop de problème?

si non comme marc écrous d'amorto

Oui, je parle bien du coté droit (coté passager)
Donc je ne suis pas le seul,c'est étonnant tout de même,finalement,il y a moins de place qu'à gauche :le démarreur gêne pour le sortir par le haut.

Pour déconnecter l'amortisseur Marc,il y a des précos particulières ?

marc y dors

non si rien de gripper/todu/peter/broyé

desserage fort 1 vis deux rondelle a respecter

et resserage a 120 Nm (presque comme un boulons de roue en fait)

et anticiper le fait que le bars vas finir de legerement descendre et que du coup faudra légèrement le remonter pour replacer la vis

Marc est réveillé

mais Philippe en pers son latin et anticiper le fait que le bars vas finir de legerement descendre et que du coup faudra légèrement le remonter pour replacer la vis

mois j aurais dit le BRAS

Merci,

Je le ferai demain peut-être ou alors après demain

Non , demain matin c'est sûr

Dixit marc-wMarc est réveillé

mais Philippe en pers son latin et anticiper le fait que le bars vas finir de legerement descendre et que du coup faudra légèrement le remonter pour replacer la vis

mois j aurais dit le BRAS

oups,deformation professionnelle

Cardan droit démonté ce matin en déconnectant l'amortisseur : les soufflets sont en état mais je vais tout de même les changer (puisque démonté)
Je vais aussi en profiter pour changer les roulements de roue.

Attention, il me semble que le serrage de l'écrou en out de cardan doit étre au couplé de 320Nm et non 120
Bonne suite
Cassismegane

sur 3.2, c'est 430 Nm pour l'écrou central de roue sur le cardan

Dixit JOEL25 les soufflets sont en état mais je vais tout de même les changer (puisque démonté)

Salut,
un conseil, mets tes vieux soufflets de coté.
j'avais assumé que le neuf était mieux,
et...bin non:
(clic)

Eric

Merci du conseil,je vais les commander cher RP.
(les cardans ont 46000km)
Un roulement Ar de changé sans problème grasse à l'équipement vraiment nécessaire => coffret de cloches pour extraire le roulement,décapeur thermique pour chauffer le bras et Drémel pour sectionner la bague sur le moyeu.