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| Dabe | le 17/06/2015 à 16:10 Bonjour à tous,En voulant démarrer ma 2.7l de 1976 petit problème. Elle démarre 2 secondes puis elle s'éteint aussitôt. Au bout de 7/8 fois elle tiens le ralentit 1 minute puis une explosion et depuis plus rien.... Ça sent le cramé mais je n'arrive pas à voir d'où. Help Merci pour votre aide David |
| JM913 | le 17/06/2015 à 16:12 Tu as de l'essence qui arrive, ta pompe tourne? |
| Dabe | le 17/06/2015 à 16:16 C'est la question que je me pose. Étant nul en mécanique comment savoir?Merci |
| aubelix 14 | le 17/06/2015 à 16:18 unez chose est sure : tu as intert a avoir une pop-off valve !si l'auto tiens une minute ,c'est que la pompe tourne ......... |
| 930 Rider | le 17/06/2015 à 16:19 Accu mort |
| titikiné | le 17/06/2015 à 16:22 alors aubé on a sorti les moufles pour taper ?? pour savoir si l'essence arrive tu tires un injecteur et tu mets le contact je crois que sur les 2,7 pas besoin de soulever le plateau sonde sinon tu soulèves le plateau sonde pour déclencher la pompe |
| Dabe | le 17/06/2015 à 16:30 Apparement oui j'ai déconnecté un injecteur un j'ai bien une brumisation d'essence. Je viens de rententer elle a tenu 1 minute et j'ai réussi à mettre des gaz et la déplacer un peu mais juste après elle cale.Merci pour votre aide |
| ea | le 17/06/2015 à 16:49 Il y a un injecteur de départ à froid sur les 2.7L. Si oui, ca peut être lui qui reste ouvert... |
| titikiné | le 17/06/2015 à 17:01 si ça crache ça veut dire que la pompe est okvoir effectivement l'IDF si il y en a un sinon peut etre une prise d'air sur le systeme d'injection ou d'admission ? voir aussi du coté des filtres à essence si ils ne sont pas colmatés |
| aubelix 14 | le 17/06/2015 à 18:09 suis sur le bateau ! saloperie de portable ......... |
| Dabe | le 17/06/2015 à 20:36 IDF se situe ou sur le 2.7L ?Merci à tous pour votre aide |
| Dadou RunRun | le 17/06/2015 à 21:13 L injecteur de démarrage a froid est grave inaccessible, entre le moteur et la boîte derrière...Ton réglage CO ? Ton avance ? T'es bougies ? Ton wur ? |
| fanof911 | le 17/06/2015 à 21:28 Boite à air explosée ou fissurée.WUR qui donne trop de pression et probablement la richesse qui est dans les choux |
| Dabe | le 17/06/2015 à 21:52 C'est quoi le wur désolé pour mon ignorance |
| TRYAM76 | le 17/06/2015 à 22:51 il ne te reste plus qu'à la vendre |
| Rv 930 | le 17/06/2015 à 22:53 Warm Up RegulatorC est la méchante bête qui gère ta richesse en phase de réchauffage en agissant sur la contre pression. |
| Targa76 | le 18/06/2015 à 08:15 Bonjour Dabe,As tu vérifié le relais rond dans le coffre moteur à gauche sur la platine électrique ?(il participe au démarrage à froid WUR + injecteur de départ à froid) Pour le tester, D'abord tu Klaxon pour vérifier si il fonctionne puis Tu prends ton relais a tester et tu le branche dans le boîtier électrique du coffre avant , à la place de celui du Klaxon . Si ton Klaxon fonctionne toujours, le relais est bon , sinon tu change par un neuf. A plus |
| Dabe | le 18/06/2015 à 12:04 Bonjour à tous,Mon relais dans le compartiment moteur est ok. Par contre en démontant mes bougies je me suis aperçu que j'avais antiparasite qui était fondu au niveau du joint d'étanchéité. Ça peut être ça? Si oui comment procède t-on a son remplacement. Merci encore à tous. |
| dan-911 | le 18/06/2015 à 12:29 Bonjour ,Boite à air explosée , ne cherche pas plus loin , il te faut démonter et recoller si possible ensuite placer une Popoff valve ..........regarde dans "Rechercher " ......tu comprendras . Dan |
| Dabe | le 18/06/2015 à 12:32 Ma boite a air ne me semble pas cassée. A quelle niveau je dois regarder et comment la démonter?Merci |
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