3L2 VS réplique GT 40

Non, je ne le ferai pas! Et pourquoi? Simple, si jamais tu te retrouve financièrement dans le rouge et que tu dois vendre, une 911 partira facilement alors qu'une GT40 est quand même très exclusif et difficile à revendre rapidement. D'autres te diront qu'ont a qu'une vie et qu'il faut en profiter, mais vu que je suis de souche auvergnate, je raisonne différemment.

Mon avis sur ta voiture? 45-50K€ facile sur le marché allemand voir même plus au vu des caractéristiques esthétiques de la tienne.

Moi je dis que si t'as vraiment l'occase et que ça te démange, fais-le!

On n'a qu'une vie, elle est déjà suffisamment courte et semée d'embuches, tu ne vas pas en plus avoir ce regret tout le temps de ce qu'il te reste!

En plus, la pseudo cote mirifique de nos autos risque de retomber comme un il soufflet d'ici peu, alors...

Bonjour
pourquoi pas mais attention au chassis tubulaire
la corrosion interne est difficilement détectable

Un avis qui ne va pas t'aider...
J'avais ma 1° SC depuis 16 ans et je pensais en avoir fait le tour et surtout, j'avais envie d'un cabriolet.....J'ai donc vendu pour un 3.2 cab...qui m'a pas plu ! Je suis donc revenu à mes 1° amours en reprenant une SC que j'ai eu un peu de mal à retrouver.
Alors...des regrets ? Pas un seul, je pense que si je ne l'avais pas fait, j'aurais fini aigri, voire pire en Targa.
Donc, mon avis, fonce, quitte à le regretter !
(et une Morgan 3 wheelers me fait de l'oeil, je sais pas si je vais pas re-faire une connerie, moi !)
Supperbe auto que la GT40, réplique ou pas.

ah oui, t'as failli finir en targa ??? et aigri en plus et en cabriolet ....

poua l'angoisse

Dixit gegejubileBonjour
pourquoi pas mais attention au chassis tubulaire
la corrosion interne est difficilement détectable

Merci a vous pour vos messages et surtout continuez par contre pour le problème d'un châssis en tube corrodé c'est pas trop un soucis étant soudeur sur tuyaux .....je préfère cela a de la tôle!!!
Pour les papiers c'est une autre histoire mais vu que je roule peu et que je n'ai jamais fais de circuit pourquoi pas m'en faire un jouet et apprendre dessus les joies du circuit

Si tu veux contacter le Grasouille amateur de bagnole-saucisses , contacte-moi en MP.

Je te donnerai le numero du traître.

une réplique de gt40 c'est bien mais , car il y a un mais , il faut obligatoirement qu'il y ait la clim car sinon , c'est invivable dedans .

mon pote qui a une copie conforme et non une réplique a fait monter dans sa voiture une clim cachée car il ne compte plus les amis a lui qui font des malaises a cause de la chaleur dans l'auto .

perso , je garderai la 911 , voiture plus facile , déjà rien que pour payer l'autoroute avec une gt40 tu es mal

Marsouille,
pas besoin de payer, ça doit passer sous la barrière

Fonce ! La GT40, vla une vraie voiture ! Un mythe !!!

J'ai contacté le Marsouille en mp....j'attends de ses nouvelles c'est lui l'expert en V8....

Fait gaffe, un V8 c'est envoutant, un chant inimitable
Autrement si tu veux rester chez Porsche, t 'as la 928 qui chante aussi très bien

Drôle de question.

C'est comme si tu nous demandais de choisir (pour toi) entre une jolie blonde ou une jolie brune...

C'est à toi de savoir. Prends plutôt une rousse !

La GT40 a une ligne magnifique...

ca se trouve facilement des répliques de GT40 ?

la GT40
y'avait une expo de GT40 au mans, ça a vraiment pas vieillit comme ligne, comme la 911, c'est intemporel

Ma question n'est pas si drôle et qui de mieux qu'un type qui possède une type G peut me donner un avis constructif et oui la ligne est magnifique !!!!

Si tu as le budget....y a pas photo...un peu comme l'AC Cobra

et ce cul ....

Dixit le Hardica se trouve facilement des répliques de GT40 ?

Même question que le Hardi : cela se trouve-t-il facilement ?

J'adorerais avoir une réplique de GT40 mais pas au point de vendre ma 3.2. Aux U.S. cela semble relativement courant : dans nos contrées aucune idée...