Installer une climatisation dans une 911 de 1984 (3.2)

Pour te donner une idée d'un projet qui fonctionne comme dans une moderne:

(clic)

Avec du pognon et du courage, rien d'impossible!

je viens de virer la mienne ,si tu la veux

c'est du taf à enlever, alors à remettre...
et à installer tout court, pfioouuu
mais bon jouable

la partie la plus chiante sera de mettre les durites en place, et la partie dans la trappe avec toute l'installation dans l'habitacle

alors clim d'occaz oui, tu peux faire des bonnes affaires mais faut un vendeur de très bonne foi ou alors procéder au démontage chez un pote qui veut plus la simple pour t'assurer qu'elle fonctionnait bien

refaire à neuf, c'est hors de prix et sincèrement, autant ca fait du froid (la mienne était super fraiche) par contre c'est un peu mur de glace, c'est de la clim à l'ancienne avec qlq bouches qui crachent du frais

s'il te faut plus d'info pour un montage sérieux, fais nous signe

Bonjour,

"pognon", "hors de prix", quel est le prix approximativement pour une clim neuve hors installation ?

4'500eur en OEM si tu fais la somme de la page

et encore, ça comprend pas les modifs de la face avant (plancher de coffre)

l'intérêt m'échappe ...


Message édité le 27/06/2015

adonf

merci Yannou, j'ai essayé plusieurs fois, puis j'ai capitulé....

normal!! pas de IMG en majuscule !! et avec cela / à la fin [/img] comment cela quoi!!!

revends ton coupé et achète une targa ou un cab :D

Plus sage économiquement parlant, tu vends ta 3.2L, et tu te paies une 964, et tu auras vraiment plus de confort!

Dixit PATRICK06Bonjour,

Avez vous des infos à me communiquer sur l'installation d'une clim dans ma 911 de 1984 (coupé 3.2) qui n'en avait pas d'origine. Est ce possible ? si oui que me conseillez vous ? acheter une clim d'occas sur un modèle qui en était pourvu ?
Merci d'avance
PATRICK06

... Tu n' as pas fini déja de faire des " découpes " dans le fond du coffre à bagages et celui qui reçoit l' évaporateur au "chausse-pied " + le passage des tuyaux à l' avant comme pour rejoindre le compresseur ( dont rien que le boulon du bas du support n' est pas accessible le moteur en place ... ) dans le compartiment moteur Pour l' avoir retirée " proprement " et essayé de la vendre pas cher ( elle a fini aux " encombrants " ) et il te faut minimum une fosse pour boulonner tous les colliers de retenue des flexibles ( ça je te les donne ... c' est tout ce qu' il me reste je passe sur le faisceau électrique et les sondes finalement il m' a été plus simple de revendre ma 3.2 et de la remplacer par une 993 qui a tout qui fonctionne " vraiment " et en plus en me laissant quelques sous avec moins de km

mais une 993 .....

si tu en veux vraiment une, je te laisse le soin de démonter la mienne, je te l'offre avec plaisir
Message édité le 27/06/2015

J'ai partiellement démonté et remonté la mienne.

Rien que le support de compresseur (pour changer les durites de tendeurs d'ACC faut l'enlever) il faut baisser de 5 cm le moteur du compartiment pour accéder correctement aux différentes visses qui les maintient au moteur.

Ensuite remplacement des durites de clim, attention, il y a 14 mètres de tuyaux qui circulent autour des bas de caisses pour aller vers l'avant. Les passages de tuyaux sont assez folkloriques.

Après avoir fait tout ça, j'ai bien compris que les ingénieurs Porsche on mis la clim et tout ces éléments là ou il restait de la place.

C'est faisable, mais faut prendre son temps. Je te conseillerai d'acheter une clim de monte d'origine d'occase, un kit complet de durites neuve de chez Pelican Parts.

Il faudra bien étudier le PET avant de se lancer. Le plus dur je pense sera de trouver une clim qui n'a pas le petit tuyau cassé, celui qui va de l'évaporateur dans le coffre à la commande d'habitacle, les pros de la clim sauront de quoi je parle.

Oui, tu dois parler du capillaire du thermostat!

revend et rachète s'en une avec la clim
+10 0000 0000 000

moi j'avais la clim d'origine, et au remontage je tout revirer ! trop lourd mon fils et surtout pour le froid que ça fait, enfin du moins pendant combien de temps va t-elle marcher...

En la chargeant au butane, ça fuit moins, et ça glace mieux!

J'ai acheté chez l'oiseau à gros bec le kit complet de tuyauteries, le modèle Kuehl (le plus cher), mais j'ai la flegme de mettre ça en place!

Surtout que la clim fonctionne parfaitement, et qu'elle fuit à peine!

Le GPL fonctionne très bien aussi , et de plus il ne gèle pas en hiver !