La première ne passe plus sur G50
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| PHIPHI79 | le 27/06/2015 à 23:05 Bonjour à tous, lors de la restauration ( recherche de rouille, traitement, peinture ... ) de ma 3.2 de 1989, j'en ai profifé pour tomber moteur boite afin de nettoyer le moteur, changer les capteurs et surtout faire changer les roulements de boite qui commençait à ronfler sérieusement. depuis le remontage la 1ere de passe plus du tout et avant de retomber le bloc, je voudrais savoir si c'est déjà arrivé à quelqu'un ( problème de remontage ...) merci |
fred 3.2 | le 27/06/2015 à 23:11 Bonsoir..peut etre un petit soucis de reglage de tringlerie.. il y a un sujet recent "1ere et 5eme qui passent plus" qui pourrait t'aiguiller. |
le Hardi | le 27/06/2015 à 23:50 faire changer les roulements - qui a fait ? un pro ou toi ? |
marc-w | le 28/06/2015 à 21:00 après le remontage de la boite tu as testé toute les vitessesavant de l accoupler au moteur ? |
| iiXii | le 28/06/2015 à 21:05 Bonne question :) |
| marc-w | le 28/06/2015 à 21:15 oui je trouve  |
| PHIPHI79 | le 18/09/2015 à 23:14 SALUT JE REPRENDS LE SUJET, manque de temps, c'est un mecano pro ( pas Porsche mais bon) qui a changé les roulements les quatre gros principaux. en outre je ne pense pas qu'il s'agit d'un pbme de tringlerie, toutes les autre vitesses passent OK et à la place de la 1ere c'est vraiment un mur, merci |
DALTREY | le 18/09/2015 à 23:21 Salut PHIPHI,Pour info svp, peut tu nous dire le kilométrage de ta boite G50 merci |
fred 74 | le 19/09/2015 à 08:44 Dixit fred 3.2Bonsoir..Je n'ai pas encore regarder pas eu le temps , je m'en occupe Mercredi normalement... |
| PHIPHI79 | le 14/11/2015 à 18:18 Bonjour, redémontage et changements des roulements non changés la première fois + roulements différentiel, concernant la première qui ne passait pas il y avait un décalage dans l'alignement des dents de syncro au premier remontage, maintenant c'est OK. par contre toujours autant de ronflement. j'ai l'impression qu'on a ouvert 2 fois pour rien, on entend un bruit à la décèlération surtout en 4 et 5 quand le moteur n'est plus en charge (frein moteur) le coupe de serrage des arbres peut-il être en cause ? Kilométrage 190 000, merci |
| ChrisBee | le 14/11/2015 à 18:27 Mince 190000kms c'est pas énorme... qu'en est-il de la réputation de la boite G50 ?? |
JM913 | le 15/11/2015 à 07:48 Dixit fred 3.2Bonsoir.. Aucun réglage de tringlerie sur les G50 !  |
JMV33 | le 16/11/2015 à 13:44 comme quoi une bonne 915.... |
Danydan | le 16/11/2015 à 14:02 qu'elle était l'état de la couronne et de l'arbre secondaire ?J'avais un bruit de perceuse surtout en charge. Le réglage avait mal été fait précédemment. Du coup passage en pont court 8/32. |
| JM913 | le 16/11/2015 à 16:46 Dixit JMV33comme quoi une bonne 915....Une bonne G50, c'est encore mieux !  |
| PHIPHI79 | le 06/12/2015 à 19:20 bonjour, quelqu'un connait-il les couples de serrage des écrous d'arbres primaire et secondaire sur la g50 ? d'avance merci car c'est pas facile à trouver |
| JM913 | le 07/12/2015 à 15:22 Mets 250 N.m pour les deux, ça devrait aller ! |
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