Montage d'une Clim

(clic)

+1 ces posts me donnent chaud

Merci. je n'ai vu qu'après que ce sujet avait été traité.
Néanmoins, pour un montage efficace, je préférerais du matériel neuf, comme celui proposé en kit complet chez l'oiseau US au gros bec.
Mais est ce que c'est bien (à près de 1,5K$, ca devrait?).
Ce n'est pas pour ma Targa, mais pour un ami parisien qui a une Carrera de 1977, mais montée avec moteur de 3,2.
Est il aisé de trouver un installateur qui pourrait se charger de l'opération?
Merci.

met un lien pour le matos, et update le titre du post pour glaner plus de chalands
j'ignore les compatibilités de caisse mais je pense que si les clims étaient posées en 1977, la structure de la caisse devrait le permettre - surtout la trappe qui est chiante à gérer et le fond du coffre à adapter

Dixit le Hardi+1 ces posts me donnent chaud

Et dans trois quatre mois ce sera au tour du chauffage qui marche plus.

Oui c'est vrai! le chauffage, c'est déjà fait. RDv a été pris auprès d'un spécialiste de CRETEIL dont les coordonnées m'ont été transmises par un gentil membre de ce site.
la Clim, ce devient nécessaire et en fin de compte pas si onéreux que cela vu les cotes même basses de nos engins.

Ci dessous le kit proposé par Pe. parts US:
(clic)

Quelqu'un a t'il déjà monté ce système?
Merci.
Message édité le 30/06/2015

moi je ne voie que des kit de remise a niveaux pour des clim existante !!

Est-il vrai qu'à une certaine époque, les clim étaient montées par les concessions P. à la demande ?

Ça m'étonnerait, par contre des spécialistes frigoristes en montaient à la demande de clients, c'était des kits Italy Made, et ça fonctionnait pas terriblement bien.

Déjà que d'usine c'était pas la panacée même par rapport aux autos de l'époque, les kits étaient à peine des rafraichisseurs.

La conception de nos autos et la clim sont antinomiques, pour que ça fonctionne comme dans une moderne, il faut absolument upgrader avec les kits proposés aux States (Mr Ice Project)!

Il faut surtout accepter qu'avec une auto de 30 ans, on roule comme il y a 30 ans. Les fenêtres ouvertes !
Pour un usage limité à 5 mois dans l'année, je m'en passe largement.
Sinon on peut acheter une 996 ou un Boxster, la clim fonctionne alors à merveille.

Il faut surtout accepter qu'avec une auto de 30 ans, on roule comme il y a 30 ans. Les fenêtres ouvertes !
Pour un usage limité à 5 mois dans l'année, je m'en passe largement. Bien d' accord avec toi ...!!!
Sinon on peut acheter une 996 ou un Boxster, la clim fonctionne alors à merveille.
... T' as quelque chose contre les 993 ? car autant j' avais tout retiré sur la 3.2 alors que sur la 993, c' est comme dans ma béhême

Non et je serais mal placé pour ça, j'en ai eu une
Mais dans ce cas, il faut aussi mettre les 964 dans le lot car le système de clim est identique.

Dixit JM913Ça m'étonnerait, par contre des spécialistes frigoristes en montaient à la demande de clients, c'était des kits Italy Made, et ça fonctionnait pas terriblement bien.

Déjà que d'usine c'était pas la panacée même par rapport aux autos de l'époque, les kits étaient à peine des rafraichisseurs.

La conception de nos autos et la clim sont antinomiques, pour que ça fonctionne comme dans une moderne, il faut absolument upgrader avec les kits proposés aux States (Mr Ice Project)!

Bonjour Jean,

Est-ce que c'est vraiment efficace ?

Oui, là c'est vraiment efficace, voir carrément un frigo!

Le seul inconvénient peut-être, c'est le radiateur positionné dans l'aile arrière gauche ...

C'est pas faux, question longévité, ça doit pas être tip top!

As-tu déjà testé cette installation ?

Non!

Dixit neretva67Le seul inconvénient peut-être, c'est le radiateur positionné dans l'aile arrière gauche ...

tu peux comme cela a deja eté fait!!le metre dans la trappe de coffre avant!