930 turbo test pression
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| 930 Rider | le 23/07/2015 à 23:18 Bonjour à tousje voudrais tester demain mes pressions d essence avez vous les valeurs pour 930 3.0 turbo ? j aimerais aussi avoir la méthode de la prise de pression merci à tous |
NK1964 | le 23/07/2015 à 23:26 Bonsoir.Pour ma part, je me souviens de cette vidéo. Si elle peut t'aider un brin... |
nico01 | le 24/07/2015 à 09:46 dur dur pour poster des images ! Ah faut du texte avec.  Message édité le 24/07/2015 |
| 930 Rider | le 24/07/2015 à 13:59 topmerci les gars |
| 930 Rider | le 04/08/2015 à 18:35 Salut à tousla pression mesurée en marche devrait être de combien de bars à froid et à chaud? respectivement 1.5 bars et 4 bars ? PS : c est pour une turbo 3.0 l de 76 |
ALAN | le 04/08/2015 à 21:32 de 76 ou 75 (= sur ton profil) ? |
| 930 Rider | le 05/08/2015 à 00:37 hello moteur de 76 930 / 50caisse de 82 3.3 turbo |
| nico01 | le 05/08/2015 à 22:21 Entre 2 et 4 barsSi inf à 2b = pompe AV HS Si sup à 4b = pompe AR HS |
| 930 Rider | le 05/08/2015 à 22:47 oui ça c est le test des pompes à essence avec mano branché en dérivation sur les pompesmais je parle du test de pression du wur, il faut obtenir les mêmes valeurs ? |
| nico01 | le 07/08/2015 à 20:36 pression de commande a froid = 0,5ba chaud 3,7b  |
JRS | le 08/08/2015 à 10:21 @ nico01, je suis de jours en jours émerveillé des connaissances des participants de notre forum merci de le faire partager  |
| 930 Rider | le 09/08/2015 à 19:46 merci beaucoup c'est est trop sympa de votre partnéanmoins il me reste une dernière question j aimerai connaître les valeurs de réglage du bilame (wur) pour la 930 turbo 3 0 l afin de contrôler le reglage de l écartement ? bien qu il soit neuf et alimenté j ai bien peur de ne pas avoir assez de pression d essence accu neuf et pompe à essence neuves ps: quelles sont les côtes et tolérances de pression à ne pas dépasser en plus ou en moins Message édité le 09/08/2015 |
| nico01 | le 09/08/2015 à 20:24 Dixit JRS@ nico01, je suis de jours en jours émerveillé des connaissances des participants de notre forumMerci surtout....internet ! La connaissance a portée de doigts manuel kjet . Message édité le 09/08/2015 |
| 930 Rider | le 09/08/2015 à 21:48 quelques un site y connaît en réglage de bilame du wur?fanof peux tu me renseigner ? |
| 930 Rider | le 09/08/2015 à 21:48 quelques un s y connaît en réglage de bilame du wur?fanof peux tu me renseigner ? |
| nico01 | le 10/08/2015 à 14:15 Le WUR n'est pas réglable à proprement parler. Il faut le modifier pour qu'il le devienne.Donc si ta pression de commande ne correspond pas aux abaques ci dessus, et qu'il a été remis en état...alors peut être a til été mal remonté ! Point important, vérifier que l'entrée n'est pas en partie bouchée. Il y a un filtre indémontable qui arrive a ce boucher. Test aussi la valeur de la résistance du bilame = entre 18 et 22 ohms (débranché !) Tiens nous au jus. |
| 930 Rider | le 10/08/2015 à 20:51 pression testée à chaud 3.7 bars C est bon je crois température extérieure 40 degrés Celsius Message édité le 10/08/2015 Message édité le 10/08/2015 |
| nico01 | le 10/08/2015 à 21:15 Oui c'est bon...alors quel est ton pb ? (symptomes)Message édité le 10/08/2015 |
| 930 Rider | le 10/08/2015 à 21:40 ma voiture n est pas à 100 %je n ai pas le coup de pied aux fesse que j avais avant le turbo s enclenche mais n est pas brutal il est progressif... ça ne serait pas une prise d air au niveau du plateau de sonde ? |
| nico01 | le 11/08/2015 à 06:54 Pb de montée en charge du turbo !A priori pas un soucis ni au démarrage ni en régime de préparation du mélange air/essence. Ton mano turbo indique quelle pression ? Vérifes les sécurités de décharge mécanique : coté échappement = wasgate (membrane) coté admission = soupape de sécu 18 et le bypass 5  Message édité le 11/08/2015 |
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