Repose-pied "balade" - photos de vos montages?

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Lonestar	Par Lonestar, le 06/08/2015 à 23:02 Salut a tous, Pour les newbies de la 911 dont je fais partie, un truc choquant, c'est l'absence de repose-pied conducteur... Quand on arsouille dans un col, evidemment, on n'y pense pas, mais des qu'on doit tenir une vitesse un peu stabilisee, ca fait bizzarre de ne pas savoir ou poser sa patte gauche sans se dire "mince, je vais abimer la moquette, deja que la caisse a 300kkm...". Donc - comment vous etes vous arrange? Il y a quelques sujet qui traitent de ca, mais rares sont les photos. D'autres solutions que le montage rennline, oriente "racing" mais un peu intrusif dans une touring, je trouve? La plaque cintree fixee par quelques vis directement dans le passage de roue, et/ou inserts metriques? Autre chose? Des photos de vos montages sont bienvenues pour m'inspirer! Merci, Paul
bruno77m	Par bruno77m, le 06/08/2015 à 23:09 Bonne initiative, ça m'intéresse également.
cdrik915	Par cdrik915, le 06/08/2015 à 23:18 Bah , tu montes du Rennline anodisé noir , ou moins couteux , tu vas trouver un atelier de decoupe laser qui te fera la meme chose , pour trois fois rien , et tu envoies a anodiser chez Eloxal. Cout previsionnel , en gros (Marsouille) : 50 euros en tout.
Fantomas911 En ligne	Par Fantomas911, le 06/08/2015 à 23:42 Bonsoir, Lorsque j'ai passé mon brevet à la police belge de la route nos formateurs nous ont posé la question suivante: combien comptez - vous de "pédale" sur une voiture ? En bon amateur, j'ai trouvé la question simple et stupide. J'ai répondu 3. Ils m'ont répondu 9/20 pour mon test improvisé. Je sais depuis qu'il y en a 4 et le repose pied à toute son importance. Meilleur stabilité dans le siège permettant entre autre de bien ressentir les vibrations du véhicule via le dos. Alors effectivement, comment est ce possible de ne pas retrouver se repose pied dans nos belles ?
Fab3.2l1988	Par Fab3.2l1988, le 07/08/2015 à 01:55 Eh bien c'est très simple, je fais comme sur la Honda (Acura) NSX, l'originale, qui n'a pas de repose pied non plus me semble-t-il. Je me contente de mettre mon pied à côté, en le faisant "pivoter" autour du talon, comme dans les explications pour débutants données ici (cela commence à partir de 30 secondes) : Honda NSX :)
tinours95130	Par tinours95130, le 07/08/2015 à 03:23 salut a tous si y a quelqu'un qui fait un gabarie du repose pied qui irais le mieux! ( car moi je n'est pas de porche ) pour 60 euro je peut vous le faire en carbone ou en fibre pour 30 euro. mais il me faut un modèle pour le mouler Message édité le 07/08/2015
Luc01	Par Luc01, le 07/08/2015 à 07:26 Moi je me posais la même question pour les accoudoirs réglables et le porte canette. Quelle caisse de nazes, ils n'ont vraiment pensé à rien!
JeanBernard	Par JeanBernard, le 07/08/2015 à 08:59 Sans compter que moi j'ai l'allume cigare mais pas de cendrier. Ce qui est top sur cette caisse, c'est quand on a le régulateur, je mesure 1,85m et j'arrive à avoir les jambes complétement tendu au volant quand le régulateur est en fonction, je glisse le pied gauche à gauche de la pédale d’embrayage et l'autre entre l'embrayage et celle du frein. C'est royal sur longue distance. Mais bon ça ne fait pas avancer le schmilblick. Message édité le 07/08/2015
Latrinquette	Par Latrinquette, le 07/08/2015 à 10:06 c'est propre mais pas matchingmesfesses
Targa76	Par Targa76, le 07/08/2015 à 10:51 il y a un repose pied sur les sportomatic. il est en bois recouvert d'un plastique noir.
Lonestar	Par Lonestar, le 07/08/2015 à 10:55 Ha ben oui mais sur les sportos, vu qu'il y a une pedale de moins, ben y a une place dispo de plus Haaa, enfin, au dixieme post, une photo, apres avoir passe en revue cendriers, accoudoirs, porte-gobelets Merci LaTrinquette: C'est un repose-pied maison, ou une solution du commerce? Merci, Paul
Latrinquette	Par Latrinquette, le 07/08/2015 à 11:10 @Paul, c'est du "commerce" en vrai "alu" pas du premier prix, les 4 morceaux en pack, mais ça doit se trouver au détail clic ici (1) clic ici (2)
Lonestar	Par Lonestar, le 07/08/2015 à 11:18 Merci M'sieur Bon, faut le trouver en noir, maintenant! Niveau montage, tu as perce l'aile? merci! La video de Senna est marrante Le burn au milieu des gens pour sortir des stands le passage rate a 0:40 le Tacho en butee sur la vitesse la plus longue (5e? 6e? connais pas les NSX) avec les rpm dans la bande rouge Sinon, pour les pieds, je fais tout comme lui... enfin, le gauche au moment du repos, hein... le talon/pointe chuis une brele, pis dans une G, c'est juste ultra-galere de toute facon... Paul Message édité le 07/08/2015 Message édité le 07/08/2015
cdrik915	Par cdrik915, le 07/08/2015 à 12:20 Ce n'est pas galere si tu regles la hauteur des pedales , et que tu as un accelerateur avec un rebord a gauche.
Boulou	Par Boulou, le 07/08/2015 à 16:05 ou si tu chausses du 48 !
Philouppe	Par Philouppe, le 07/08/2015 à 16:20 Dixit cdrik915Ce n'est pas galere si tu regles la hauteur des pedales , et que tu as un accelerateur avec un rebord a gauche. Aurais tu une photo de l'accélérateur avec un rebord à gauche Ced? Ce doit être ce qui me manque pour parfaire mon talon/pointe.
PascalT	Par PascalT, le 07/08/2015 à 16:48 bin j'ai pas de rebord à gauche ( ou léger, sur le bas), j'ai juste réglé la profondeur de la pédale de frein, et décalé sur la gauche la platine qui recouvre la pédale d'accélérateur. on parle bien du talon-pointe ? j'ai déja vu des gens faisant du pointe-pointe, en basculant le pied, mais je trouve que c'est plus dur pour garder le dosage des freins . Message édité le 07/08/2015
Luc01	Par Luc01, le 07/08/2015 à 16:59 Quel bazar, ça donne mal à la tête!
PascalT	Par PascalT, le 07/08/2015 à 17:08 c'est vrai que lorsque tu lis les explications du TP, ça semble le délire complet, alors qu'en fait c'est très simple. mais il y a des schémas peut être mieux conçus..... pour faire simple : tout en continuant à freiner, tu passes le point mort avec accélération pour garder la vitesse de rotation de la pignonnerie puis tu emmanches la vitesse inférieure. pas à la parisienne juste avec un petit coup de gaz avant de passer sa vitesse....... tout ça c'est pour les voitures un peu anciennes afin d'éviter les micro blocages de boîte.
cdrik915	Par cdrik915, le 07/08/2015 à 17:33 Dixit PhilouppeAurais tu une photo de l'accélérateur avec un rebord à gauche Ced? Ce doit être ce qui me manque pour parfaire mon talon/pointe. Voir chez Rennline.

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