tuyau d'evacuation d'acide batterie

 Bonjour 
 Tout simplement  le  boucher  par un bouchon, ce n est  qu'un ouie  de ventilation, typique  de beaucoup  de batteries  et typique  des batteries  installées dans  un endroit  clos  , non ventilé,  typique  de l' installation  des batteries dans  les  modèles  récents  , modernes  et haut  de gamme .

 Pour  moi , il n'  y a jamais  eu  de batteries  avec ouie  de ventilation    sur nos  modèles, à l'  époque .
 
A+

La 3.2 etait-elle équipée d'un tuyaux d'avacution d'acide de batterie ?  NON !!

apres!! obligé de mettre la mise a l'air(sinon  elle eclate!!)

soit mettre le tuyaux sur la batterie si tu l'a(et faire passé par l'aile av/vers l'exter!!

soit la rammener(fait un avoir/pour autres chose!! et acheté une batterie ailleurs!!! car la ref à changé et maintenant il donne des batterie de 996 pour 911

et mettre un tapis acide de baterrie!!  apres si tu veux d'autre renseignement(je suis la!!)

Oui , il é las.

sans pitie...

Exactement. 

moi aussi je suis las...

   

 Bon.
Message édité le 24/08/2015

Dixit yannou28 .............
et mettre un tapis acide de baterrie!!  apres si tu veux d'autre renseignement(je suis la!!)

C'est quoi CA, jamais entendu parler ?
Merci

C'est une sorte de buvard jaune qui neutralise l'acidité , c'est peu cher (peuchere) , et efficace.


 Ca s'appelle du "battery matt".
Message édité le 24/08/2015

tu pousses le bouchon un peu trop loin maurice Lol  !!  bon le ced à bien repondu !!!

tapis à poser sous la batterie afin que la matière spéciale absorbe les acides !!et ya pas que du jaune :)

ya pas que du jaune :) Bah oui, ils ne sont pas tous fabriqués en Chine ... 

Plus sérieusement, depuis bon nombre d'années, les batteries sont équipées de bouchons qui permettent à l'acide de retomber dans les bacs et de ne pas s'évaporer. Cela s'appelle des batteries "sans entretien". il n'y a donc pas besoin de petit tuyau. 

Porsche ne fabrique pas de batterie...
La marque qui équipait nos 911 à l'époque c'était moll, ça existe toujours mais pas donné !
Autrement tu achètes du BOSCH ét tranquillité assurée...
Il y a peu de temps il y a eu un post sur la longévité des batteries.

Yes , un topic qui m'en a beaucoup appris sur les batteries d'ailleurs.

oui,la marque est moll   chris;mais tres cher et fournir sans acide et sans event de degazage(a acheté en +) une honte d'ailleurs(vu le prix de cette batterie!!mais bon!!!)

sinon,juste pour exemple voici l'event!



et voici par ou passer le tuyaux de degazage batterie !


et pour ceux qui veulent en savoir + sur les batterie!!! ya un bon sujet la !

(clic)        

et pour toi maurice!!! une photo d'une tapis acide batterie



ya du noir,du gris et du jaune en couleur!!! apres ya peut etre d'autre douleurs(mais je sais pas!!)
Message édité le 25/08/2015

Merci pour la photo. Mais il s'agit de la 964. Y'a avit-il le meme système de prevus sur la 3.2 ? (d'origine...)

c'est ecrit....  NON !  mais vu que en cp la ref batterie 911 est remplacé par remplacé(et donne une ref de 996!) il faut faire cette modif pour le montage(ou mettre une autre batterie!!) si pas de passage(tu perce et met un passe fil caoutchouc)et tu passe ton tuyaux de degazage

c'est claire!!! La ?

Dixit yannou28oui,la marque est moll   chris;mais tres cher et fournir sans acide et sans event de degazage(a acheté en +) une honte d'ailleurs(vu le prix de cette batterie!!mais bon!!!)

sinon,juste pour exemple voici l'event!



et voici par ou passer le tuyaux de degazage batterie !


et pour ceux qui veulent en savoir + sur les batterie!!! ya un bon sujet la !

(clic)        

et pour toi maurice!!! une photo d'une tapis acide batterie



ya du noir,du gris et du jaune en couleur!!! apres ya peut etre d'autre douleurs(mais je sais pas!!)
Message édité le 25/08/2015

Hé yannou, on va t'appeler jojo la bricole parçeque démonter les phares sans débrancher la batterie c'est plus que limite !

Bonjour,

Quelles sont les dimensions (Lxlxep.) du tapis ?