Koenig Specials : ou comment recycler des feux Audi 200

Moi j'aime bien. 

Non, je déconne. 

Trop tard ! 
Tu l'as dit. C'est écrit. Pour la vie. 

c'est "spécial" on dirra

On a vu pire.... seventies ou eighties touch'

550ch quand même... Et un cx amélioré!!!!

je comprends que clay Smith soit fan !!!

c'est sobre en tout cas.

Marrant comme le bouclier avant s'inspire en droite ligne des propres travaux préparatoires de Porsche à la 959 et à la 964.

Raaahlala, toute notre jeunesse, ca! 

Il y a un petit cote RS200 rigolo, je trouve :)

J'ai des souvenirs de Testarossa Koenig, je pense que j'en avais une en poster dans ma chambre d'ado :) 


C'est vrai qu'a posteriori, ca a mal vieilli :D Alors qu'une 911 "de base", c'est tellement intemporel

Pourtant, c'etaient "les rois" ;)

Merci pour ce voyage dans le temps!
Paul

ah ouais, ça pique !

Il faut dire aussi que dans les années 80, la ligne de la 911 n'avait pas bougée depuis 1974, et qu'elle paraissait "vieillote" par rapport aux autres sportives.
Du pain béni pour tout ces préparateurs qui "modernisait" à leur façon la ligne.

Bien sûr, pour nous qui cherchons cette ligne qui nous plaît tant, c'est un sacrilège, mais dans le contexte de l'époque, je pense que cela a aidé Porsche à vendre plus de 911 pour qu'elles soient "modernisées" par ces préparateurs.

Bah , je ne trouve pas la ferraillerie trop laide.

La Porsche par contre , elle a pris cher.............

C'est pas que ca ait mal vieilli , c'est juste laid a la base.

Tain Eric tu baisses dans mon estime là ! Les horreurs
Joke

à l'epoque c'etait le must, et maintenant, ça a trop mal vieilli, c'est du massacre...

La Ferrari n'a pas trop été enlaidie, la 911 par contre...

Dégeu,