Disque de frein arrière 3.2 de 1989
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| 917Canam | le 11/09/2015 à 15:41 Bonjour,Je dois changer mes disques de frein arrière ( non ventilé) et chez Porsche officiel on me demande 196 euros pour un disque. Quand je vois la différence de prix avec les magasins J Buser ou Rose passion Je me pose des questions sur le matériel proposé par ceux ci. Pouvez vous me conseiller pour l'achat des disques. Merci |
Latrinquette | le 11/09/2015 à 15:49 Pas de conseil mais quand j'ai du changer disques, plaquettes et témoins avant de turbo : 1000 € en CP.En achetant moi-même des pièces de qualité (ATE et Ferodo) + main d'oeuvre (indépendant) : 350 €. Buser et Rose ou Passion ce que je n'aime pas c'est qu'on ne connais pas la marque de ce que l'on achète  (Message édité le 11/09/2015 |
corse2B | le 11/09/2015 à 15:52 Moi j'ai des disques de freins qui vienne de chez rose passion sur ma 930 et elle freine très bien |
JOEL25 | le 11/09/2015 à 16:00 Sur la mienne aussi de chez RP : pas de problème |
yannou28 | le 11/09/2015 à 16:01 si tu fait pas de circuit  |
| corse2B | le 11/09/2015 à 16:18 Ma 930 ne fera jamais de circuits ;) |
difparis | le 11/09/2015 à 16:19 Si tu te TLB le coude à la portière en balade bucolique avec moman, tu peux mettre ce que tu veux!Si tu arsouilles et/ou limes un peu le bitume, il faut mettre du sérieux. Pour ma part: disques Porsche et plaquette Pagid. Pourquoi disques Porsche? Cahier des charges avec spécificités Porsche pour fabrication chez Brembo avec interdiction de commercialiser les disques en aftermarket. |
| yannou28 | le 11/09/2015 à 16:23 desolé,mais m'importe quoi dif... ! si interdiction porsche (les disques existerait pas en after M) quand porsche fait cela tu trouve pas piece en Am (pas ailleurs que chez porsche dans ce cas !apres ya plein de marque !!d'aube!! ou pas!! sebro,bosch,ate,zimm,ebc,textar,pagid etc.... la liste est longue !!!  Message édité le 11/09/2015 Message édité le 11/09/2015 |
| difparis | le 11/09/2015 à 16:46 ? et pourtant j'ai bien essayé Google Translate Message édité le 11/09/2015 |
| 917Canam | le 11/09/2015 à 16:47 Merci pour le retour d'info. En prenant du Porsche origine on ne se trompe pas mais je suppose que les disque vendu en aftermarket répondent aussi à un cahier spécial des charges strictes (c'est à espérer) .Comme c'est pour une utilisation courante je pense que je vais les prendre chez Rose passion ou similaire. |
| yannou28 | le 11/09/2015 à 16:52 Dixit difparis? et pourtant j'ai bien essayé Google Translatecorrigé!mieux maintenant |
| difparis | le 11/09/2015 à 16:52 "vendu en aftermarket répondent aussi à un cahier spécial des charges strictes (c'est à espérer) "C'est beau, il y en a qui croit au père Noël. Le mec va se faire ch... a atteindre les standards de Porsche, ce qui augmenterait ses coûts de production pour finalement le positionner au même prix ou pas très loin? Non ce n'est pas le but recherché! J'ai pu voir hier un culbu aftermarket qui a fait exploser un moteur. Ben c'est pas beau à voir et ça donne à réfléchir. |
| yannou28 | le 11/09/2015 à 16:59 dif!!bien sur quil ya de mauvaise piece en AM(mais pas toutes!!)/ya aussi de bonne marque!! cetais quoi le carbu ?? et c'est bien pour cela que je dit quil faut acheter de la bonne camme apres sur certain,produit le cahier (et le meme!!sauf au niveaux de la durée de vie(produits!!) |
| Latrinquette | le 11/09/2015 à 17:09 sur mes boites ATE j'avais les références Poil 930 351 047 02 et 930 351 048 02 ça fait sérieux quand même  |
| yannou28 | le 11/09/2015 à 17:28 c'est pas pour le serieux ! c'est pour donner la corresponce de montage!!! ate(a plus rien a prouver!!) |
550 | le 11/09/2015 à 18:02 moi j'ai des brembo il vont tres bien,non des zimmerman  Message édité le 11/09/2015 |
jeanphil77 | le 11/09/2015 à 18:05 ATE, c'est tres bien, et il me semble que c'est ce qu'il y a de monté d'origine, les etriers sont des ATE sur la mienne et il y a le logo porsche....Apres les aftermarket qu'on trouve chez rose et la buse, c'est du sebro, et c'est vraiment tres moyen comme qualité... |
| JPC | le 11/09/2015 à 19:02 Dixit 917CanamMerci pour le retour d'info. En prenant du Porsche origine on ne se trompe pas mais je suppose que les disque vendu en aftermarket répondent aussi à un cahier spécial des charges strictes (c'est à espérer) .Même chose et .de toutes façon Porsche n'a jamais fabriqué de disques... ils viennent sans doute des fabriquants qui les vendent sous leur nom.. x fois moins cher ! J'ai beaucoup roulé en circuit et je n'ai jamais vu de disque exploser !Pas de parano ! Message édité le 11/09/2015 Message édité le 11/09/2015 |
yw45 | le 11/09/2015 à 19:55 Dixit jeanphil77ATE, c'est tres bien, et il me semble que c'est ce qu'il y a de monté d'origine, les etriers sont des ATE sur la mienne et il y a le logo porsche....Effectivement, un ancien du forum, Mystik, pour ne pas le nommer, avait fait une recherche approfondie sur les disques, et ATE est bien la monte d'origine ...  Perso, j'ai pris les miens ( disques de turbo) dans cette marque, et je les ai trouvés chez Yaka *** pour un tarif ... sur mesure ! |
Olive 01 | le 11/09/2015 à 20:11 ATE avant et arrière chez OS.com, nickel chrome, bon d' un autre côté je ne freine jamais, enfin presque, .... |
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