Fuite liquide de batterie et odeur

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plh	Par plh, le 19/09/2015 à 11:30 Bonjour, il y a une odeur très forte qui vient du coffre et apparemment de la batterie qui chauffe et qui suite alors qu'elle est neuve. Au départ je croyais à une odeur d'essence mais ensuite cela s'est associé à une odeur de souffre c'est pourquoi j'ai changé la batterie (qui chauffait et fuyait) mais ça recommence avec la batterie neuve (76 ampères). C'est une 3.2 de 1989 Quelqu'un a une idée? merci
PascalT	Par PascalT, le 19/09/2015 à 11:38 Régulateur
yannou28	Par yannou28, le 19/09/2015 à 11:53 c'est quoi la batt../quelle marque ? model!? acide ou non/ rechargable ou non/ avec le systeme de mise à l'air ou non
PascalT	Par PascalT, le 19/09/2015 à 12:06 moteur tournant, quelle tension as tu ? fais gaffe car ça peut exploser........
plh	Par plh, le 19/09/2015 à 12:29 bosch , S4008, 680 (EN) 74Ah, 12V, mise en place chez un garagiste. Je ne crois pas que ce soit la batterie. Je ne sais pas comment mesurer la tension
alfred	Par alfred, le 19/09/2015 à 12:32 si tu as un voltmètre, tu le positionne sur 20 V continu ... et tu mesures directement sur les cosses de la batterie moteur tournant au ralenti, si tout va bien, tu mesures environ 13.8V, en accélérant, tu ne dois pas dépasser les 14.8V. si ça dépasse les 15V, c'est certainement ton régulateur d'alternateur qui est HS . l'odeur dont tu parles ressemble à celle d'un œuf vraiment pourri (=batterie en surcharge et surchauffe) tu peux regarder ici pour mieux comprendre -->> réparation alternateur <<-- PS ; si tu dépasse les 15 volts, coupe ton moteur pour ne pas risquer de griller ton motronic Message édité le 19/09/2015
yannou28	Par yannou28, le 19/09/2015 à 13:06 c'est une batterie sans entretien!! a tu la mise à l'air!?? sur cette ref!! (clic) à regardé et aussi l'alternateur comme dit plus haut(à testé!!)
juncal1	Par juncal1, le 19/09/2015 à 13:16 Dixit yannou28c'est quoi la batt../quelle marque ? model!? acide ou non/ rechargable ou non/ avec le systeme de mise à l'air ou non Je ne vois pas le rapport avec le probleme evoque. Le probleme existait avec l'ancienne baterie et persiste avec une neuve. Il est clair qu'il y a un problėme de charge(charge excessive) Comme dit plus haut, contröler le debit de charge de l'alternateur. Message édité le 19/09/2015
MARC33	Par MARC33, le 19/09/2015 à 13:20 Regulateur à verifier ! J'ai connu ce problème
juncal1	Par juncal1, le 19/09/2015 à 13:23 Tu as très certainement raison Marc.
yannou28	Par yannou28, le 19/09/2015 à 13:28 Dixit juncal1 Dixit yannou28c'est quoi la batt../quelle marque ? model!? acide ou non/ rechargable ou non/ avec le systeme de mise à l'air ou non Je ne vois pas le rapport avec le probleme evoque. Le probleme existait avec l'ancienne baterie et persiste avec une neuve. Il est clair qu'il y a un problėme de charge(charge excessive) Comme dit plus haut, contröler le debit de charge de l'alternateur. Message édité le 19/09/2015 car il y'a deja eu des problemes de fuite acide sur certaine batterie meme neuve(qui explause!!) Message édité le 19/09/2015
castor	Par castor, le 19/09/2015 à 13:31 Avec un voltmètre/ampèremètre mesurer le voltage batterie : entre 13,5V et 14V, 5 V maxi moteur tournant, 12V à 12,5V moteur éteint. Comme dit plus haut il est possible que le régulateur soit HS ou bien l’alternateur en dernier ressort Message édité le 19/09/2015
PascalT	Par PascalT, le 19/09/2015 à 13:32 je ne vois pas comment une batterie pourrait imploser ..... en revanche, exploser, oui.
plh	Par plh, le 19/09/2015 à 13:47 OK, on avance, merci. Je vais acheter un voltmètre et mesurer.
yannou28	Par yannou28, le 19/09/2015 à 13:54 oups oui explo... pascalT sorry
cdrik915	Par cdrik915, le 19/09/2015 à 14:13 Dixit yannou28 Dixit juncal1 Dixit yannou28c'est quoi la batt../quelle marque ? model!? acide ou non/ rechargable ou non/ avec le systeme de mise à l'air ou non Je ne vois pas le rapport avec le probleme evoque. Le probleme existait avec l'ancienne baterie et persiste avec une neuve. Il est clair qu'il y a un problėme de charge(charge excessive) Comme dit plus haut, contröler le debit de charge de l'alternateur. Message édité le 19/09/2015 car il y'a deja eu des problemes de fuite acide sur certaine batterie meme neuve(qui explause!!) Message édité le 19/09/2015 Oui , qui "explause. " Tiens , voila un coupaing a toi surement :
PascalT	Par PascalT, le 19/09/2015 à 15:28 c'est pas ton jour yannou
plh	Par plh, le 19/09/2015 à 16:47 Bon au ralenti et en accélérant je trouve 18,7. Je roule comme ça depuis a peu près 300 kms. Est-ce que je peux encore rouler jusque chez un garagiste?
cdrik915	Par cdrik915, le 19/09/2015 à 16:50 Nan , tu dois tout stopper desuite.
JPC	Par JPC, le 19/09/2015 à 17:32 P......18,7V ...c'est une centrale nucleaire ta 3,2 !

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