Sc targa jubilé

Bonjour ,
Les jubilés sont sorties en 1982 il me semble 

Bonjour le bab
 déjà, tu peux  demander au vendeur si il est certain que Ferry avait bien un frère qui s'appelait "Freddy" ;
"sièges tissus rayé et cuir, brodés Freddy Porsche"



Ensuite, le conseil est toujours le même ; " fais toi accompagner par un membre connaisseur du site !"
contactes quelqu'un qui habite dans la région du vendeur, et qui possède un sc . 
Lui saura poser les questions pertinentes et un œil détaché sur l'auto 

Après quelques recherches , c'est bien sorti en 1981 

oui merci; j'ai fouiné un peu aussi; on parle de 1982 alors comme chez porsche un modèle sortie après juillet est am de l'année suivante peut etre que du coup elle est sortie en 1981 après juillet donc considéré comme am 82. Pour le Fredy porsche je pense que c'est une faute de frappe...j'ai remarqué autre chose, elle n'a pas d'antibrouillard sur le par choc avant qui devrait être jaune et intégré comme sur une 3.2 et les jantes sont des ATS et devraient être des fuchs. est ce que quelqu'un peut me confirmer?

les jantes en 81 étaient bien en ats 

Bjr  +1 jantes ats  et une très belle et rare titine pour un prix qui semble très correcte 

oui vue sur lbc, vue comme ça semble pas mal
et plutot rare

La couleur des sièges sont normalement bordeaux à rayures en leurs centres ,très beaux

jubilé code option M403 ....

Regarde la Clic

les jubile sont en fuchs d'habitude et avec le centre en gris meteor assorti a la caisse,je viens de le verifier dans le peter morgan,pas d'ATS sur la jub d'origine
Message édité le 21/09/2015

Les jUB 82 sont sorties à 200 exemplaires pour fêter les cinquante ans du bureau d'étude Porsche.. Les jante sont des ATS d'origine (pour le marché français) mais on pouvait la commander avec des Fuchs en option. Le centre de la jante est noir (couleur de la voiture pour les jub 88). Pas d'antibrouillard d'origine. Millésime 1982 : 1 juillet 1981 au 30 juin 1982. Pour des renseignements précis sur ce modèle se reporter au numéro 43 de RS magazine de janvier 2005 et le numéro 259 de Flat6 magazine de septembre 2012.

pour etre en train de restaurer actuellement une jub de 82 ,je peut te certifier qu'elles etaient en fuchs d'office avec le centre assorti a l'auto ,verifie le peter morgan ,bible bcp plus reconnu que les mag que tu cites qui eux se contentent de pomper a doite et a gauche ss forcement verifier leurs sources ,faut remplir du papier....qd il te pompent un article qui a 15a mot pour mot ,(déjà vu) mais je vais aussi verifier sur une autre de mes bible....

Faux. chris-25310 a recensé à peu près 15 Jub en France et tout le monde pourra te dire que les jantes étaient des ATS avec centre noir. La mienne était équipé à l'origine de ces jantes. Depuis j'ai monté des fuchs (option d'époque).

mea culpa tu as raison ,on a l'impression qu'a l'epoque {ils vidaient les etageres...}malgré tt celle que je restaure est bien en fuchs 7 et 8 x15 milieu ton caisse ,j'en connais 2 autres idem

Je te souhaite une bonne restauration pour ta Jub. Question jante même certaines revues se sont fourvoyés en disant n'importe quoi.

actuellement en cours de finition

Dixit totof911les jubile sont en fuchs d'habitude et avec le centre en gris meteor assorti a la caisse,je viens de le verifier dans le peter morgan,pas d'ATS sur la jub d'origine
Message édité le 21/09/2015

C'est faux ! Tu parles des 3.2 jubile..mais mon ami jub78 à déjà repondu..
Message édité le 21/09/2015

Merci pour toutes ces infos, je vois que ça lance des débats. Donc elle est normalement en jants ATS mais possible d'en voir avec des fuchs'via l'option d'époque...oui elle est rare dans cette version et elle me semble vraiment bien. J'ai pas de réponse du vendeur