Carrera 3.0 upgrade

(clic)

Bonjour,

à part eventuellement lui mettre des pistons haute compression, ce moteur si il est bien réglé côté calage des arbres à cames et allumage donne déjà un super rendement. Alors à part pour faire de la piste régulièrement, aucun intérêt à le modifier..enfin ce n'est que mon avis d'humble utilisateur depuis 20 ans de ce modèle dans toutes les conditions : tourisme, rallye historique, circuit.

+ 99999 avec toi carfle....     si tu as un vrai 3.0 ! laisse le tel quelle(bien + de valeur!!)

Dixit JM913(clic)

là le kif total, mais quid des ressorts de soupapes... est-ce que l'injection suit ? ça fait méchamment envie   

+1 laisse le tel quel ou alors sors le et reserve le puis mets un autre bloc gonfle dedans

Achète toi une caisse pas cher à tuner pour faire le con sur circuit, bichonne ta grenouille et laisse la en origine, tu ne le regrettera pas !
On voit passer chez les spécialistes porsche classiques de modèles qui ont été gonflés il y a quelques années et qui aujourd'hui reviennent en config origine.

Je crois effectivement que je vais le refaire en origine! Merci de vos conseils.

Oui +++ pour l'origine ! 
A part un échappement scart Riva sur mon 3.2, je ne ferai rien d'autre.

tout est dit.
Si tu veux plus de puissance, passe sur une 996, 997 ou 991 (pour le prix d'une elle carrera 3.0 en état d'origine) !

au prix actuel d'une 3.0 tu peux t'offrir une 993. autrement plus classe qu'une récente. mais sa doit avoir moins de charme à conduire que ta 3.0