Vidange de ma 3.2

Bonjour ,
Mon avis 10W40 et 75W90 pour la boite ( c'est ce que j'appliques )
Vidange et surtout mesure la quantité que tu retires ( pour remettre cette quantité en premier lieu et ne pas te retrouver avec un trop plein d'huile , comme beaucoup!!! ) .
Faire le niveau une fois le moteur chaud , 10w40 et pas de la 5W40 pour raison trop fluide à chaud pas toujours bon pour tendeurs hydraulique et patatis et patata ....................sujet  comme tu dis avec beaucoup d'avis et je ne le relance . 
Traitement oui , il fait ses effets de nettoyage partiel , une fois en passant  . Pour le reste il faut aussi savoir que ( la lime à remettre du métal n'existe toujours pas , donc c'est limité ) .
Salutations Dan
 

pour info : 
Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid : la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile : 0W : env. -30°C 5W : env. -25°C 10W : env. -20°C 15W : env. -15°C
Le 2e grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement) : 20, 30, 40, 50, 60. - Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud.

tu met de la 10w60  et on n'en parle plus

chez Poil ils m'ont mis de 3 fois de la 5W40 (Yacco VX600, Yacco VX1000, Motul 8100 X-cess) puis de la 300V en 15W50, c'est très cohérent !!!!   (avec un moteur étanche, j'ai jamais eu une goutte au sol   donc ça se tente...)

Merci, je fais une croix sur mes bidons 5w40, pour la boite j'utilise ou pas la 75w80?
Ayant déjà les bidons combien de temps je peux les conserver? Ou dois en faire don ?
Cordialement,
Stéphane

Bonjour Totael 15w40 et selon centre Porsche il semblerait qu'il recommande de la 75w90 pour la boîte, après tout le monde a des avis différents là dessus... Plus l'huile est fluide plus il y a un risque de fuite, en ayant lu pas mal de poste, plus le moteur vieillit, plus on  à tendance à augmenter la viscosité selon certains... Le mieux étant d'avoir un film d'huile le mieux réparti possible mes espacement entre certain mes pièces sont au 100eme, ça laisse peut de marge de manœuvre...
Message édité le 01/10/2015

Salut,
attention viscuosité boite différente si présence pont autoblocant

Dixit Poil sur les site : "Combien de temps une huile se conserve-t-elle?Dans de petits contenants, la durée de vie minimum est de cinq ans (stockage : dans un endroit sec entre 5 et 30 degrés Celsius sans lumière
directe du soleil). L‘huile se stocke de façon optimale dans la cave - pas dans le garage ! Les contenants ouverts ne doivent pas être stockés plus
de six mois. Vous trouverez les intervalles de vidange d‘huile de votre véhicule dans le carnet d‘entretien."

Sinon les préconisations d'un des plus grands fabriquant d'huile agréé Poil : (clic) si c'est pas des gens sérieux 
Message édité le 01/10/2015

Valable au delà des cercles polaires bien zûr !!

De la 0W40 dans nos autos, même moteur refait à neuf, ça risque d'être consommé rapidement !

Meuh non..... c'es de la Poil A40 pour tout le monde à partir de 1984 (clic) 

c'est marrant de voir la "feu vert" fabriquée par Motul, et puis et puis y'a pas plus de 300V que de beurre au cul !!!!  

Ouais, les ancêtres n'étant plus sous garantie, ils préconisent ce qu'ils utilisent sur les récentes, ça évite du stock supplémentaire, et si ça casse, ou s'use plus vite, c'est tout bénef !

Ils aimeraient qu'on passe tous à la 991 !  

Pour une 915 avec autobloc 30%, je vais y coller de la Motul 300 LS 75W90 ce week-end(le LS est pour limited slip), comme préconisé dans pleins d'autres postes. Regarde si tu as un autobloc ou pas avant de changer l'huile de boite!

Merci à tus, que du bonheur... Qu'elle cacophonie... Je pense que je vais rester aux préconisations constructeur qui selon la source diffèrent aussi 15w40 ou 15w50 et pour la boite 75w90.
Merci encore bon week end