Comment savoir si notre compteur a été trafiqué ?

tout est possible.
Ouverture, perceuse, mais le cas le plus général autrefois consistait à le débrancher.
On pouvait aussi le changer pour un neuf pour une petite 100aine d'euros, fut un temps...
Bref, quand on achète une type G, faut pas l'acheter pour son compteur

pas possible de le faire tourner en sens inverse (diminution du kilométrage) par contre tout ce que Doudi t'a dit est possible ......et bien d'autres choses !

Deja , regarder la date a l'arriere , si coherente.

Ensuite les marquages de peinture , si le compteur a ete ouvert , cela se verra.

Mais Gédeon ne devrait pas tarder ................

Il n'y a pas de scellé ou plomb  ou un truc du genre ?
Quoi que leur cousin VW c'est eux qui trafiquent les voitures 

Il y a de la peinture verte sur les vis derrière le compteur , ainsi que la l'année de fabrication 

Je sais ce que je vais regarder ce week-end.... La manip. est simple pour avoir accès à l’arrière du compteur ?

Accès à l'arrière , difficile .
Sinon il faut sortir le compteur .

mouais on divulgue par la même occasion les moyens de trafiquer les compteurs?? pas terrible.....

il ne faut pas voir le mal partout...

mouais,,, le mal partout,,,, non, mais bon, ça peut donner des idées à d'autres

Combien d annee ont ces voiture atsj ? Qui croit encore à ce qu il y a écrit sur les compteur ??? C est bon pour les véhicules récents pour les ancêtre faut vraiment pas y regarder !!

Et bien j'dois être un extraterrestre, parce que sur toutes les bagnoles que j'ai eu, j'ai jamais eu l'idée de débrancher le compteur, c'est plutôt moyen comme mentalité

Il y a des années je fais reprendre ma GTV6 Alpha pour une R11 turbo ( vers 1984) l'auto avait dans les 80000. Quelques semaines plus tard, je la retrouve chez le concessionnaire Alpha. Elle n'avait plus que 50000 bornes...
Message édité le 08/10/2015

Mais certains proprio on besoin de le faire car compteur en panne ou changement de miles en km y a bcp de raisons !!

Et puis il ne faut pas se leurrer en pensant que les compteurs à affichage à cristaux liquides sont mieux protégés que ceux d'antan à rouleaux. En fin d'année 2014, l'Automobile Club organisait une démonstration de la facilité avec laquelle on peut rajeunir un totalisateur kilométrique avec un simple boîtier acheté sur le web, branché sur la prise diagnostic. 

Sinon moi je suis content car en voitures modernes j'ai deux audi A1 1.6 tdi et A3  2.0TDI là franchement AUCUNE bidouille ne peut se faire ouf ! merci WV 
(elles sont toutes les deux trafiquées d'origine   )

si si ça peut se bidouiller aussi, avec l'electronique...

Dixit atsjmouais on divulgue par la même occasion les moyens de trafiquer les compteurs?? pas terrible.....

Ceux qui font savent

Le vernis vert sur les vis n'est nullement un gage de sécurité, il existe un moyen fort simple de le contourner. Je ne le divulguerai bien entendu pas.

La seule chose à vérifier est l'état du revers du cerclage.
Lisse et régulier? Présomption que le compteur n'a jamais été ouvert.
Une série de becs ou d'irrégularités? 99% de chance que le compteur ait été ouvert.

Enfin, et pour conclure, nous avons, les professionnels, des repères, pour chaque compteur, a l'intérieur... Mais je ne vous dirai pas quoi ni ou, mais c'est des trucs infaillibles.

Un compteur de G ne peut être reculé qu'en l'ouvrant, et souvent y'a de la casse !!!!!

En cas de doute, envoyez-moi 2 photos de vos cerclages et je vous donnerai mon point de vue.