Outil pour réglage CO2 sur 3,2

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difparis	Par difparis, le 19/10/2015 à 22:18 J'ai cherché avant de poster et n'ai pas trouvé Pourriez-vous me donner les spécifiés de l'outil qui permet de régler le CO2 sur le débitmètre d'un 3,2? Je suis très très riche sur le nouveau moteur de ma pistarde et, même s'il est préférable de roder avec un moteur riche, là il est beaucoup trop riche au point d'intoxiquer quiconque resterait demi!ère l'auto plus de 30 secondes. Merci d'avance.
JeanBernard	Par JeanBernard, le 19/10/2015 à 22:56 Gastester : (clic) on en parle ici (clic) Le mieux, un billet au gars du CT ou tu vas habituellement et il te le fera mieux et plus rapide que le petit appareil.
le Hardi	Par le Hardi, le 19/10/2015 à 22:59 Pas mieux
difparis	Par difparis, le 19/10/2015 à 23:12 Il semble que je me suis mal exprimé. Je cherche les spec du petit outil que l'on fait entrer dans le coin gauche du débitmètre et qui permet de régler le CO2.
alfred	Par alfred, le 19/10/2015 à 23:23 c est une simple clef 6 pans en 3 mn
JeanBernard	Par JeanBernard, le 19/10/2015 à 23:27 Pas mieux.
alfred	Par alfred, le 19/10/2015 à 23:31 si tu pense être très éloigné du réglage d' origine, tu serres à fond et tu devisse de 2 tours et demi . ensuite, comme dit plus haut, tu vas moteur chaud chez ton controleur technique , et tu essaie de t approcher au plus près de 1,25 en Co2
julbuth	Par julbuth, le 19/10/2015 à 23:32 Et oui, en gros, c'est ça: clic
JeanBernard	Par JeanBernard, le 19/10/2015 à 23:33 Dixit alfredc est une simple clef 6 pans en 3 mn
difparis	Par difparis, le 19/10/2015 à 23:33 Super, merci pour l'info. Il faut une certaine longueur de l'outil pour atteindre la vis? Si je m'en réfère au manuel d'atelier, c'est bien rotation à gauche pour appauvrir? De combien faut-il tourner avant de constater une modification du niveau de CO2 (c'est hyper sensible ou peut y aller par demi-tour?) Message édité le 19/10/2015
JeanBernard	Par JeanBernard, le 19/10/2015 à 23:36 Dixit julbuthEt oui, en gros, c'est ça: clic Trop long, passe pas en dessous, faut une petite courbée, mais attention à ne pas la faire tomber dans le fond du moteur. C'est galère à chercher si t'as pas de camera endoscopique pour la récupérer.
alfred	Par alfred, le 19/10/2015 à 23:37 tu vas en quart de tour et tu attends une dizaine de secondes entre chaque modif, le temps que l analyseur recalcule pour te donner la nouvelle valeur Message édité le 19/10/2015
difparis	Par difparis, le 20/10/2015 à 00:06 yapuka! Merci les gars
le Hardi	Par le Hardi, le 20/10/2015 à 07:13 Et encore, va de 1/8 en 1/8, c'est tellement sensible
difparis	Par difparis, le 20/10/2015 à 07:29 Ah ouais quad même, c'est sensible à ce point!
picpus33	Par picpus33, le 20/10/2015 à 07:37 Fais gaffe meme le fait de mettre la clef dans le logement ça change. Vas y mm par mm.
BertoSpid	Par BertoSpid, le 20/10/2015 à 08:18 si le débitmètre n'a jamais été touché, ce petit logement est "bouché" par une pastille de plastique, qu'il faut donc enlever
proporsche	Par proporsche, le 20/10/2015 à 08:32 Hi: en fait ,ce ne sont pas bouchon en plastigue. Il est un bouchon d`aluminium avec une pince. Message édité le 20/10/2015
difparis	Par difparis, le 20/10/2015 à 10:15 Dixit BertoSpidsi le débitmètre n'a jamais été touché, ce petit logement est "bouché" par une pastille de plastique, qu'il faut donc enlever Hummmm...j’adore faire sauter les pastilles lors des premières fois!
proporsche	Par proporsche, le 20/10/2015 à 14:04 retirer l`unite motronic avec un boiter de filtre a air.Puis percer deux trous dans le bouchom et enlever avec une pince a bec effile.

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