Je remplace ma cremaillère , je passe au modèle turbo?
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testamora | le 26/10/2015 à 01:47 Salut tout le monde, Ma cremaillère a du jeu et je compte la remplacer. Que choisir ? En origine Porsc ( il parait que c'est du ZF ) mais alors normale ou turbo? sachant que je prendrai des biellettes neuves turbo . Pour info le prix est le même . Quelqu'un connaitrait la compatibilité , différence possible? Aussi, j ai vu chez Oscar , on propose du DaSilva 3 fois moins cher ... Vous diriez quoi niveau qualité??? Merci  |
| aubelix 14 | le 26/10/2015 à 06:36 Dasilva ,c'est un reconditionneur ! leur rapport qualité/prix est correcte en general ,j'ai un pote (pro) qui prends tous ses cardans et demarreurs /alternateurs chez eux . |
| testamora | le 26/10/2015 à 23:28 C'est sur qu'a 220 euros contre 900 , il y a pas photo , mais durera t elle 20 ans???A court terme on en est tous sûr que ca doit tenir la route, mais plus tard , dur de savoir. Certain d'entre vous ont ils eu des retours d'expériences? Sur le PET les ref entre cremailleres turbo ou 231cv varient alors que sur Oscar , il donnent le même modèle ...  Message édité le 26/10/2015 |
| aubelix 14 | le 27/10/2015 à 07:56 a par les soufflets qui risquent d'etre de la merde moderne ,je ne vois pas pourquoi ca ne ferai pas 20ans ..... tu as peur qu'ils rattrappent le jeu avec du papier (vu sur des axes de carbu ) au lieu de changer les baques bronze ?  |
yannou28 | le 27/10/2015 à 09:00 Hello,deja tu confond biellette et cremaillère!! et la cremallere de 3.2 pas la meme que turbo !! mais tu peux mettre des biellettes de turbo sur cremaillere 3.2 !! |
grisou911 | le 27/10/2015 à 11:49 pour info, testamora demande si la crémaillère de la turbo est compatible pour sa voiture. |
| yannou28 | le 27/10/2015 à 12:01 c'est pas la meme ref !!!!! ref 3.2 ref : x ref!!!930 = y rien a voir !!!!Message édité le 28/10/2015 |
JM913 | le 27/10/2015 à 17:07 Pour moi la crémaillère de Turbo est plus longue, ce qui impose les rondelles d’épaisseur quand on monte les biellettes Turbo sur une crémaillère châssis "étroit"!  |
| testamora | le 28/10/2015 à 00:51 Donc puisque je compte mettre les biellettes turbo, j en deduit qu il vaut mieux une cremaillere turbo , montée sans bague.Reste l inconnu de la fixation et de l accouplement. |
| JM913 | le 28/10/2015 à 07:00 Je pense que c'est jouable, vois le Pet si les pièces périphériques sont les mêmes ! |
titikiné | le 28/10/2015 à 08:00 Comme JM il serait logique que la cremaliere de turbo soit plus longue pour compenser les airles plus larges non?par contre tout le train avant doit etre à la bonne largeur sinon ça risque d'etre problematique pour l'adapter... non ? |
| JM913 | le 28/10/2015 à 08:05 Il faudrait en fait savoir exactement la largeur de la crémaillère de la Turbo, et comparer avec celle de "l'étroite", mais chacune avec ses biellettes respectives montées ! |
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