Et si on parlait vrai !!!

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Mysti's	Par Mysti's, le 31/07/2007 à 16:21 Et la nouvelle GT2, hein? Z'en pensez quoi ? Laissons parler la passion, vu que c'est elle qui nous réunis ! Z'avez vu: 530 bourins pour 3.6L, soit près de 150 ch/litre! Avec un couple de 680 NM à partir de 2200 tr/min ! Câ€™est pas les Ricains (Corvette C7R 660 ch / 6,8 litres soit 97 ch/litre) ni même les cousins transalpins qui peuvent dire la même chose (Enzo -> 660 ch / 6 litres soit 110 ch / litre). No comment !
6TALF	Par 6TALF, le 31/07/2007 à 16:34 pas encore lu de reportage sur la gt2 probablement turbo la gt2? sinon en atmo tu as oublié la honda s 2000 2l atmo-240 cv 120cv/litre il ya au moins 6 ou 7 ans ps j'ai vu la vidéo de ton tour de manège sur circuit,ça me tente ça me tente
Toons007	Par Toons007, le 31/07/2007 à 16:37 En un mot fabuleuse; (j'osais pas mettre de post a son sujet) Oui c'est un turbo la gt2, celle de la turbo mais encore plus poussé ( +50 ch quand meme)
Mysti's	Par Mysti's, le 31/07/2007 à 16:48 Déjà sur le site Porsche france
michel91	Par michel91, le 31/07/2007 à 16:52 sans vouloir contredire qui que ce soit, la ferrari F40 sortie au milieu des années 80 devellopait presque 480 cv avec 3 litres de cylindrée, soit environ 160cv /litre quoi qu'il en soit , toutes de bien belles auto.
Mysti's	Par Mysti's, le 31/07/2007 à 16:59 Michel91, Ferrariste? Si oui, tu sais, on est pas sectaires, on a aussi des membres qui ont troqué leur Cheval de Stuttgart contre un Cavalino Rampante Gageons quand-même qu'il sortira plus de 997 GT2 que de F40, avec peut-être moins de soucis d'entretient. La F40 est un pur-sang sans concession, un mythe; les 911 sont un peu plus vivables au quotidien
Toons007	Par Toons007, le 31/07/2007 à 17:18 Dixit Mysti'sMichel91, Ferrariste? les 911 sont un peu plus vivables au quotidien Faut quand même être motivé pour avoir une GT2 au quotidien
Mysti's	Par Mysti's, le 31/07/2007 à 17:23 Ah bon? Si on me donne les sioux, je le ferais bien moi
jihef	Par jihef, le 31/07/2007 à 17:28 Dixit Mysti'sAh bon? Si on me donne les sioux, je le ferais bien moi Envoyez des sioux, à l'arc !!! (Les Nuls power)
Mysti's	Par Mysti's, le 31/07/2007 à 17:29 "Ecrivez à l'arc... héhéhé ca va pas être facile... à l'arc... héhéhé"
jihef	Par jihef, le 31/07/2007 à 17:30 (clic)
MC_911	Par MC_911, le 31/07/2007 à 17:47 Dixit 6TALFpas encore lu de reportage sur la gt2 probablement turbo la gt2? sinon en atmo tu as oublié la honda s 2000 2l atmo-240 cv 120cv/litre il ya au moins 6 ou 7 ans ps j'ai vu la vidéo de ton tour de manège sur circuit,ça me tente ça me tente Et sans turbo, en plus, la S2000 !!! Sinon, je propose la 7 JPE : années 90, 2L de cylindrée, 260ch, et 3 record du monde (0 à 100, 0 à 160, et 0-160-0) ... le tout produit également en série.
wazz	Par wazz, le 31/07/2007 à 18:10 En matière de puissance spécifique (chevaux au litre), les turbos ont un net avantage, suffit de monter la pression de sural et de faire en sorte que ça explose pas. En F1, dans les années 70-80, les turballes avaient une cylindrée limitée à 1,5 litre et, en essais (sur de courtes durées), elles développaient jusqu'à 1500 ch, soit 1000 ch au litre. ça devait envoyer grave avec seulement 500 kg à tirer.
frogcab	Par frogcab, le 31/07/2007 à 18:41 Ouais! vraiment très belle cette GT2 et apparemment super efficace Bon, faut dire qu'à 200 000 roros le jouet, elle peut être efficace la grenouille et esthétiquement parfaite ; à part p't'être le naileron que j'aime pas trop mais si on me la donne.... je saute dedans et vraaaouuum
Gwen	Par Gwen, le 31/07/2007 à 18:42 Et ça, c'est bien en rapport puissance / cylindrée ? http://www.automobile-sportive.com/guide/suzuki/cappuccinosport.php
jihef	Par jihef, le 31/07/2007 à 19:05 Dixit GwenEt ça, c'est bien en rapport puissance / cylindrée ? http://www.automobile-sportive.com/guide/suzuki/cappuccinosport.php Ouais enfin c'est un moteur de moto non ? Sinon y'a aussi celui de la Yam R1 qui fait 1L et 160ch. Ah ben non c'est juste un turbo, mais seulemnt 4cv !! autant que mon AX qui fait 45ch. Message édité le 31/07/2007
Gwen	Par Gwen, le 31/07/2007 à 19:10 oui je crois que c'est un moteur de moto et les Cappuccino Sport sont modifiées par une boite anglaise - et importées par Morgan France, du reste - mais à des tarifs prohibitifs (le prix d'une SC !) avec un entretien qui coute cher.
Mysti's	Par Mysti's, le 31/07/2007 à 20:57 Je connaissais pas la Cappucinno, merci les gars de combler cette ignorance! Sympa comme petite caisse!
tataneur	Par tataneur, le 01/08/2007 à 09:45 la GT2.....une turbo, propulsion comme les 930....l'essence même du turbo chez poil . je rêve d'essayer cette voiture(en passager) depuis la 993... si quelqu'un me propose un baptême je signe de suite
Syrix	Par Syrix, le 01/08/2007 à 09:49 bah....facile !! Tu l'achetes en mai et tu la revends en septembre !! Mais c'est clair qu'elle est...envoutante rien qu'à la regarder

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