Question levier court?!

Rien, juste que le levier est un peu plus court !  

c'est levier court ou levier à débattement court ?

Forcément plus de précision, en théorie ...   Après, c'est surtout l'état du mécanisme qui fait la différence.

+1 et le réglage/vetuste de boîte qui intervient aussi

faudrait quand meme savoir si c'est l'option levier à debattement court ou un simple levier de vitesse qui a été raccourci car ce n'est pas la meme chose !
Sur la mienne j'ai l'option levier à debattement court (boite 915) et j'ai eu l'occasion d'essayer une sans cette option, sans cette option quand on passe la 2nde le pommeau arrive a la moitié de ma cuisse... Sur la mienne avec l'option debattement court quand je passe la 2nde le pommeau arrive au niveau de mon genou...

+1 , c'est bien de cette option dont je voulais parler !

Les G50 étaient disponibles avec le kit levier court, et c'est tout pareil, sauf la circoncision du levier ! 

je ne savais pas que les G50 avaient aussi cette option

Je viens de voir dans les factures et il s'agit d'un kit levier court facturé à 850F en 1999. Donc ce n'est pas un kit a débattement court mais juste le levier. Merci pour vos réponses.

de rien

A 850 francs  , que le levier ???

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMHHHHHHH..................

c'est sur qu'à ce prix c'est pas le levier à debattement court, d'ailleurs ça coutait combien cette option à l'epoque ?

bonjour personnellement j'ai une commande à levier court sur SC boite 915 et je n'y vois pas que des avantages loin de là : le faible débattement induit moins d'amplitude et il est donc plus imprécis Qui dit levier court dit aussi  plus de force à fournir pour enclencher la vitesse...on peut surement aussi risquer d'y coincer sa MAR ce que je viens de vivre... J'envisage de remettre le montage d'origine même si cela reste +" encombrant" mais ce n'est que mon avis

Je ne sais pas si ce sont deux options differentes... mais on peut tres bien avoir un debattement court avec un levier long ;)

(Par contre, a toutes choses egales, si on raccourcit le levier, on reduit le debattement aussi ;) )

En gros, moi j'ai un wevo, c'est pas d'usine, et j'adore :D

Sur ma 3.2 c'etait en option usine le levier n'est pas raccourci c'est le débattement qui est beaucoup plus court

Les 3.2 ont vu le debattement du systeme de vitesse se reduire selon les millesimes.

En 86 , c'etait deja 15 % de moins qu'en 85' , et d'usine.

Merci cdrik pour ces infos! Ca te paraît cher 850francs juste le levier?! Il a était monté en 1999 chez de Lima.

A mon avis c'est un kit levier a debattement court.

Pas juste un levier raccourci , dont je n'ai d'ailleurs jamais entendu parler.

Dixit DJ59bonjour personnellement j'ai une commande à levier court sur SC boite 915 et je n'y vois pas que des avantages loin de là : le faible débattement induit moins d'amplitude et il est donc plus imprécis Qui dit levier court dit aussi  plus de force à fournir pour enclencher la vitesse...on peut surement aussi risquer d'y coincer sa MAR ce que je viens de vivre... J'envisage de remettre le montage d'origine même si cela reste +" encombrant" mais ce n'est que mon avis

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