auriez-vous des infos sur les moteurs2.4L?
| Message : | |
|---|---|
| lab | le 01/08/2007 à 12:55 Bonjour,manquant d'infos sur les 2.4L, je fais appel à vous  .Je recherche des photos du moteur en/hors compartiment moteur, les numéros d'identification, les boîtes associées ou compatible, la puissance, le type de gestion ,enfin tout ce que vous avez sur le sujet. Un grand merci à vous si vous avez la patience et la gentillesse de répondre. |
6TALF | le 01/08/2007 à 13:58 Bon visiblement,ça ne se bouscule pas pour te repondrece site est dedié au type G,c'est à dire à partir des millesimes 74...donc pas de 2.4 l sur ces génerations qui commencent à 2.7 l ceci explique cela tu devrais trouver ça sans problèmes sur d'autres forums plus géneralistes sur les porsche si je ne te reponds pas sur photos et numéros, c'est par ma ma grande ignorance du sujet  |
| lab | le 01/08/2007 à 14:48 Merci 6TALF,c'est vrai, en fait je compté sur les anciens qui dans leur prime jeunesse auraient pu s'intéresser au sujet et conserver quelques traces ou souvenir.  à bientôt  |
| 6TALF | le 01/08/2007 à 14:55 Dixit labMerci 6TALF, ils sont en vacances ? ou en maison de retraite maintenant  |
boutzi | le 01/08/2007 à 15:05 Bonjour, vite fait de mémoire, 3 moteur dispo :2.4 T (carbu) 130cv 2.4 E (injection méca) 165cv 2.4 S (injection méca) 190cv Ce soir je fouinerai dans ma bibliothèque porschique pour les n° moteur/boite... |
| lab | le 01/08/2007 à 15:13 Dixit boutziBonjour, vite fait de mémoire, 3 moteur dispo : C'est déjà un bon début |
| Syrix | le 01/08/2007 à 15:26 Il n'y a pas ca dans le PET ? |
jihef | le 01/08/2007 à 15:43 Bonne idée ça le PET, mais regarde plutot ma signature.Dedans il y a les numéros et type moteur, les numéros et type de boites et les puissances. |
| lab | le 01/08/2007 à 15:55 Le PET c'est génial, mais plus pour quand j'aurai identifié le moteur qui se trouve être monté à la place du 2.0T d'origine dans une caisse que l'on me propose. |
SCedric | le 01/08/2007 à 16:00 voila ce que j aimerai bien essayer !!! un 2.4s ou un 2.2s ... |
| PO66 | le 01/08/2007 à 17:56 Dixit SCedricvoila ce que j aimerai bien essayer !!! un 2.4s ou un 2.2s ... sans hesitation le 2.2S  |
Froggy86 | le 01/08/2007 à 18:33 Connais tu ça : (clic) Pour l'avoir vu, elle tourne d'enfer rapport poids/puissance d'une 996. Peut être qu'il pourra de filer des renseignements. |
| lab | le 01/08/2007 à 18:43 Dixit Froggy86Connais tu ça : je suis tombé dessus en effectuant des recherches sur le net et c'est vrai que son reportage est bien fais. |
| boutzi | le 01/08/2007 à 23:46 Dixit SCedricvoila ce que j aimerai bien essayer !!! un 2.4s ou un 2.2s ... J'ai déjà conduit une 2.4S...vert viper !!  Quelle musique, vous savez quoi, j'aime beaucoup la musique "classic"  Quel punch, entre 5 et 7000tr pffiouf il décoiffe le flat ! |
| lab | le 02/08/2007 à 10:07 Quelqun sait si il est nécessaire d'appuyer sur un bouton pour amener de l'essence sur les modèles injection avant de tourner la clef de démarrage?  |
| boutzi | le 02/08/2007 à 10:08 Normalement non, enfin sur celle que j'ai essayé rien de tout cela, tu tournes la clé et "broummmm" ! |
| lab | le 02/08/2007 à 11:35 C'est peut-être une sorte de starter pour les modeles à carbu |
| boutzi | le 02/08/2007 à 12:21 Si tu nous disait plutôt quel est ton problème et surtout quelle est ta voiture, ça nous aiderait peut être un peu... |
| JEAN66 | le 02/08/2007 à 13:04 Dixit labQuelqun sait si il est nécessaire d'appuyer sur un bouton pour amener de l'essence sur les modèles injection avant de tourner la clef de démarrage? oui moi sur la mienne ( le meme mais en 3l rs ) ces pour virer tous le bazrd d epoqu qui fontionne plus bien, un inter et on gave direct au dessus des cornets.. 1972 S 911/53 915/12 9112310001-9112310989 6320001 ff. 190/6500 989 1973 S 911/53 915/12 9113310001-9113310925 6330001 ff. 190/6500 989 |
| lab | le 02/08/2007 à 13:38 Dixit boutziSi tu nous disait plutôt quel est ton problème et surtout quelle est ta voiture, ça nous aiderait peut être un peu... Il s'agit d'une caisse de 911T 2.0 de 1968, un des ancien proprio a monté un kit en fibre pour en faire une réplique de 3.0turbo, et a remplacer le moteur de 110 ch d'origine par un 2.4L. Le proprio actuel été persuadé de rouler avec le moteur d'époque, et en se renseignant il a récemment appris qu'il était en fait question d'un 2.4L, mais lequel des 3 Message édité le 02/08/2007 |
Sujet archivé.