De la fiabilité des flexibles Haute pression essence
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| YANNICK911 | le 19/11/2015 à 21:34 Bonjour,Ayant une SC de 1979, les flexibles d'essence sur la partie haute pression sont constitués d'un flexible de type "RILSAN" avec je pense des spécifications de résistance à la chaleur, aux UV et aux attaques chimiques et pression Envisageant de les remplacer, les choix qui s'offrent sont: Soit les changer à l'identique Soit les remplacer par des flexibles de type aviation Je n'ai pas d'éléments de comparaison pour orienter mon choix car j'ai un retour d'expérience sur les flexibles aviation mais pas sur les flexibles "RILSAN" d'origine Je ne suis pas convaincu que les flexibles de type aviation soient plus fiables, ceci dit quelqu'un pourrait t'il me donner un retour d'expérience sur les aspects fiabilité et risques en ce qui concerne les deux montages possibles D'avance merci |
chris_25310 | le 19/11/2015 à 21:41 Bonsoir, penses tu que presque 40 annees de bons et loyaux services ne sont pas gage de fiabilité ?? |
BertoSpid | le 20/11/2015 à 07:49 les conduites d'essence semblent la première cause d'incendie sur bien des autos, dont les notres....avec les années, puis le passage au sans plomb, elles deviennent "poreuses"... le conseil utile : les inspecter ET les remplacer ... les durits caoutchouc actuelles tiennent tres bien  |
| aubelix 14 | le 20/11/2015 à 08:32 y'a pas mieux que le rilsan .....si ils n'ont pas de deterioration visible (usure par frottement ,par ex) n'y touche pas ! |
manray1 | le 20/11/2015 à 09:18 Je viens de déposer mon groupe moteur / boite et je pensais changer ces fameuses durites.Eh bien après inspection, rien d'anormal, toutes les durites sont en parfait état. Alors comme le dit si bien aubelix14, n'y touche pas.  |
| aubelix 14 | le 20/11/2015 à 09:22 valable UNIQUEMENT sur les durites rilsan ! tou ce qui est caoutchouc ,par contre ,c'est a changer tout les 5 ans ,pour etre tranquile ..... les carburants modernes sont hyper agressifs et l'ethanol ,c'est encore pire ! |
JUB78 | le 20/11/2015 à 09:33 Comme dit aubelix, si ils n'ont pas de déterioration visible ne pas y toucher. Des durites achetées neuves aujourd'hui seront souvent de moins bonnes qualités que celles d'origines. |
NK1964 | le 20/11/2015 à 09:36 Question aux spécialistes : quelle est la nature de la gaine noire qui protège ces flexibles ? |
| manray1 | le 20/11/2015 à 11:34 Aubé, je ne sais pas quelle est la marque des durites d'origines, mais elles sont en parfait état. |
| YANNICK911 | le 20/11/2015 à 18:03 Merci pour vous différents réponses qui me confortent sur la fiabilité des durites d'origine |
yannou28 | le 20/11/2015 à 18:17 Dixit JUB78Comme dit aubelix, si ils n'ont pas de déterioration visible ne pas y toucher. Des durites achetées neuves aujourd'hui seront souvent de moins bonnes qualités que celles d'origines.tous depant si tu connais la marques origines et que tu achete la meme marques sans passez par porsche no problem !!!!pour l' autre marques ou la qualité est pas au RDV ont sait l'aquelle!!! |
| aubelix 14 | le 21/11/2015 à 17:57 en Francais ,SVP ......... |
neretva67 | le 21/11/2015 à 18:13 +1 |
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