fin de certaines pièces, prix qui flambent

J'en ai très peur

il y a un entre-filet sur le sujet dans flat de ce mois

En attendand que les Toys refabriquent tout!

?? As-tu demandé chez Poil?

Il se disait sur un autre forum que le tapis de sol conducteur n'était plus fabriqué; or, il est disponible et à un tarif raisonnable ( bien moins cher que dans une LAGUNA, SI, SI!!!)

Idem pour les allumeur de 3.2, il n'y a plus de NOS, et plus de fabrication. Il n'y a plus que le circuit de l'échange standard, mais comme certaines personnes ne renvoient pas leur ancien allumeur, ce stock diminue aussi

Les pièces mécaniques et de carrosserie sont dispos à 99% chez poil. Mais ca arrive que le modèle d'origine ne soit plus dispo et qu'il y ait une réf de remplacement avec un modèle plus récent au design différent (voir les commodos 73-74).

A ce jour de toute ma restoration, seule la platine de commande de chauffage n'était plus dispo et j'ai été obligé d'en trouver une d'occase dans une casse du sud.

N'empeche que cette inflation commence a etre inquietante...a glisser dans les anciennes , ne serait-on pas en train d'en payer le prix ?
A lire nos revues preferees , force est de constater que certains proffessionnels refont du 3.2 alors qu'il y a encore deux ans ce n'etait pas le cas...Thoaaaaaaaaaaa
De constater aussi que les prix de quelques unes s'envolent...alors , que penser ?

que penser? je ne sais pas

que panser? tes plaies au porte monnaie

On prend les pépettes là où elles se trouvent. La très grande majorité des possesseurs de type G étant des passionnés, il me semble logique que Poil estime que toute passion a un prix et que donc les passionnés continueront.

Déjà estimons nous heureux de trouver encore des pièces chez le concessionnaire. Il n'y a pas beuacoup de marques qui continuent à avoir du stock pour la réparation et ce 20 à 30 ans après la première mise en circulation du modèle.

D'un autre côté, celà va peut-être permettre d'éliminer certains trolls qui achètent au printemps pour revendre en automne avec une plus value tout ça pour faire le kéké pendant l'été telle la cigale moyenne.

Dixit pollux06Déjà estimons nous heureux de trouver encore des pièces chez le concessionnaire. Il n'y a pas beuacoup de marques qui continuent à avoir du stock pour la réparation et ce 20 à 30 ans après la première mise en circulation du modèle.

Complètement d'accord!

Dixit pollux06On prend les pépettes là où elles se trouvent. La très grande majorité des possesseurs de type G étant des passionnés, il me semble logique que Poil estime que toute passion a un prix et que donc les passionnés continueront.

Déjà estimons nous heureux de trouver encore des pièces chez le concessionnaire. Il n'y a pas beuacoup de marques qui continuent à avoir du stock pour la réparation et ce 20 à 30 ans après la première mise en circulation du modèle.

D'un autre côté, celà va peut-être permettre d'éliminer certains trolls qui achètent au printemps pour revendre en automne avec une plus value tout ça pour faire le kéké pendant l'été telle la cigale moyenne.

Sauf que lui, les pièces de rechange chez Porsche, il en a rien à foutre !! sauf s'il lui arrive une galère, ce que je ne lui souhaite pas !

Pour ma pièce pas dispo chez la fleur, ni la buse ni tous les autres revendeurs européens. C'est vrai que je n'ai pas vu avec la concession donc je ne peux pas confirmer qu'il n'y est pas dispo...

Jésus3L2, il serait intéressant que tu passes un coup de fil chez Poil' , mais à Levallois, pièces détachées.

Toutes les concessions sont connectées en temps réel par internet sur le stock de l'importateur FR. Si une pièce est dispo ton concessionnaire le saura automatiquement. Dans le cas contraire une date de disponibilité lui sera donnée sous 24h maxi.

Exact, plus dispo pour les mod après 86, dispo jusqu'en '85...

PC

phil, la prochaine fois j'essayerai chez poil, mais vu l'accueil des concessions du coin ca va m"énerver!! :D

Tres sincerement, a vous lire, je sombre doucement mais surement dans une depression nerveuse...
Alors que je touche pratiquement au but, arriver a realiser mon reve ultime, je n'entends que les mots inflations, disparition des pieces et autres classique!
Trop c'est trop!
Je trouve ca scandaleux de considerer nos typeG comme des classiques, alors que bon nombre d'auto de se siecle n'ont meme pas les options d'epoque de serie!
De plus j'enrage contre les magasines specialisés qui, savent toujours tout, et prodigue 1000 conseils nefaste envers nos voitures. a l'epoque c'etait la polemique de la boite G50 et aller plus 20% sur les modeles concernés!
Maintenant on a rien trouvé de mieux que de balancer haut et fort que nos grenouilles sont des classiques. Ben voyons, moin on est de fous moin on rit!
Il n'y a qu'a voir l'ambiance regnant au Poil Classique de Dijon. MONSIEUR ET MADAME ont une 356, alors fallait limite se courbé pour leur parlé (pas tous hein...).
Par ailleurs Plat6 continue avec ses phrases assassines du type "desormais Porsche considere que tout les vehicules post 89 seront considéré comme classique, par ailleurs la 964 est pratiquement considéré a l'identique". Ben voyons, et reste plus qu'un an et la 993 sera grand mere! Idem dans l'article parlant des bien faits de considéré une porsche recentes, vas y que je t'en place une pour dire que les pieces de nos grenouilles vont augmenté etc. Au lieu de calmé le jeu, et ne pas incitez a l'inflation ils l'attisent!
On aura alos surement droit a un article par la suite expliquant (comme pour la G50) que la hausse des prix est desormais demeusuré. ben tient!
Bref c'est avec le coeur que je vous parle, desolé pour l'emportement mais j'en est vraiment gros sur le coeur...

Zen, Puggsy, ZEN!!

Bon, nos autos ont une ligne classique.
Un pilotage "classique".
Entre 18 et 24 ans, ce ne sont plus des ados...

On peut affirmer que les pièces sont de qualité. On sait que désormais, elles sont fabriquées en petites séries.
Mais elles existent.

Va regarder le prix des pièces ailleurs (tiens, au hasard, Ren..lt et là, c'est de la m..., j'en sais qqchose!), tu seras édifié!

Il faut savoir que les pièces détachées sont une part très importante de la marge des constructeurs; et que Porsche est le constructeur le plus profitable de TOUS!!

Posséder une Porsche est un bonheur mais il faut admettre que, quelque part, ça se paye.
Et qu'avec les 3.2, nous ne sommes pas les plus mal lotis...