Contacteur de pression d'huile
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Fantomas911 | le 06/12/2015 à 15:51 Bonne Saint NICOLAS à tous,Ce matin, j'ai entre autre, déposé mon contacteur (rouge) afin de le remplacer par un neuf. Je ferme la porte à toutes les fuites d'huile. Le contacteur (brun) que je me suis procuré chez RP (P17980) ne me semble pas adapté. Je ne sais pas le visser complètement. En outre, les valeurs ne sont pas les mêmes qu'à l'origine. Pouvez-vous m'éclairer ?   Longueur différente  Valeurs différentes  Vissé à son max. Merci Message édité le 06/12/2015 |
JRS | le 06/12/2015 à 15:53 Salut Karim tu n'as pas été sage donc tu as reçu une mauvaise pièce de père" fouettard "bonne fin de week end |
| Fantomas911 | le 06/12/2015 à 15:56 Moi pas sage ? Ca se pourrait ! A + |
cdrik915 | le 06/12/2015 à 16:51 Ce n'est pas le bon a priori.Niveau contacteurs , a ta place je prendrai de l'origine chez le............enfin quoi le.......vous savez quoi.  Chez le chauve tiens .  Message édité le 06/12/2015 |
| JRS | le 06/12/2015 à 17:15 ha oui je lui ai dit a Fantomas d'aller chez le bal......... mais je dis ça je dis rien  bon je suis loin |
| Fantomas911 | le 06/12/2015 à 17:47 Ma prochaine commande imminente sera pour les joints targa (avant, arrière et les deux latéraux) avec le joints pare brise et vitre arrière. Je veux des joints porsche. Si je peux faire plaisir à un membre de la communauté alors qu'il se présente en MP avec un devis pour une livraison dans le sud de la Belgique (BINCHE).Merci |
930noire | le 06/12/2015 à 18:02 les inscriptions ne sont pas très importantes, elles indiquent l'intervalle de pression qui permet d'allumer le voyant d'huile. Pour la longueur du filetage c'est ta pièce male qui doit être taraudée au mini, démontes la et passes lui un coup de taraud si tu en as un |
marc-w | le 06/12/2015 à 18:17 pas de problèmes pour les valeurs pour le filetage si pas de fuite quand bien serré pas de souci. |
| Fantomas911 | le 06/12/2015 à 19:21 930noire, si j'ai bien compris, tu veux que je démonte la pièce entre le bloc moteur et la sonde. Ensuite j'y passe un taraud afin que la sonde se visse d'avantage ? |
| 930noire | le 06/12/2015 à 19:26 si tu as le taraud oui ainsi tu pourra mettre un joint plat cuivre pour faire l'étanchéité sur la face d'appui, mais en plus un peu de colle oléoétanche ne fera pas de mal et ne pas serrer comme un fou |
| Fantomas911 | le 06/12/2015 à 19:28 Bien, merci  |
| Fantomas911 | le 11/12/2015 à 15:55 Pour clôturer le sujet, c'est bien le filet qui est abîmé. Demain j'achète un taraud.pour info, si le filet est plus long, c'est que la pièce est adaptable au turbo. Il existe pour ce dernier une canalisation supplémentaire. d'où une épaisseur en plus. Message édité le 11/12/2015 |
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