VIDEO - Lédenon - Petite récréation ...

Sympa cette vidéo sur ce beau circuit....sur lequel je préfère tourner en Elise qu'en 911, c'est plus simple!!

Ça fait plaisir de voir un gars qui se bagarre avec son volant sur circuit 
Merci pour la vidéo très sympa 

Sympa, mais le passage que tu cites entre 4'15 et 4'30 ressemble plus à un travail de boucher que d'orfèvre.
Maintenant tout dépend ce que l'on cherche....efficacité ou démonstratif!

Tu es en dérives pas contrôlées et au lieu de calmer le jeu pour reprendre une bonne trajectoire et remettre gaz en débraquant, tu remets le couvert en rétrogradant sans même faire de talon pointe
Cela aurait pu peut-être t'éviter ce que l'on perçoit clairement sur ton film....une nouvelle perte de contrôle.
Tu fais beaucoup de pistes?
Message édité le 07/12/2015

Salut disparis,
Je ne sors sur piste qu'une fois par an, donc quasiment plus de roulage ... j'aime bien les instructeurs, mais concernant le pilotage, j'ai passé l'âge de recevoir des leçons  ... talon-pointe je pratique depuis 34 ans ... et ce n'est pas de faire talon-pointe ou pas qui amène cette situation ... la piste était grasse à la sortie du triple alors que ce n'était pas le cas au tour précédent (huile ?), et par deux fois j'ai remis gaz un peu fort pour ce niveau d'adhérence ... je corrige au volant ... la priorité était de sortir à peu près en ligne du virage, ce que je fais.
Juste pour info, j'ai été 2ème du Volant ACO en 1987, demi-finaliste du volant ELF (avec E. Hilary) en 1985 et pratiqué 5 ans en F3 ... mais c'était il y à longtemps ...
Message édité le 08/12/2015
Message édité le 08/12/2015
Message édité le 08/12/2015

 Ah, c'était toi !!
      Ta passagère m'a dit : "ne vas pas avec lui, il ne s'est pas conduire" 
      Si,si, elle a dit conduire 

Dixit philarena993
Juste pour info, j'ai été 2ème du Volant ACO en 1987, demi-finaliste du volant ELF (avec E. Hilary) en 1985 et pratiqué 5 ans en F3 ... mais c'était il y à longtemps ...  

Alors là, respect!

Je me suis permis de faire ce commentaire, car comme pas mal de personnes je pense, quand on est au volant dans le feu de l'action, on oublie les fondamentaux et là il n'y a pas de secret, il y a toujours rappel à l'ordre.

Cela dit, j'ai regardé à maintes reprises le passage en question.
On voit bien sur le compte-tours que le régime s'effondre de près de 6000 RPM jusque 3400.
Comme tu manques de couple, tu décides descendre un rapport, mais, je ne vois pas sur ton compte-tours le tressautement de l'aiguille si caractéristique du talon-pointe et je persiste donc à dire: "Hélas, c'est là qu'est l'os!"

Maintenant y a pas mort d'homme et la vidéo reste plaisante à regarder surtout quand tu n'as pas tourné depuis quelques semaines...et que tu ronges ton frein en attendant la reprise de la saison.
Message édité le 08/12/2015

pas de commentaire sauf un : rouler en circuit avec des pneus route n'est pas forcement une bonne idée !   Même pour un telethon !
Message édité le 08/12/2015

Rouler sur circuit avec n importe quoi c est toujours mieux que de jouer les champions sur la route........

ca on est totalement d'accord

+100000

C'est dommage que tu te traines.

Salut Ced ! Voui, tu as raison, mais vu mon grand âge, j'ai des circonstances atténuantes ...

Par contre je ne savais pas que a Ledenon ils proposaient des sessions tourisme pour les personnes agées .



C'est bien , ca permets d'apprecier le paysage.

Ta passagere ne s'est pas trop ennuyé ??? 

C'est quand que tu investis dans une vraie voiture ??? 
Message édité le 08/12/2015

Salut Ced ... si, si, à Lédenon, c'était la journée annuelle de bienfaisance pour le 3ème âge. Je t'ai réservé une place pour l'année prochaine ...  Pour ce qui est d'investir dans une bouill..., Oh pardon, une vrai voiture, j'y pense ... j'y pense ... piètre quand j'aurai vendu ma 3.0 ... 
Message édité le 08/12/2015