Rate a l accélération Porsche 930 turbo

peut etre un débit insuffisant d'essence a ce moment ou çà doit gaver les injecteurs ?

Je ne pense pas j ai contrôle le débit et la pression tout est ok,peux être le tartre automatique ?

Il faut vérifier les pressions du kjet pour valider qu'elles sont dans la norme.
Ça petarade ou pas ? Ça ressemble à une hésitation à y aller ?

Oui cet sa a l accélération et enclenchement du turbo sa mais des acoup et sa pétarade et fumer noir 

salut  tu as un boitier bhkz ou permatune  ? voir aussi de ce coté  ,fais toi preter un boitier bhkz  6 broches de 930 ou sc et fais un essais;

Dixit Philippe21Oui cet sa a l accélération et enclenchement du turbo sa mais des acoup et sa pétarade et fumer noir 

ca m'est arrivé,deux possibilités
-wur et tiroir air additionnel pas alimenter en 12v
-membane avance a l'allumage morte ou tuyau mal branché
regarde deja si tu a 12v a la wur

Je parie: WUR 

Ahhhhh ce p.....de wur

j'ai oublié ca peut aussi etre un pbl de relai de pompe essence (il y en as deux pompe sur ces bêtes

Je voi tout sa ce week end je crois pas avoir du 12 v au wur ,je fait des recherche,cet quoi qui alimente en 12 v le wur et à quel moment ?
Message édité le 16/12/2015

la wur  est branché sur le +12 de la pompe a essence ar (compartiment moteur ar gauche dessous) donc en continu si moteur tournant fils vert/rouge qui va a la pompe assez grosse section transforme en blanc/rouge vers la wur

si la pompe ne tourne pas (pas alimenté voir relay rouge a l'avant 

paradoxalement si pompe2 tourne pas =enrichissement genre mega starter...et si wur pas alimenté enrichissement aussi,du moins temps que le moteur n'est pas chaud.
verifier aussi l'etat des connections des support relay pompe qui ont tendance a cramé un peu a cause de la puissance elec

Il y a un relais temporise sur le côté gauche au dessus du relais rond rouge il et rectangulaire gris en alu effectivement il y a des fils pompe à essence et j ai bien deux petit fil rouge et blanc qui sont sur ce relais et deux fil rouge pompe à essence et plus constant et toujours de jeu au wur qui commande se relais et où en trouver un ? 

les relais de pompe sont dans le compartiment avant
le relai dont tu parle c'est le relai de coupure d'allumage retardé ,si il ne fonctionnait pas correctement tu serais carrément en panne.

Totale confiance de 930 69...il la connaît sur le bout des doigts

Ou le trouve où ce relai de coupure d allumage retarde, il serait prudent alors que j en mette un dans ma trousse de 1 er secours,,,,

Sur la platine ar gauche. Mais jamais entendu parler de problème avec de relais, qui ne sert que quelques secondes à un chaque sortie.

J en ai un dans la boîte à gants au cas ou....

ref 930 617 117 01 env 90€
peut etre remplacé provisoirement par un pontage .(deja evoqué)

Le relais temporise quand je l enlevé sa fonctionne ,par contre cet sa qui  alimente le wur et tiroir d aire car je retrouve les fils qui l alimente,et en le testent il ne fonctionne pas et impossible d en trouver un a acheter , le wur et tiroir d air et jamais alimenter en 12 v cet quoi qui les commende sa par d'où ?je ne comprent qui les commande vu que les fils arrive au relais temporiser ?et merci dès réponse on va peux être avancé ?
Effectivement la je suit en panne le relais retard temporise et mort je voi qu'il et abîmer à l intérieur ,par contre je n arrive pas en trouver un même sur rose passion impossible ailleurs donc puis-je trouver sa ? Merci à tous 

Message édité le 19/12/2015
Message édité le 20/12/2015