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Réparation carrosserie "à l'américaine" 
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| Wallace | le 03/01/2016 à 19:11 Un peu d'humour...Quand j'ai acheté ma bitza, je savais qu'il y avait une réparation à prévoir au niveau du bloc avant. Petite touchette mal réparée, et la rouille s'était installée. C'est donc en connaissance de cause que j'ai acheté la voiture, et le prix tenait compte de cela. Pour info, la voiture est américaine d'origine, c'est un châssis de 1970 (deux bacs batterie à l'avant). J'ai donc démonté le pare-chocs pour voir à quoi cela ressemblait. Je n'ai pas été déçu ! Ou comment faire de la carrosserie avec des bouts de tôle des rivets et beaucoup de blackson Place aux photos :  Message édité le 03/01/2016 |
manray1 | le 03/01/2016 à 19:31 nos "etats unissiens" sont connus pour aimer la choucroute !  |
| Wallace | le 03/01/2016 à 19:48 Une autre... détail  Avec un peu de nettoyage, ça donne ça :  Message édité le 03/01/2016 |
| stewart | le 03/01/2016 à 20:21 de la vrai rustine  |
cdrik915 | le 03/01/2016 à 20:45 Bloc avant a changer si c'etait moi. |
le Hardi | le 03/01/2016 à 21:13 clair  |
ple | le 03/01/2016 à 21:20 Il s'agit en fait d'une technique de restauration visant à pouvoir bien distinguer ce qui a été restauré de ce qui ne l'a pas été (comme à Knossos) |
sebastien911 | le 03/01/2016 à 21:31 Dixit cdrik915Bloc avant a changer si c'etait moi.Je crois aussi |
julbuth | le 03/01/2016 à 22:07 on dirait un peu ce que je faisais quand j'avais 18 ans (il y a donc près de 40 ans!!!) sur mes pots d'échappement de moto ou sur des bas de caisse d'austin mini!!! |
speedster 31 | le 04/01/2016 à 00:38 C'est incroyable.. Pour moi, une resto américaine était synonyme de perfection ... |
| 911.sctarga | le 04/01/2016 à 07:35 allez je suis sur qu'en cherchant un peu ,il doit etre possible de trouver la meme chose (voir pire )en europe en ce qui concerne les reparations a la va-vite |
| aubelix 14 | le 04/01/2016 à 07:56 c'est evident ! tout le monde (ou presque) l'a fait sur des bagnoles qui a cette epoque ner valaient rien ! quand j'etais apprenti ,c'estait les planchers de 4L ,2CV et 504 qui etaient bouchés/etanchés comme ca .... d'ailleurs seuls les carossiers modernes possédaient un MIG .......ceux de la "vielle ecole" travaillaient TOUS a la pince "ARO" ...... et les petits garages indépendants a la pince a POP !  j'ai vu d'ailleurs sortir de chez un agent Peugeot (ou je bossais) du boulot pas reluisant ...... |
log40 | le 04/01/2016 à 15:42 J'espère pour toi que le reste n'est pas dans un état semblable, ça sent la rotissoire et le sablage tout ça!  |
JeanBernard | le 04/01/2016 à 16:15 Dixit aubelix 14c'est evident ! tout le monde (ou presque) l'a fait sur des bagnoles qui a cette epoque ner valaient rien !  j'ai même mis de la mousse polyuréthane dans le bas de caisse de la 104 de ma mère, avec du tippex sur les pneus, j'étais le roi du lycée!  |
911SC1979 | le 04/01/2016 à 18:11 ah oui quand même! |
| cdrik915 | le 04/01/2016 à 18:25 Dixit JeanBernardC'etait au moyen-age.Dixit aubelix 14c'est evident ! tout le monde (ou presque) l'a fait sur des bagnoles qui a cette epoque ner valaient rien ! |
yannou28 | le 04/01/2016 à 18:37 Non au paléolithique |
| Wallace | le 04/01/2016 à 18:50 Dixit log40J'espère pour toi que le reste n'est pas dans un état semblable, ça sent la rotissoire et le sablage tout ça! Tout le reste est propre, heureusement. Le bloc avant a subi un choc léger il y a bien longtemps, et à mon avis n'a pas été réparé du tout (d'où installation de la rouille ; en 1970, la caisse n'était pas galvanisée). Ensuite il et a été bricolé bien plus tard, de manière à ce que le pare-chocs tienne un minimum. Le remplacement du bloc avant ainsi que de la traverse sont prévus depuis l'achat de la voiture, mais je voulais le faire cet été (je suis en plein déménagement, imposssible d'immobiliser la voiture pour l'instant). Je vais faire une réparation provisoire car lorsque nous attaquerons la carrosserie, il y aura du taf "esthétique" (2,5 ST inspiration inside), avec capot long, petits pare-chocs, etc. |
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