écartement entre les 2 ailes/capot... pas identique.

Salut Geforce, depuis le remontage de mon aile droite je constate aussi ce léger PB. Le réglage se fait par les attaches du capot. mais, pour ma part je n'y touche pas car il se peut que c'était comme ça depuis un bon moment vu qu'il n'y a aucune marque d'outil sur ces attaches. Sur ta voiture, c'est vraiment très visible ?  penses-tu que ça vaille le coup de modifier ? Je me suis dit que le remède risquait d'être pire que le mal...
Dès que possible je ferai une photo vue de dessus.
Message édité le 14/01/2016

Un capot se règle dans tout les sens .... Normalement les jeux doivent être identiques. Les ailes sont aussi montées avec des cales parfois pour écarter de la joue d aile si besoin

Et c'est compliqué ça à modifier  ? On a regardé l'autre jour avec mon mécano... alors oui il y a 2 mm d'écart également.. est ce que ça vaut le coup ?

Voila ... gauche et droite ... a moins de mettre des rondelles niveau fixation châssis et mécanisme de capot .... je vois rien d'autre..

ou alors système du capot plié ..(un poil)

sur la 2eme photo ... bien parallèle ... ne pas se fier a la photo (c'est le flash qui donne cette impression).

Essaie de prendre une photo de jour avec un plan plus large

Ah pas eu le temps pour la photo. Dès que je peux... Effectivement ça fait un écart ..ça fait plus que 2mm non ?

Bonsoir,
Sur la mienne, je mesure 4mm côté droit, et 5mm côté gauche, en mesurant plus ou moins à la même hauteur que le point qui semble le plus étroit sur tes photos. (voiture de 1976)

ple.

ben j'ai 2 mm a droite ... et au moins 8 mm a gauche ... normalement + OU - 4 ? ... bon je viens d'avoir ma réponse loll

je vais prochainement vérifier le serrage a gauche voir déjà si j'ai pas les écrous desserrés ... déjà
Message édité le 18/01/2016

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=812932IMG1347.jpg]

[/url]

Salut GeForce j'ai la même chose que toi. Léger écart droite-gauche et aux angles du haut léger décalage du capot latéralement. Faut que je fasse une photo..
Message édité le 25/01/2016

Et en haut? C'est aligné et régulier de gauche à droite le long de la baie de pare-brise?

Si oui il est simplement décalé d'un coté.

Juste JB un réglage latéral du capot

Ok mais régler ou ? Vis de fixation niveau capot ? Possible de jouer sur les vis ?

je vais regarder ce matin et te donne mon avis

Je vous dis comment on fait mais les âmes sensibles s'abstenir, quand le capot est ouvert il faut pousser latéralement du coté ds charnières là ou le jeu est le plus faible, il suffit après de décaler légèrement la serrure vers le coté ou il y avait le plus de jeu.

Pas de rondelle à ajouter, mais attention quand on faut cette opération c'est que le jeu est régulier d'un bout à l'autre et que le jeu de porte, baie de pare brise et bouclier est bon.

En effet mon pote me dit .... idem au cox .. obligation de pousser les charnières afin de replacer le capot ... pas de reglage possible ... j'ai deja essayé ... mais pas facile .. au risque d’aggraver le reglage..

vu le faible décallage (c'est quelques mm a rattraper) j'essaierais juste de bouger la serrure avant ......les charnieres sont "souples "

j'aime pas modifier la position de la serrure .. j'ai deja eu le coups 2 fois ou le capot s'ouvre en roulant ... heureusement a 30/40 ... mais les 2 pointes du capot ont terminées dans la carrosserie du dessus ... avec forcement des coups ...

Pour regler une charniere , on la devisse A PEINE , et on ferme doucement le capot en appuyant a la main , sans le verrouiller.

Puis on serre.