Superbe préparation

jolie, mais un moteur à eau.....  bof, bof...

Aprés  tu n'ai pas obligé de mettre de l'eau 

Question équilibre, avec un tel poids en porte à faux arrière sur une 911...

et les gros boudins qui doivent peser 2 ânes morts  mais bon y'a pas loin de 400 cv
Message édité le 15/01/2016

Affreux ! Au secours les mutants attaquent   

La préparation et plutôt pas mal je trouve c'est un châssis de 1969  

c'est quand meme du meme sang ,
l'arriere semble plus large que la 930  
l'ensemble reste assez discret ,on peut meme fermer le capot arriere
reste a voir l'équilibre en lacet et avoir un amortissement assez dur a l'arriere
Message édité le 15/01/2016

la base n'est pas une 912 ?

Les gars, il va falloir un jour m'apprendre à reconnaître les caisses de 912... À chaque fois que quelqu'un en parle comme d'une évidence, j'ai l'impression d'être une chèvre... Bon' ok j'en suis une... Mais quand même ! 

c'est bizarre comme truc ,ou sont les entrées dair pour les radiateurs?

Les radiateurs ont du etre mis a l'avant.

Mais il est sur que les entrées d'air sont assez restreintes.

Ou peut-etre y-a-t-il des ecopes.
Message édité le 15/01/2016

Voilà la préparation 

wow - a quand une vidéo ?

Regarde en dessous des premieres    photos clic 
Message édité le 15/01/2016

Dixit le Hardiwow - a quand une vidéo ?

il y en a 2 ou 3...........violant le "truc"

Sacrilèèèèèège!
C comme acheter une type E pour y monter le dernier  V8...

Je rappelle à toutes fins utiles que le moteur de la GT3, dit Metzger, est la même base que le moteur de la 993. Seules les culasses ont été adaptées au mode de refroidissement liquide ainsi que les périphériques.
On est donc très loin du sacrilège.

Celà étant, j'ai pas compris le concept de cette prépa consistant à massacrer une jolie 912 jaune Bahamas...

Non c'est une 911 de 1969 en triste état comme il le marque apres la préparation reste pas mal pour moi les ricains non peur de rien