En peinture

Deux ou trois mois ?  C'est pas rapide ça ?

mouais ,j'aime pas les chantiers qui durent longtemps chez les carossiers ....d'un coté il est bon de laisser stabiliser les mastics et apprets .....et d'un autre ils arretent quand ils ont un truc qui paye mieux a faire (assurances) pas quand c'est bon pour le chantier ......

mais dans un cas comme dans l'autre ,ils ont du mal a s'y remettre !

Tout a fait d'accord avec aube, 2, 3 mois c'est trop long... Pour les mastics et aprets ils utilisent maintenant les infras pour un séchage a coeur.

Je lui ai dit que j'avais le temps, que je la voulait juste pour le printemps.

Je sais par contre qu'il a déjà commencer à décaper les ailes et pare chocs que je lui ai porté la semaine dernière. On verra bien...

oui ,je sais ! parlons en de cette M...e ...... dommage que l'auto soit vendue ,je t'aurais envoyé une photo qui ne m'a pas fait rire du tout ......

Bonsoir,

Excusez de "m'incruster" dans votre post auriez vous une notion de budget pour refaire la peinture de nos belles en MP si vous voulez.

Merci

Salut 911 49 cela dépend de son état général  

Séchage naturel pour les mastic et apprêt sont le mieux, et surtout ne pas apprêté sur des mastic fini au 240 en disant que l apprêt va comblé, quand sa va réellement séché sa va tout ressortir. 
Sur les mastic, une fois apprêté et sec, un coup de 400 et remettre un coup d apprêt évite souvent la remontée des trace de mastic une fois qu il est sec à coeur.

Pour résumer, le coup général d une peinture ??? Sur une caisse en état correct ? Y en a qui ont une idée pour un budget de base , en changeant les joints ...

en province, pour une belle complete, c'est 1500 mini mini mais plutôt 2000

en rp c'est 2000 mini mini voir plutôt 2500/3000

évidemment sans gros travaux de carrosserie sinon ça grimpe vite

1500 2000 c'est peinture seule sans le démontage et sans les joints 
et effectivement sans rouille...

1500 - 2000, c'est juste le prix de tous les joints !!!

1500 mini ????
Pour peindre une voiture on compte environ 25 h de main d'oeuvre et donc 25 h de produit, en peinture on compte les produits à minimum 30 € que l'on multiplie par le nombre d'heures de peinture.

Pour ce tarif il n'y a pas un mastic, ou alors vraiment une bricole ou deux, il n'y a pas non plus de démontage d'éléments, encore moins de décapage. 

Les prix rencontrés sont plus autour de 4 à 5000 que de 2000, à l'atelier on ne le fait pas on gagne beaucoup mieux notre vie en faisant du moderne en assurance. 

En général le propriétaire d'une 911 est "un chiard"amoureux porter le moindre défaut genre : " J'ai un écart de 3.2 mm entre capot et aile du coté gauche et 3.7 de l'autre coté, ce carrossier est un mauvais".
Il faut que tu trouves un carrossier qui va accepter de passer 50 h et de n'en facturer que 30.

Ça existe mais pas dans une grosse carrosserie ou on travaille au temps barème ..... et ou il faut produire du vendable. 

Une peinture complète digne de ce nom à mon avis il faut compter dans les 5000 euros facile, et ça peut vite monter à 10000 voir un peu plus suivant le standing de l'atelier de carrosserie et suivant si on se fait ou pas le démontage remontage. Maintenant il y aura toujours quelqu'un pour te balancer un coup de peinture vite fait pour 1000/1500 euros sans compter la peinture mais le résultat sera en conséquence..

Ben voilà ... Ca a le mérite d être clair merci pour les infos de tarifs....ça reste un beau budget !

je crois que vous confondez un voile!! et une peinture complète ! rien à voir !!   une vrai peinture c'est demontage de tous/joint /ouvrants etc.. et peinture complete (puis remontage!!) la c'est du bon et beaux tafffffff!!!

un voile(meme si bien fait) c'est du cache misere !!!(pas cher......mais.....)
Message édité le 19/01/2016

En ce qui me concerne, je table sur 5000 de peinture et 1500 de joints (je ne les change pas tous) et 2 ou autres bricoles comme les tube de support de PC entre autre....

5000 pour une peinture ou un voile ?

J'allais dire une connerie mais j'ai pas osé.

Trêve de plaisanterie, ce sera une peinture complète avec démontage de tous les éléments. J'ai volontairement laissé les capots et portières pour le transport mais toutes les poignées et faisceaux sont démontés.