ne veut plus demarrer

Auteur :	Message :
riri2.7s	Par riri2.7s, le 21/01/2016 à 17:13 ce matin ballade - 8 au thermo 10 kms cool .... puis pied un peu plus lourd, ça ronfle nickel ...... au bout de 5 kms commence la ratatouille à 3000 trs puis remonte dans les tours puis retatatoullle et petarades ( 14 juillet) avec coupure totale qq secondes puis remonte dans les tours..... rentre au garage la fait monter dans les tours ....ça ronfle ............ puis ....coupure instantanée toute seule depuis impossible de la remettre en route ...........????? une idée
Phi	Par Phi, le 21/01/2016 à 17:34 Beaucoup de causes possibles ; je vérifierai les 2 grandes familles de pannes : allumage et admission : donc vérifier l'étincelle aux bougies et coté essence, sortir un injecteur et vérifier que ça pisse correctement en prenant les précautions d'usage.
aubelix 14	Par aubelix 14, le 21/01/2016 à 17:38 t'as de l'essence ? ca fait penser a un desamorcage .....
riri2.7s	Par riri2.7s, le 21/01/2016 à 17:41 ben oui comme par hasard pendant ma ballade j'ai remis au 3/4 mon réservoir..........dernière info mon témoin d alternateur s'est allumé pendant la sortie .... est ce une indication ? ( je consulte le forum en effet bien des causes sont possibles)
wb61	Par wb61, le 21/01/2016 à 17:45 Bonsoir , Une tension irrégulière peut être à l'origine de ta panne
sebastien911	Par sebastien911, le 21/01/2016 à 17:49 Vérifie t'ai cosse de batterie si il sont pas oxydée ou bougies hs filtres à essence injecteurs encrassé regarde deja ça bon courage
speedster 31	Par speedster 31, le 21/01/2016 à 17:53 Une type G rouge indien ne peut pas rester en panne longtemps
aubelix 14	Par aubelix 14, le 21/01/2016 à 17:57 oui ..... la tension irréguliere ,j'y crois pas trop la batterie fait tampon faudrait voir si le debit d'essence est correct ou non ...comme les injecteurs sont durs a sortirs ,perso je prefere en debrancher un puis faire le test avec le plateau sonde ..... autre possiblilité : un cable /tresse de masse moteur boite/caisse coupé ou desseré
riri2.7s	Par riri2.7s, le 21/01/2016 à 17:59 merci speedster 31 eh oui mais bon premiere panne depuis 10 ans........ aux sympas qui me laissent leurs messages bougies 1200 kms pompe essence 5000 kms et demain 1er verif de l'allumage
bm91	Par bm91, le 21/01/2016 à 18:14 Si le voyant d'alternateur s'allume ,je regarderai déjà de ce coté
Vercoriace38	Par Vercoriace38, le 21/01/2016 à 18:19 oui etat de la batterie peut etre plus de charge
julbuth	Par julbuth, le 21/01/2016 à 18:41 Salut Richard! désolé pour toi mais je ne te renseignerai pas plus car je n'y connais pas grand chose sur ces pannes "brutales" Je peux juste te soutenir moralement!! Ah si! au fait, concernant le garage où on est allés tous les 2 (tu vois de qui je veux parler), je suis perplexe car ma SC a toujours des difficultés à tenir le ralenti à froid bien que j'ai fait 2 visites chez eux! Sinon, j'ai un nouveau plan pas très loin de chez toi (que je n'ai pas encore testé mais il a réglé la Mustang d'un copain à merveille) et qui est spécialiste en prépa moteur sur Porsche et Ferrari!! Si tu veux, MP! A bientôt! Yves Message édité le 21/01/2016
hutch	Par hutch, le 21/01/2016 à 19:58 Tu peux controler la charge de la batterie. Ensuite avec le contact si tu as le bhkz qui chante, si la pompe à essence tourne si tu soulèves le plateau sonde.
Paulwill	Par Paulwill, le 22/01/2016 à 08:57 bon courage en tout cas , sur ce forum , on ne peut rester longtemps a pieds ..., plus la fiabilité des grenouilles ... bonne journée a tous
riri2.7s	Par riri2.7s, le 22/01/2016 à 11:06 Dixit julbuthSalut Richard! désolé pour toi mais je ne te renseignerai pas plus car je n'y connais pas grand chose sur ces pannes "brutales" Je peux juste te soutenir moralement!! Ah si! au fait, concernant le garage où on est allés tous les 2 (tu vois de qui je veux parler), je suis perplexe car ma SC a toujours des difficultés à tenir le ralenti à froid bien que j'ai fait 2 visites chez eux! Sinon, j'ai un nouveau plan pas très loin de chez toi (que je n'ai pas encore testé mais il a réglé la Mustang d'un copain à merveille) et qui est spécialiste en prépa moteur sur Porsche et Ferrari!! Si tu veux, MP! A bientôt! Yves Message édité le 21/01/2016 Salut Yves oui je vois bien !!!!! dommage pour toi..... pour moi enchanté, il m'a refait train avant et arrière, très content de leurs prestations........ par contre preneur de ton nouveau plan
julbuth	Par julbuth, le 22/01/2016 à 18:57 Je t'ai envoyé un MP Richard!!
speedster 31	Par speedster 31, le 22/01/2016 à 21:14 Alors riri , elle démarre ?
Boulou	Par Boulou, le 22/01/2016 à 22:26 ? Capteur ?
titikiné	Par titikiné, le 23/01/2016 à 09:47 pas de capteurs sur 2.7
fanof911	Par fanof911, le 23/01/2016 à 12:14 Alternateur qui ne débite plus => plus de batterie. Regarde avec un testeur Ensuite je regarderais bien la bobine aussi. Elle a peut être tout simplement claqué

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.