culbuteur

Pas spécialement d'ordre je pense.
Qu'entends-tu par ordre?

Tu te mets au PMH cylindre n°1 , tu règles ses culbus , tu tournes de 120° tu vas trouver le PMH du cylindre n°6, tu règles puis tu tournes de 120° tu vas trouver le PMH du cylindre n°2, tu règles , tu tournes de 120° tu trouves le PMH du cylindre n°4, tu règles ....etc. En fait tu suis l'ordre d'allumage des cylindres 162435. Aprés tu n'est pas obligé de faire dans l'ordre , c'est juste pour gagner du temps, l'important est d'être au Pmh, c'est à dire sur le dos de la came, les soupapes fermées.

salut,
tu as tout sur le site, le post à Doudi sur la révision des 20000 est top et très complet.
tu vas : documentation ,  articles techniques ,  moteur ,  et révision des 20000,

Je vais en faire hurler certains, mais je ne me prends pas la tête à chercher le PMH, je règle mon culbuteur quand il est sur la phase de "silence" de la came, le dos quoi.