Pompe injection mecanique 019 colmatée
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| Roland | le 28/01/2016 à 08:46 Comment faire pour déboucher une injection mecanique 019 colmatée et quel produit employer ? J'ai essayé le trichloréthylène, le gasoil, en circuit fermé sans succès. Quelqu'un d'entre vous aurait il réussi ? conduits qui mènent aux injecteurs libérés, je n'en ai que 4 qui débitent. La pompe marchait parfaitement et je suppose que c'est l'essence sur plusieurs années qui l'a colmatée. |
manray1 | le 28/01/2016 à 08:48 avec les mots magiques ça marche du premier coup !  |
sebastien911 | le 28/01/2016 à 08:52 Ta pas dit bonjour j'ai dit bonjour   |
JRS | le 28/01/2016 à 08:54 il a dit de dire Bonjour |
| manray1 | le 28/01/2016 à 08:55 et merci ! |
| Roland | le 28/01/2016 à 09:05 Désolé, ce n'est pas mon genre, mille excuses au forum. Bonjour, je suis l'heureux possesseur d'une 911 carrera 2.7 de decembre 1973 de couleur Fushia d'origine achetée en 1992. Elle n'a pas tourné depuis huit ans, J'ai nettoyé le reservoir les conduits, changé les filtres, vidant etc... etc....je me retrouve aujourd'hui avec une pompe colmatée et souhaiterais la déboucher sans avoir à lui refaire une beauté dans un atelier spécialisé. Je vous remercie des conseils et astuces que vous pourrez me donner. |
cdrik915 | le 28/01/2016 à 09:07 Du Benol.Attention de te proteger mains et yeux. |
| JRS | le 28/01/2016 à 09:09 bonjour et bienvenue chez les fou du type G il y a surement quelqu'un qui va te déponer  et ici on aime les photos de grenouille  |
| sebastien911 | le 28/01/2016 à 09:10 Bonjour biloute |
Bullitt | le 28/01/2016 à 09:13 Le bain à ultra sons, c'est pas mal, mais il faut tout démonter.Sinon, il y a aussi le nettoyant freins... |
| Roland | le 28/01/2016 à 09:21 Merci pour vos réponses. Le Benol, serait-ce de l'huile pour mélange 2 temps ? J'ai fait tourner le moteur avec très peu d'essence, dans laquelle j'avais rajouté du composé plombé pour anciens moteurs ainsi que du Winn's et un peu d'huile deux temps, sans succès à ce jour. Le moteur tourne de mieux en mieux mais il manque quand même 2 cylindres !!! |
| sebastien911 | le 28/01/2016 à 09:32 Vide ton réservoir aussi un bon nettoyage puis nouvelle essence et comme dit ced un bon nettoyage au benol après si ca va pas remplacement des injecteurs Message édité le 28/01/2016 |
| cdrik915 | le 28/01/2016 à 09:41 Dixit RolandMerci pour vos réponses. Le Benol, serait-ce de l'huile pour mélange 2 temps ? J'ai fait tourner le moteur avec très peu d'essence, dans laquelle j'avais rajouté du composé plombé pour anciens moteurs ainsi que du Winn's et un peu d'huile deux temps, sans succès à ce jour. Le moteur tourne de mieux en mieux mais il manque quand même 2 cylindres !!!Nan , le Benol est un produit professionnel que l'on utilise pour deboucher les vannes EGR , enlever la calamine , les peintures...................c'est efficace , garanti. |
| manray1 | le 28/01/2016 à 09:42 filtre à essence ? |
| Roland | le 28/01/2016 à 09:42 Le Benol s'emploie comment ? En circuit fermé (entrée sortie injection mecanique via un petit reservoir avec coups de demarreur quelques minutes) est ce qu'il s'emploie à la place de l'essence dans le reservoir directement ou dilué dans de l'essence ? J'ai essayé d'insérer une photo mais le fichier est trop lourd. Je prendrai une photo avec mon telephone, le fichier sera moins lourd. Merci encore |
Philou3.0 | le 28/01/2016 à 09:49 Bonjour,Vu les 8 années d'inactivité et le prix de l'engin... je n'hésiterai pas à la faire réviser et tu seras tranquille pour la suite. |
| Roland | le 28/01/2016 à 09:58 Effectivement, Philou c'est la solution, mais c'est de 2000/3000 € la remise en état alors qu'elle marchait très bien, il n'y a pas d'usure intérieure ni de tarage à modifier, pour moi c'est juste un colmatage dû aux résidus d'essence pourrie. Je vais m'orienter vers le Benol en circuit fermé. Merci À+ |
| cdrik915 | le 28/01/2016 à 10:38 Le Benol se trouve habituellement en bombes. |
| Roland | le 28/01/2016 à 11:34 Bien noté merci |
| philippe911 | le 28/01/2016 à 11:53 après un ans d'immobilisation l'année derniere ma 2,7 carrera n'a pas démarré aussi...........,pompe bouchée aussi je pense.........regle N°1 NE PAS OUVRIR LA POMPE c'est extrêmement complexe par contre la sortir demonter les clapets supérieurs la faire tourner a la perceuse sur l'établis a divers régime et diverses configuration de levier avec du nettoyant injection en circuit fermé m'a permit de la débloquer mais avant vérifier que la pompe électrique débite vérifier le clapet sur la pompe électrique vérifier le clapet sur le porte filtre verifier la pression a l'entré de la pompe mécanique avec un mano vérifier que les injecteurs ne soit pas grippées vérifier que l'électro aimant de coupure ne soit pas grippé vérifier que la crémaillère bouge et reviennent en position ralentis la piste la plus facile c'est les clapet supérieurs collée ne pas perdre de vu que l'injection mécanique avec toute ses conduite se comporte comme un circuit de freinage.....il faud que les conduite se remplissent et monte en pression pour que les injecteurs ouvrent et débitent ....... bref bonne chance,il m'a fallu deux mois d'investigation et démontage pour la faire repartir..............alors qu'elle était rentré au garage en pleine forme un ans avant |
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