fameux relais DME
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| Paulwill | le 01/02/2016 à 13:17 bonjour les gars , les filles ...je prepare mon voyage pour aller chercher la belle lundi prochain . j ai acheté un relais DME au cas ou ... mais en realité quelle est la frequence de remplacement de ce relais ... j ai lu pas mal de choses mais de la a se faire une idée ... merci a vous |
| Rishark | le 01/02/2016 à 13:25 Je ne l'ai jamais changé en 8 ans et 40.000kms., je ne pourrais donc pas te renseigner.  |
Focchoc | le 01/02/2016 à 13:28 jamais changé non plus |
JeanBernard | le 01/02/2016 à 13:29 Pareil, j'ai toujours celui livré avec la voiture.Il ne se remplace que quand il est HS, faut avoir le rechange dans la boite à gants c'est tout. Par contre le "vieux" ou celui d'origine matching sortie d’usine se répare très bien, c'est souvent un problème e soudure sèche, un coup de poste à souder avec une goute d'étain permet de le retaper pour les 30 ans à venir.  Message édité le 01/02/2016 |
doudi | le 01/02/2016 à 13:59 Idem, en 16 ans de vie commune !C'est pourtant une des pannes les plus fréquentes (c'est dire si les 3,2L sont fiables  ) |
| aubelix 14 | le 01/02/2016 à 14:06 Dixit JeanBernardPareil, j'ai toujours celui livré avec la voiture.bof .......un shunt a trois pates suffit a te depanner le temps de refaire les soudures ! |
| JeanBernard | le 01/02/2016 à 14:14 Aussi, mais je n'en ai pas parlé car notre ami vient d'en acheté un. Surtout que les nouveaux DME sont assez merdiques comparé aux anciens plus rustique mais plus durable dans le temps. |
speedster 31 | le 01/02/2016 à 14:51 Changé sur le speed avec le vieux dans bàg. Non changé sur le coupé avec le neuf dans bàg  |
le Hardi | le 01/02/2016 à 16:02 +1, jamais changé en 7 ans et toujours un en réserve |
jcl coupe 1987 | le 01/02/2016 à 16:08 Bonjouril y a 13 ans, quand j ai acheté titine, j ai immédiatement mis un relais DME dans la boite à gants. Il y est toujours..... jc |
| Paulwill | le 01/02/2016 à 16:44 merci les gars , je suis rassuré ...bon ben je continue a attendre pâtiement le 08 ..................... |
titikiné | le 01/02/2016 à 17:34 Moi jamais changé  Mais j'ai une SC donc encore plus fiable que la 3,2 puisqu'il n'y a pas de DME...  |
JRS | le 01/02/2016 à 17:40 DME dans le vide réserve dans le vide poche avec le schunt depuis 3 ans Message édité le 01/02/2016 |
| Paulwill | le 01/02/2016 à 17:55 il aura donc ca place au chaud dans la boite a gant ... |
DALTREY | le 01/02/2016 à 19:19 changé le mien l'an passé, il était de 1987 , j'ai repris les soudures et fonctionne après test, il à droit à une deuxième vie dans la boite à gants avec le schunt |
thierry76 | le 01/02/2016 à 19:58 Bonsoir , 200000km au compteur , et toujours celui d origine , mais il y en a un d avance dans le vide poche |
tabougris | le 01/02/2016 à 21:53 Dixit titikinéMoi jamais changéDommage qu il y ait des kj, des wur et des bobines brésiliennes  sur les sc |
| titikiné | le 01/02/2016 à 23:31 Et t'as oublié le bhkz......... |
JC26 | le 01/02/2016 à 23:32 Et tu oublies le fameux BHKZ sur les SC je crois que ça vient de bretagne avec un nom pareil |
sedoro94 | le 02/02/2016 à 09:12 Changé (pas garanti qu'il soit d'origine 280 000 ?), panne erratique certainement l alim de la pompe à essence car pas d'explosion dans le pot, reprise des soudures, surtout celles des relais qui servent de fixations, et comme c'est la pièce la plus lourde avec les vibrations il y a plus de déplacement, remis en place et fonctionne depuis 5 ans. Nota pour ceux qui non pas de rechange ni de cavalier pont, pas de panique, ouvrir le boitier et caler avec du papier la palette mobile des relais en position "collée" et zou roule ma poule |
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