Photo de ma targa US 3.2 1984 - conseil Rénovation Jante Fuch/ reprise gravillon en région parisienne (malheureusement..)

Message :
le 05/03/2016 à 13:04
Bonjour à tous,

Ma belle Targa reçue en décembre des US est maintenant à Paris.

Pour respecter la tradition du forum : voici quelques photos prise son premier jour en France (avant qu'elle ne se jette sur le rebord de la rampe du parking...) (la couleur change à cause de l'éclairage mais c'est un rouge indien).

Inutile de vous dire que la jante fuch arrière gauche n'a pas du tout aimé ...  (photo avant le carnage, j'en ferrai une après).

La carrosserie n'a pas non plus aimé les gravillons...

Avez-vous un conseil à me donner puisque dans un un mois (lorsque j'aurai pris l’habitude de ladite rampe avec la targa) j'envisagerai de faire rénover la  jante ? Je pense que ce sont des funch d'origine  anodisées.

Pour les gravillons, une solution miracle pour atténuer ?


Bon week end à tous et merci de votre aide




Message édité le 05/03/2016
le 05/03/2016 à 13:13
Superbe !
le 05/03/2016 à 13:38
Merci !!

Voici d'autres photos de l'intérieur qui m'avait décidé à arrêter mon choix sur cette auto (164 850 milles vérifiés avec les relevés de milles des contrôles antipollution - auto très entretenue qui n'a jamais été arrêtée).

Matching numbers confirmé par Porsche

Assez peu d'options (je vous accorde que l'immonde poste Pioneer et les enceinte ne sont pas d'origine mais au final je ne les déteste pas).

Options d'origine :

color G1=guardsred
interior YE=leather brown
delaer USF=San Francisco/Tourist delivery
invoice Aug.'84
options 020=speedo in miles and km
027=CA-equipment
185=2-point seat belts rear
190=higher door strenght
218=license plate holder
464=without compressor and tire pressure tester
474=Bilstein
476=polishing brake pads
484=lettering for switches
576=without rear foglight







le 05/03/2016 à 14:02
Un type qui achète une type G rouge indien a vraiment beaucoup de goût   et ne peut pas être foncièrement mauvais 
le 05/03/2016 à 14:19
Belle auto, le compteur en miles fait un peu Cox ! 

le 05/03/2016 à 14:47
félicitations et content pour toi superbe "G"
le 05/03/2016 à 16:33
bravo.belle auto.en plus elle n a a plaire qu a vous.prenez beaucoup de plaisir.a prestu
le 05/03/2016 à 16:36
elle belle ! 
le 05/03/2016 à 16:37
Elle belle ? 

C'est une chèvre... 
le 05/03/2016 à 16:39
Magnifique 
le 05/03/2016 à 16:45
Splendide, elle a l'air très saine. Te souhaite beaucoup de plaisir à son volant
le 05/03/2016 à 17:08
Très belle grenouille , l' intérieur est superbe hormis l'autoradio que tu vas bientot détester (j'ai connu ça ) . Un bon vieux Blaupunkt ou Becker antérieur a 84 devrait faire ton bonheur . 
le 05/03/2016 à 17:37
Merci bcp. Elle me régale vraiment en effet. C'est vraiment une auto à sensation forte, puis cette simplicité germanique et l'odeur du cuir, le bruit du moteur enfin c'est mieux qu'en rêve.
le 05/03/2016 à 17:37
Jolie ...
le 05/03/2016 à 17:49
Pour les eclats de gravillons , je procede ainsi :

Un pinceau a dessin fin , de la peinture solvantée et son diluant ; je prepare un peu de melange peinture / diluant de facon a obtenir une goutte assez liquide , je modere la quantité sur le pinceau , et j'applique une petite depose sur l'impact , le fait que la peinture soit assez liquide bouche l'impact sans deborder si l'on n'exagere pas sur la quantité.

Puis ainsi de suite , apres sechage entre deux passes , jusqu'a reboucher l'impact , en gros 3 fois.

Puis une fois bien sec , que tous les impacts sont traités , un coup de polisseuse.(3M jaune , fin)
Message édité le 05/03/2016
le 05/03/2016 à 17:53
c'est quoi la melande ced ??
le 05/03/2016 à 18:03
Dixit cdrik915Pour les eclats de gravillons , je procede ainsi :

Un pinceau a dessin fin , de la peinture solvantée et son diluant ; je prepare un peu de melande de facon a obtenir une goutte assez liquide , je modere la quantité sur le pinceau , et j'applique une petite depose sur l'impact , le fait que la peinture soit assez liquide bouche l'impact sans deborder si l'on n'exagere pas sur la quantité.

Puis ainsi de suite , apres sechage entre deux passes , jusqu'a reboucher l'impact , en gros 3 fois.

Puis une fois bien sec , que tous les impacts sont traités , un coup de polisseuse.(3M jaune , fin)

Merci pour cette combine 
le 05/03/2016 à 18:04
Dixit pierrolapic'est quoi la melande ced ??
C'est une erreur de frappe.
le 05/03/2016 à 18:23
cela métonne pas que tu sage faire dans l'automobile cela s"appelle faire des plumes
le 05/03/2016 à 18:35
Ça va chauffé 

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