Pb de décharge rapide de batterie sur 964
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| slebre_964 | le 10/08/2007 à 08:12 Bonjour la confrérie !J'ai décide de reposter ici ce sujet car mal placé dans mon dernier post. J'ai de gros soucis de décharge de batterie super rapide avec ma tiote (964 de 1992) qui possede une alarme d'origine et un coupe circuit COBRA. J'ai été obligé de faire monter un coupe circuit manuel sur la batterie pour etre sur de repartir lorsqie l'envie m'en prend et je coupe donc totalement la batterei (a quoi sert l'alarme me direz vous...je sais...elle sert au moins quand je suis de sortie). Je pars en vacances ce midi avec et je me suis retrouvé hier soir avec une voiture qui ne démarre plus et là...ANGOISSE...comment faire..heureusement qu'il y a un spécialiste hyper sympa à Vincennes que j'ai un peu tiré de sa tranquille soirée pour lui demander de me démanner ce matin , encore merci à lui. Mais concrètement j'aimerais savoir ce qui bouffe ma batterie comme ca -alarme ? autoradio qui reste branché?- ou quelqu'autres fuite que je ne m'explique pas. Si quelqu'un a déjà rencontré ce pb et aurais trouvé une solution? Ou bien si vous savez vers quel spécialiste se tourner ? (car je ne pense pas que le reseau officiel de notre belle puisse m'aider, mais je me trompe peut être?) Alors bonne journée à tous et merci pour cette remise en état de ce site aussi rapide, quel professionalisme !! -- stef - en pleine période noire.... |
| Bernard71 | le 10/08/2007 à 08:17 Je t'ai répondut sur l'autre poste  |
| slebre_964 | le 10/08/2007 à 08:46 j'ai vu, je vois que tu es matinal aussi.Bon j'ai compris pour le démonte obus (sujet lié à l'autre poste pour ceux qui ne lisent que celui-ci) et je vais en acheter un sous peu ! Concernant ma batterie ,j'ai effectivement une antenne dans le pare brise et javoue que je ne coupe jamais mon poste, j'ai (peut etre a tort) considéré jusqu'ici que le fait de couper le courant coupait aussi l'alimentation du poste. Alors: - dois-je absoluement eteindre le poste? - dois-je absolument retirer la facade? Non pas que je ne veuille pas le faire mais simplement pour comprendre peut être d'ou vient ce pb. |
cdrik915 | le 10/08/2007 à 09:00 Bonjour , as-tu correctement branche le + permanent et l'apres-contact de ton auto-radio ? |
| pollux | le 10/08/2007 à 09:38 Il faut d'abord regarder avec un ampèremètre quelle est la consommation de courant en ayant le contact sur OFF.Ensuite en fonction de la consommation, enlever les fusibles correspondant à l'alarme, l'autoradio et le coupe circuit. Si la batterie débite toujours, alors il te faudra enlever les fusibles un à un afin de trouver le coupable. Dans le cas contraire, il te faudra probablement changer soit l'alarme, soit le coupe circuit soit encore l'autoradio. |
| slebre_964 | le 10/08/2007 à 10:17 Dixit cdrik915Bonjour , as-tu correctement branche le + permanent et l'apres-contact de ton auto-radio ? Je dois avouer que je n'en sais rien, l'autoradio était déjà, présent sur la voiture. masi je vais essayer de voir ce point. merci |
| slebre_964 | le 10/08/2007 à 10:36 Dixit pollux06Il faut d'abord regarder avec un ampèremètre quelle est la consommation de courant en ayant le contact sur OFF. Bonne idée ! J'ai un multimetre de labo, est ce bon? Et rafraichis moi la mémoire, pour mesurer l'ampérage, il faut bien que je mette en série le multimetre avec la batterie? donc batterie connecteur rouge (+) => multimetre => cable d'alim rouge (+) ?? Ou suis-je trop rouillé ? |
| pollux | le 10/08/2007 à 10:40 je confirme ... pas besoin de WD40 ... ya pas de rouille  |
| slebre_964 | le 10/08/2007 à 11:09 Bon la voiture a redemarré, un coup de booster et tout est rentré dans l'ordre, du moins jusqu'à analyze du pb.j'ai quand même retardé le départ en vacances de mon sauveur... J'espère que ces 2 semaines qui se profilent seront tranquille... affaire à suivre pour l'investigation... |
| pollux | le 10/08/2007 à 11:51 Tu peux aussi utiliser une pince ampèremétrique. On en trouve sur Ebay pour des queues de cerise. Bien vérifier avant l'achat que la pince est prévue pour de l'alternatif ET du continu.L'avantage de la pince, c'est qu'elle fait la mesure sans avoir rien à démonter. Suffit juste de pincer le cable par dessus la gaine. |
| slebre_964 | le 10/08/2007 à 11:57 j'en ai une au boulot, je vasi me renseigner et l'emprunter un de ces quattres.merci Allez je me sauve profitter de la tiote un peu! Merci et a bientot.. |
| cdrik915 | le 10/08/2007 à 12:17 Il m'est arrive , d'avoir couple le + permanent et apres-contact ou inverse et le resultat tout eteint etait une consommation de 0.2 amperes/ heures si je ne me trompe pas , et une nuit suffisait a decharger la batterie...c'est grace a cette fameuse pince amperemetrique que l'on a pu detecter tout d'abord la consommation puis par recherche le consommateur.  Bon courage ! |
| 911ducat | le 10/08/2007 à 12:21 [q=cdrik915] par recherche le consommateur.q]il y a des associations de défense pour ça... |
Pierrot72 | le 10/08/2007 à 12:26 L'ordre de grandeur d'une consommation normale est de 50 mA....Au delà de 100mA de consommation "voiture verrouillée et alarme active", il y a un problème...Attention lors de la mesure à bien éteindre l'ampoule du coffre AV en enlevant l'ampoule ou en bloquant le contacteur d'ouverture...  |
| cdrik915 | le 10/08/2007 à 12:33 [q=911ducat]Dixit cdrik915 par recherche le consommateur.q] J'en etais sur.......j'en etais sur...... Pour revenir a la consommation de l'autoradio , c'est les etages d'amplification qui restent sous tension et donc consomment si celui-ci n'est pas correctement alimente :rouge au permanent , jaune a l'apres-contact(cela est parfois inverse selon les marques). |
| pollux | le 10/08/2007 à 13:36 Et comment qu'on fait quand on a un fil bleu et un fil vert ?  |
| cdrik915 | le 10/08/2007 à 13:40 On teste au voltmetre mon ami : un des 2 fils a un plus constant , contact coupe . |
| pollux | le 10/08/2007 à 14:00 m'en fout moi ... j'ai un fil rouge et un autre fil écossais .... cest pour faire plus joli dans le faisceau !!!! |
| cdrik915 | le 10/08/2007 à 14:42 c'est de la maille tricotee main ! |
| 911ducat | le 10/08/2007 à 16:20 Dixit pollux06Et comment qu'on fait quand on a un fil bleu et un fil vert ? tu appelles la 7ème compagnie... le fil rouge sur le fil rouge le fil vert sur le fil vert |
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