Help - Etancheite moteur

Message :
le 20/03/2016 à 08:14
Bonjour a tous,

Meme si des son achat quelques traces d'huile apparaissaient sous le moteur, ma SC commence à avoir des fuites conséquentes. J'envisage donc de faire procéder à une réfection de l'etancheiete moteur mais je n'ai aucune idée de ce que cela implique comme travaux et surtout combien cela pourrait me couter. Quelqu'un peut-il me donner des informations à ce sujet?
Merci d'avance pour votre aide!
le 20/03/2016 à 08:30
Avant d'envisager une etancheité moteur , faudrait deja savoir d'ou ca fuit.

Cela peut se limiter aux tubes de retour d'huile , ou a une sonde , au couvercle du thermostat................
Message édité le 20/03/2016
le 20/03/2016 à 08:36
Tiens, je vais te donner un exemple de ta question, que tu saches à quoi t'attendre :

Docteur, j'ai de la fièvre, combien ça va me coûter pour être guéri...
le 20/03/2016 à 08:41
Ca peut se limiter a une balle.
le 20/03/2016 à 08:42
quel humour !!! 
le 20/03/2016 à 08:45
Dixit cdrik915Ca peut se limiter a une balle.
Encore moins cher, tu sautes d'un pont...
le 20/03/2016 à 08:47
quel humour !!!

le 20/03/2016 à 08:52
Qui a dit que c'était de l'humour ? 
le 20/03/2016 à 08:53
Personne .
Message édité le 20/03/2016
le 20/03/2016 à 08:58
Cedillo une grenouille rouge indien s'en sort toujours   
le 20/03/2016 à 09:00
Plus sérieusement, ils ont tous raison.

Cela peut aller d'un joint de sonde de pression dhiile ou de reniflard (derrière le kjet) a 1€ le tout, aux tubes de retour d'huile sous le moteur à 100€, aux joints de carter de culasse a 50€, aux joints de queue de soupape nécessitant la depose du haut moteur à plusieurs milliers d'euros, a étanchéité du moteur boîte complet à 15 ou 20 k €.

L'important est que tu fasses ton propre disagnostique. Nettoie tout ton moteur le plus parfaitement possible, roule, et observé d'où viennent les fuites, photos à lappuie, afin que le forum puisse aiguiller ta réflexion 

Dautrr part, il faudrait quantifier tes pertes d'huile.
moins de 1 litre d'huile aux 1000 km est très acceptable.
Car toutes dont naturellement pipi par terre au retour de roulage. Elles "marquent" leur territoire

Au plaisir
le 20/03/2016 à 09:04
Le coup de nettoyer le moteur ah là j'y pensais ! Je deviens bon en mécanique 
le 20/03/2016 à 09:17
Dixit cdrik915Personne .
Message édité le 20/03/2016
Kisoncon Lol toujours  en forme le ced 
le 20/03/2016 à 09:22
Cedillo , quelle huile moteur a ete mise , viscosité ???
le 20/03/2016 à 09:43
Cedillo son huile, beaucoup trop fluide ! 
le 20/03/2016 à 12:12
cedillo ..photos SVP....
le 20/03/2016 à 12:42
cedillo cedillo cedillo... des tofs, des tofs, des tofs   heu de quoi au fait ?
le 20/03/2016 à 22:55
Dixit Dadou RunRunPlus sérieusement, ils ont tous raison.

Cela peut aller d'un joint de sonde de pression dhiile ou de reniflard (derrière le kjet) a 1€ le tout, aux tubes de retour d'huile sous le moteur à 100€, aux joints de carter de culasse a 50€, aux joints de queue de soupape nécessitant la depose du haut moteur à plusieurs milliers d'euros, a étanchéité du moteur boîte complet à 15 ou 20 k €.

L'important est que tu fasses ton propre disagnostique. Nettoie tout ton moteur le plus parfaitement possible, roule, et observé d'où viennent les fuites, photos à lappuie, afin que le forum puisse aiguiller ta réflexion 

Dautrr part, il faudrait quantifier tes pertes d'huile.
moins de 1 litre d'huile aux 1000 km est très acceptable.
Car toutes dont naturellement pipi par terre au retour de roulage. Elles "marquent" leur territoire

Au plaisir
Merci je vais regarder cela et prendre des photos dès que possible 
le 21/03/2016 à 00:18
Dixit Dadou RunRunPlus sérieusement, ils ont tous raison.

Cela peut aller d'un joint de sonde de pression dhiile ou de reniflard (derrière le kjet) a 1€ le tout, aux tubes de retour d'huile sous le moteur à 100€, aux joints de carter de culasse a 50€, aux joints de queue de soupape nécessitant la depose du haut moteur à plusieurs milliers d'euros, a étanchéité du moteur boîte complet à 15 ou 20 k €.

L'important est que tu fasses ton propre disagnostique. Nettoie tout ton moteur le plus parfaitement possible, roule, et observé d'où viennent les fuites, photos à lappuie, afin que le forum puisse aiguiller ta réflexion 

Dautrr part, il faudrait quantifier tes pertes d'huile.
moins de 1 litre d'huile aux 1000 km est très acceptable.
Car toutes dont naturellement pipi par terre au retour de roulage. Elles "marquent" leur territoire

Au plaisir

15 à 20 K pour des fuites d'huile? T'as bu du Vim ou quoi? Au pire, dépose moteur, démontage et remontage complet de l'ensemble, remplacement des pièces hors cotes, des joints et de l'étanchéïté pour 6 K. 1 litre de conso d'huile au 1.000Km très acceptable? Non mais je rêve... On parle pas d'un moteur deux temps mec. Allez, va boire un bon café et allumes-toi...
le 21/03/2016 à 07:15
Un conso d'1l/1000 est pourtant en dessous de ce que Porsche indique dans son manuel ;)

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