Un TLU avec le look d'une 930 3.0l - ça existe?...

Et si c'était tout simplement une Turbo 3.0L ! 

Voila le nombre Turbo Look Coupé produit en 1986: 252 pc.
- Turbo Look Coupé produit entre 1985 et 1989: 977 pc. Sur la photo pour moi elle de 1974 ou 1976 peut être comme JM une turbo  3l  de 260 ch 

C'est clair, il y a plus de chances pour que ce soit une 930 3.0l...

Mais en fait, ce que je voudrais savoir, c'est si cette 911 pouvait être un  TL-USINE?...  (fait par Porsche)
Parce que je sais que les TLU ont été proposés dans les dernières années de production de la Type G...

Autrement dit, est-ce qu'un mec assez nostalgique des premières 930, au lieu de transformer sa TLU (look 3.3l) en TLU (look 3.0l), pouvait-il acheter directement auprès de Porsche une TLU avec un look Turbo 3.0?...
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Message édité le 20/03/2016

Cette Porsche est une 930 3.0 Turbo de 1975.

Ici : (clic)

C'est elle JeanBernard...  Mais cette 930 Turbo 3.0l de 1975 aurait-elle pu être une un 3.2l TLU?...  C'était ma question...  

Oui budy mais pas avec cette aileron là  

putain qu'elle est belle ! et cette couleur muuuummm au top !
l'intérieur au top également

Dixit sebastien911Oui budy mais pas avec cette aileron là  

Et en admettant que le gars change l'aileron 3.3l pour un aileron 3.0l - et ce qu'il y a de différent d'aspect ext entre la 3.3l et la 3.0l - est-ce qu'on pourrait dire que c'est toujours un TL-Usine?...

Non à l'œil si c'est bien fait tu vois rien après avec le code M491 la tu es sûre 

Tu as raison...   

Personnellement si j'avais une 3l2 TLU je n'hésiterais pas une seconde à lui greffer un aileron de 3 litres à la place du 3l3
Des 15 pouces aussi ainsi que les laves-phares en gardant les pièces d'origine
Trop belle la 3 litres...mais c'est un reve 
Message édité le 20/03/2016

pour budy : possible
Message édité le 20/03/2016
viaa dpt exclusiv
Message édité le 20/03/2016

Dixit BudybudyC'est elle JeanBernard...  Mais cette 930 Turbo 3.0l de 1975 aurait-elle pu être une un 3.2l TLU?...  C'était ma question...  

Comme tu l'écris, c'est non, car le moteur 3.2l n'est apparu qu'en 1984.

Comme le souligne Alan, avec le dpt exclusif tout est possible, pour exemple, celle de Bruno27:
D'après ce que j'ai pu lire, sa SC a été montée en ailes Turbo en concession juste après achat neuf.

Ça m'étonnerait qu'en 75 il y ai eu des demandes de clients pour faire monter des 2.7 en ailes larges, ou de voir des Turbo se faire greffer un pauvre 2.7 en lieu et place du 3.0.

<< D'après ce que j'ai pu lire, sa SC a été montée en ailes Turbo en concession juste après achat neuf.>>

Ça tu vois, ça m'étonnerait, des ailes arrière c'est un énorme boulot de carrosserie, je ne vois pas l'usine s’amuser à ça !  

L'usine non, mais un CP avec une bonne liasse de billets oui.