Compteur qui ne fonctionne plus...

Peut etre le cable coupé  au niveau de la trappe de visite dans le compartiment de la tringlerie deBV ou tout simplement débranché 

Oui, connexion à regarder au niveau de la trappe et continuité du cable électrique à vérifier entre la boite et le compteur.

Tout çà déjà fait et sans problème....

Plus rien du tout???

Y'a du jus au moins ????

Non plus rien, test du câble par la trappe jusqu'au compteur et l'aiguille bouge....quand tu dis il y a du jus tu parle d'où? 

Ah mdr... Tu as un compteur mécanique !!!!!!!!
Je viens de piger... Alors la... Y'a un loupé au remontage
Pas de renvoi d'angle en sortie ??

un compteur mécanique sur une sc de 83 ??

Pareil que Juncal, normalement c'est pas un compteur mécanique. Ou alors j'ai raté un truc.

Non ce n'est pas un compteur mécanique
J'ai changé le capteur qui est sur la boite qui est relié à deux fils qui vont vers le compteur.
Rien changé, ni touché côté compteur durant les travaux d'embrayage et de changement des joints moteur.
Voilà je sèche complètement....

Si tu as sorti la boite tu as forcément débranché les 2 fils dans la trappe entre les sièges arrières. Si ça marchait avant moi je regarderai de ce coté, fil déconnecté de la cosse , coupé ....... As tu bien remonté la tresse de masse de la boite  ?

Oui tout vérifié et changé le câble complet ..pour la tresse de masse aussi

Moi erso je controlerai la continuite entre la broche dans la trappe et le compteur, (plutot facile comme operation)

Fait également et l'aiguille du compteur bouge 

ton message de 21h m'a induit en erreur (test du câble, l'aiguille bouge...)

donc, dans ton cas, c'est le capteur, ou la couronne derrière...

Le capteur,il capte a quel endroit?sortie de boite je suppose,au differentiel?

Il est à l'extérieur de la boite dans un logement prévu pour

normalement derrière le capteur dans la boite tu as le support porte aimant (avec 8 aimants) il est en place?

Bonjour,

Mon compteur ne fonctionnait pas normalement et on ma conseillé pour le tester. "débrancher le compteur ( fil vert et blanc je crois ) mettre un testeur au niveau de ces fils , pousser la voiture sur un tour de roue complet , il doit y avoir 8 impulsions sur le tour de roue" .Au moins ca validera la présence de la plaque ou au pire des huits aimants

Ok je ferai le test
Par contre vu qu'il m'a juste changé l'embrayage pas de raison que les aimants aient bougés? Non?

Question qui risque de me contrarier si c'est les aimants il faut redémonter la boîte? 
Message édité le 26/03/2016
Message édité le 26/03/2016