Pression d'huile...
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| Yellow Bird | le 11/08/2007 à 09:55 Salut !Au sujet de la compression des moteurs 3,2... Lorsque l'on est en train d'accélérer l'aiguille doit être à environ 4... Lorsque l'on est au ralenti, elle doit être entre 1 et 2 ? Le tout moteur chaud...c'est bien cela ??... Message édité le 12/08/2007 |
cdrik915 | le 11/08/2007 à 10:10 ce ne serai pas de la pression d'huile dont tu parles...par hasard....?  |
| patrick-rsr | le 11/08/2007 à 10:14 Dixit Yellow BirdSalut ! pression d'huile ...  ....à chaud au ralenti env 1 à 1.5 Bar à 4000 trs stabilisé env 4 B... si un peu plus c'est bien , si en dessous de 3 , c'est un peu gênant.... |
| karl janick | le 11/08/2007 à 11:35 sur flat6 de juillet 2006 ils disent qu'il ne faut pas trop se fier au mano de pression d'huile et que l'important est de savoir ou se situe le niveau haut normal (qui varie sur chaque modele).  |
| patrick-rsr | le 11/08/2007 à 14:42 Dixit karl janicksur flat6 de juillet 2006 ils disent qu'il ne faut pas trop se fier au mano de pression d'huile et que l'important est de savoir ou se situe le niveau haut normal (qui varie sur chaque modele). tu lis trop et mal , on parle de "pression" d'huile et non de niveau , si tu as un niveau d'huile correct avec une pression mauvaise , ben, c'est pas bon et ça va te couter cher ...  |
| karl janick | le 11/08/2007 à 14:45 ok |
DAB | le 11/08/2007 à 14:59 Change ton titre, c'est pression d'huile qu'il vaut mieux mettre! |
| Yellow Bird | le 12/08/2007 à 12:58 Titre changé !!...En y repensant je me suis bien trompé !!... Par contre à part une mesure des la compression directement sur le moteur, aucun moyen de savoir si elle sont bonnes ? |
| pollux | le 12/08/2007 à 13:01 Dixit Yellow BirdTitre changé !!... La compression c'est uniquement pour les cylindres moteur ... pour l'huile c'est la pression donc au singulier. Mais pour répondre à ta question, il te suffit de changer le mano de pression d'huile ... et avec le nouveau tu sauras obligatoirement .... Voili voilou |
| Yellow Bird | le 12/08/2007 à 13:26 Oui oui pour la pression d'huile OK...Mais pou en revenir au sujet des compressions (donc dans les cylindres...), pas d'autre moyen de contrôle qu'une mesure du taux directement sur le moteur ? |
| cdrik915 | le 12/08/2007 à 13:29 .....  Et comment veux-tu faire autrement ?C'est une operation simple , rapide ,ou juste les bougies sont demontees.... |
| 930 | le 12/08/2007 à 13:31 Ouaou.. j'en sais un peu plus chaque jour  |
| Yellow Bird | le 12/08/2007 à 13:32 OK...Non mais c'était pour savoir... Je me demandais surtout car l'on n'a pas forcement le matos pour le contrôler... |
| pollux | le 12/08/2007 à 15:46 Je raconte pas les chocs que prendrait les capteurs de pression si ils étaient montés "à poste" dans les culasses !!!à 6000 Tr/mn ça fait la bagatelle de 250 explosions par seconde ... et quand on sait que le capteur doit avoir une précision de 1/10ième de bar pour ne pas dire du 1/100ième ... Le prise de compression se fait cylindre par cylindre, par l'orifice des bougies démontées. |
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