Clé Dynamométrique

Oui 2 c’est mieux.
De 0 à 50 nm et de 50 à 200 nm

Ok, avec ces 2 la je couvre toutes les plages.

et vous utilisez quel marque ?

La meilleur

De 0 à 50 en 1/4 et 50 à 200 en 1/2.

Merci pour vos retour ! 

j'en ai vue chez kraftwerk, cependant le tarage coute 120euros ! et la clée environ 80euros.
Message édité le 17/04/2016

perso : kingtony

J’ai pris du sam, elles sont parfaites

Dixit francois74le tarage coute 120euros !

Salut, une clef dynamométrique non vérifiée n'a strictement aucun intérêt.
Si tu dois en acheter une, prends-la chez un fournisseur qui te donne le certificat d'étalonnage. Normalement, il est fourni avec la clef à l'achat. Sinon c'est du bricolage.

bin ............soit tu achetes du neuf et c'est OBLIGATOIREMENT calibré soit tu achete de l'occase et ca peut avoir changé ..... de toute maniere ,si le calibrage s'est modifié a l'usage ,c'est rarement (sauf outil accidenté ) important ....donc il est préférable de serrer avec une clé un peu décalée que comme un bourrin sans rien pour controler les valeurs !

Dixit hutchDe 0 à 50 en 1/4 et 50 à 200 en 1/2.

Sauf pour les pignons d'arbre à came et roulements de roue arrière ou il en faut une nettement plus grosse

Bonjour

Si les réglages sont sur la poignée tournante, il est conseillé de remettre la valeur a " zéro " après l'avoir utilisée,

cela permet de ne pas " comprimer le mécanisme" ,

Perso c'est ce que fait

A+

Dixit 930noire

Dixit hutchDe 0 à 50 en 1/4 et 50 à 200 en 1/2.

Sauf pour les pignons d'arbre à came et roulements de roue arrière ou il en faut une nettement plus grosse

Avec un bras de levier tu peux augmenter les possibilités de ta clé ! 

Dixit izakBonjour

Si les réglages sont sur la poignée tournante, il est conseillé de remettre la valeur a " zéro " après l'avoir utilisée,

cela permet de ne pas " comprimer le mécanisme" ,

Perso c'est ce que fait

A+

+1

Pareil, sur zéro dans sa boite.

Dixit 930noire

Dixit hutchDe 0 à 50 en 1/4 et 50 à 200 en 1/2.

Sauf pour les pignons d'arbre à came et roulements de roue arrière ou il en faut une nettement plus grosse

oui ,pour les roulement arr ,il faut le modéle "poids lourds "

SAM un jour SAM toujours ! 
Sur le "Coin/Coin" tu trouves & pas cher : Ici ; Là ; Par ici ; Pour les moyeux Ar

Dixit izakBonjour

Si les réglages sont sur la poignée tournante, il est conseillé de remettre la valeur a " zéro " après l'avoir utilisée,

cela permet de ne pas " comprimer le mécanisme" ,

Perso c'est ce que fait

A+

Merci pour ce petit truc qui a son importance ,cela parait tellement évident que je n'y ai pas pensé 

Bonsoir a tous,

PP, je crains que de l'occase me coute bien plus chère ! si la clés merde bonjour les dégâts  ...

Intéressant le truc de remettre la clé a zéro.

et dans les marques que vous citez est-ce que vous connaissez le prix de l'étalonnage ?

Sam
Kingtony

Quand je site kraftwerk, j'ai demandé combien coute un étalonnage,  qui se fait tout les 2 ans et la clé est bien-sur neuve donc étalonnée.
Ce qui me gène c'est que la clé vaut 80 euros et l étalonnage 120 !

Alors si vous avez d'autres expériences, moins chère....


Message édité le 18/04/2016
Message édité le 18/04/2016

ks tools, c'est pas mal aussi