Mauvais doigt d'allumeur sur 2l7 (modèle de 3L2 à priori)
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| 2L7minerva | le 23/04/2016 à 18:14 Salut les fous de mécanique !Besoin d'un avis et confirmation. Il m'a pris l'idée de nettoyer ma tête et doigt d'allumeur sur ma bonne vieille 2L7. je passe un p'tit coup de papier de verre finn qui va bien, p'tit coup de soufflette et hop je remonte. J'ai l'idée de regarder la réf et le modèle sur nos sites spécialisés pour les pièces de nos mamies, et là je m'aperçois que mon fameux doigt ( de l'allumeur...) est un modèle de 3L2, ci joint photo ( si le lien marche) WP_20160421_19_52_31_Pro.jpg  celui de la 2L7 ne ressemble pas du tout : clic Jusque là j'm'en étais jamais apercu et elle tourne bien, des fois quelques p'tit à coup à vitesse stabilisé, mais pas sur que ça vienne de là... des fois demarre pas super bien "à tiède" mais pas sûr non plus que ce soit dû à ça... Bref c'est quoi l'incidence ? je vais commander le bon mais en attendant je roulais comme ça depuis 2 ans sans m'en être aperçu, quels sont vos avis sur la question? Merci de vos retours les gars ! Message édité le 23/04/2016 Message édité le 23/04/2016 |
francois74 | le 23/04/2016 à 20:51 Hello,Le principe de rupteur de sur-régime, est différent selon les modèles, dans le doigt ou avec les masselottes je crois (sur une sc dans le doigt ) les petits a coups peuvent venir du doigt, il y a une résistance dans la résine noir du doigt ! |
titikiné | le 23/04/2016 à 21:32 Oui c'est pas du tout le bon Celui de 2,7 à un système de coupure pour les sur régimes Avec celui là tu n'as pas de rupteur de sur régime donc méfiance  De plus pas sûr que les résistances soient les mêmes donc ça peut effectivement expliquer les petites ratées... |
Targa76 | le 23/04/2016 à 23:39 Je confirme, pas de coupure de sur régime sur celui de 3l2.sur 2l7 c'est bien de doigt avec système de coupure qu'il te faut. pour les a coup, ça peut être un mauvais réglage des visses platinées (0,35mm précisément ) ou un lègé blocage/grippage du plateau support des visses platinées . |
hutch | le 24/04/2016 à 18:36 Pareil, jusqu'à la SC, le doigt de l'allumeur porte un système qui coupe l'allumage pour les sur-régimes. |
ritchie | le 24/04/2016 à 20:18 Salut Minerva, j'ai vu une belle 2,7 targa bleue a Poitiers ce midi, la tienne ?. Je suis passé en coup de vent avec ma 3.2 grise. Eric |
| 911S2.7 | le 24/04/2016 à 23:27 Salut Minerva, je pense avoir le même problème que toi, je me rend à nouveau à mon garage, mon mécano me dit que ça provient du K-Jetronic, mais je vais vérifier le rotor de distributeur il se pourrait que j'ai le même rotor que toi, je vais vérifier à mon box demain matin. Bonne chance !!! |
| 2L7minerva | le 25/04/2016 à 12:03 Dixit ritchieSalut Minerva, j'ai vu une belle 2,7 targa bleue a Poitiers ce midi, la tienne ?. Je suis passé en coup de vent avec ma 3.2 grise. EricSalut Ritchie eh oui c'était bien moi ! petite ballade rapide organisée à partir du rassemblement mensuel en ancienne au centre leclerc de Poitiers... Je ne t'ai pas vu je devais être en train de boire une petite binouze en terrasse avec des amis à ce moment là ! Au plaisir de se rencontrer la prochaine fois, j'ai aussi croisé un membre du forum la dernière fois fin février ( Dabe avec une belle 2L7 sporto ) Sinon pour mon doigt d'allumeur merci pour les conseils et retour de tout le monde, je commande déjà le bon doigt + tête d'allumeur neuve, et prévu de l'emmener chez son spécialiste pour la révision des 20000 avec régalge culbus et tout ce qui va avec, il regardera ses p'tits soucis d'à coups et demarrage à chaud en même temps, pour me la rendre j'éspère "au p'tits oignons !" A+ et bonne route !  |
| ritchie | le 25/04/2016 à 15:55 A une prochaine sur le parking du Leclerc ou ailleurs.Je lancerai un appel sur le forum pour un prochain rencard. Eric |
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