J' ai un côté du train avant qui bouge dans tous les sens

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izak	Par izak, le 25/04/2016 à 18:47 Bonjour Je viens de mettre la 911 sur le pont, les vibrations dans le volants vers 140km/k peuvent elles venir de là ? j'ai le réglage du côté droit qui bouge dans toutes les sens les roues pendantes le côté gauche lui ne bouge pas Faut il que je remplace les cylents bloc ? ( ça je ne l'avait pas fait ) Il y a t il une difficulté particulière dans ce remplacement? Merci de vos réponses Izak Message édité le 25/04/2016
marc-w	Par marc-w, le 25/04/2016 à 19:09 non les silens bloc ne sont que pour les triangles .les barres sont libres quand elles sont détendue tu as peut être une plus tendue que l autre mais ce n est pas de la que proviennent les vibrations équilibrage roues ou roulement av .
Dadou RunRun	Par Dadou RunRun, le 25/04/2016 à 20:28 Rotule de suspension usee ??
izak	Par izak, le 25/04/2016 à 22:14 J'ai remplacé les silens bloc de la barre stabilisatrice, les amortisseurs av ,les rotules sont bonnes Par contre l’équilibrage est à refaire (chez certain PRO il faut passer plusieurs fois pour avoir un travail Normal... ça c'est seulement chez certain Super pro. . .) Je ne comprend pas que cette " tête" la pièce ou il y a le réglage, bouge dans dans tous les sens , photo "1" dans la traverse en aluminium , est ce le vis de réglage de la hauteur AV. qui maintien la pièce , les roues pendantes Bonne soirée à tous
marc-w	Par marc-w, le 25/04/2016 à 22:48 cest tout a fait normal la barre de torsion est juste poussée dans le tube quand elle n est pas sous tension et cest la vis de réglage qui l empèche de reculer .
log40	Par log40, le 25/04/2016 à 23:57 Oui mais ton escargot doit être positionné de manière à maintenir un minimum sous tension ta barre quand ta roue est en l'air. Si tu as du jeu , il faut le ratrapper en recrantant l'escargot vers le haut et mettre la barre un peu sous tension avec la vis de réglage (l'idéal est d'être au milieu) puis refaire un réglage hauteurs puis poids aux roues.
JRS	Par JRS, le 26/04/2016 à 08:15 Salut Laurent !!
izak	Par izak, le 26/04/2016 à 18:00 Bonjour à tous (tes) Je viens de recranter la barre de torsion , pour rattraper ce jeu Parfait l'escargot ne bouge plus J'ai remarqué , quand faisant tourner la roue le pneu n'est pas parfaitement cylindrique, il y a 2mm entre le mini et le maxi , est ce normal ? pour le problème de vibration dans le volant vers 140, qu'elles sont vos subjections ? J'ai resserré les roulements de roues, suivant la méthode sur le site en trois fois et roulage entre temps , pas d’amélioration ? Merci Message édité le 26/04/2016
BertoSpid	Par BertoSpid, le 26/04/2016 à 18:32 perso, je commencerai par refaire l'équilibrage des roues (toujours commencer par le plus simple en mécanique)
izak	Par izak, le 26/04/2016 à 18:44 donc pour résumer 1 équilibrage des roues 2 réglage de la géométrie je vais commencer par là et vous tiens au courant A+ Izak
marc-w	Par marc-w, le 26/04/2016 à 22:10 bon la si tu a recranté tu as totalement modifié le pois aux roue c est la loterie de toucher a ces réglage sans savoir. A FAIRE OBLIGATOIREMENT PAR UN PRO réglage du poids aux roues et géométrie controler le voilage et l ovalisation des jantes controler les pneus et équilibrage des roues. je suis toujours étonner que des personnes touchent a des réglages primordiaux pour la tenue de route sans aucune idée de ce qu il font
ricket74	Par ricket74, le 26/04/2016 à 22:14 J'ai remarqué , quand faisant tourner la roue le pneu n'est pas parfaitement cylindrique, il y a 2mm entre le mini et le maxi , est ce normal ? Un pneu peu être déformé ?

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