Eclairage phares à LED

 ça coûte combien, ça apporte quoi ( en + ou - ), et ça permet d'économiser ?

Vu aussi la pub mais pas de retour

Dixit PascalT  ça coûte combien, ça apporte quoi ( en + ou - ), et ça permet d'économiser ?

Autour de 100 euros . Un éclairage bien supérieur pour 25w par ampoule

Mais c'est pas matching truc     Damned ! 

Tu auras plus de lumière, moins de consommation électrique, par contre tu n'auras jamais une coupure aussi nette qu'avec une H4, donc tu éblouis les autres usagers de la route, c'est comme les "kits xenon": illégal et dangereux.

Pour ma part, j'ai dans toutes mes voitures un seau de graviers. Comme je roule toujours la fenêtre ouverte, je suis toujours prêt pour balancer une poignée de graviers dans la gueule des types qui roulent avec ce genre de saloperie, ou qui ont leurs antibrouillards allumés alors qu'il n'y a pas de brouillard.

Tout type d'apprentissage, quand il n'est pas accompagné de la volonté de comprendre, finit par être douloureux.


Message édité le 06/05/2016

Moi j'ai le 12 dans la voiture , et je ne jette aucuns graviers.

les videos donnent souvent une impression de "puissance" avec les led
et c'est vrai..... ça éclaire bien sur les cotés, mais moins loin que des ampoules classiques ou xenon
perso la nuit j'aime voir loin

sur amazon ou ebay tu as des osram nigh breaker unlimited pour 20 euros la paire et c'est deja top
investi dans des nouveaux réflecteurs, ça aide aussi

Montage sans grandes difficultés

Dans l'éclairage tout va changer d'une façon irréversible , le progrès a toujours raison et le futur est son royaume .

Ça sent le rex

Dixit dixit JC26 Dans l'éclairage tout va changer d'une façon irréversible , le progrès a toujours raison et le futur est son royaume

Heu alors ... comment dire.
Concevoir et homologuer des optiques de phares et de feux pour les équipementiers, c'est mon métier, que ce soit en incandescent, en  halogène, en HID ou en LEDs

Et ce que j'ai écrit, je le maintiens.

TOUT ce que j'ai écrit.

Le progrès on connait.
Mais: ce n'est pas parce qu'il va y avoir de l'électricité ou de l'hydrogène aux pompes que tu vas pouvoir en mettre dans le réservoir de ta grenouille. Ce n'est pas parce que les airbags sont généralisés qu'il suffit de scotcher un sac en plastoc avec une charge explosive sur ton tableau de bord pour te sauver la vie.

 
Message édité le 10/05/2016

Joliment dit 

+1 c'est pas mon métier mais ce que dit vital semble être la voix de la raison...
si tu veux passer à ce type d'éclairage, il te faut plus qu'une ampoule la parabole du phare a été conçue il y a 40 ans pour des ampoules H4....  

Ce que j'ai toujours dit, c'est que si vous voulez une auto qui éclaire, roule et est aussi confortable qu'une moderne...... ben faut acheter une moderne..... 

et pan bien dit titikiné , je viens d faire +/- 2000 kms en quatre jours aux DD's et que c'est bien de rouler avec nos grenouille , en arrivant Dimanche soir j'ai pris la voiture de Nath pour aller cherché les chiens et je me suis retrouvé dans un machin aseptisé (que je ne renie pas) donc +1000 avec toi titikiné chaque chose à sa place et bonne journée à tous avec le soleil

Eclaire loin et large , tout en consommant moins

Tu aurais du faire un avant avec h4 normale et un après avec h4 led.   Sur la même route et les mêmes conditions de même de luminosité

Et test sur banc de puissance avec résistance aux projections de gravier
L'essentiel c'est d'avoir testé

Chacun fait ce qui lui plait 
Merci JC26 pour la photo, cela donne une idée du résultat ...

T'es en feux de route (phares) ou en feux de croisement (codes), sur la photo ?

En feux de route bien sur , si c'etait les codes , ils seraient un poil hauts.