moteur 3,2 dans sc 81

Bonjour, il y a beaucoup de possibilités et tout (ou presque) à été fait.Il se peut qu il y ait que les carters de 3.2,vilo ,cylindrée ,culasse sont interchangeable.
J ai déjà connu un 3.2 montē en kjetronic,le propriétaire  estimait un gain de puissance considérable ,la consommation avait aussi fortement augmentée.
Message édité le 08/05/2016

Attention : ta carte grise devient non conforme si c'est une de SC. Risque de problème avec l'assurance par exemple ! ...

Dixit fr13frle propriétaire  estimait un gain de puissance considérable

Il devait aussi bien croire au Père Noël, à la Licorne, et à Pégase le gars ! 

Dixit fr13frBonjour, il y a beaucoup de possibilités et tout (ou presque) à été fait.Il se peut qu il y ait que les carters de 3.2,vilo ,cylindrée ,culasse sont interchangeable.
J ai déjà connu un 3.2 montē en kjetronic,le propriétaire  estimait un gain de puissance considérable ,la consommation avait aussi fortement augmentée.
Message édité le 08/05/2016

Je connais aussi un gars qui n'a jamais su le faire aller ( kjet sur 3.2 cc ) , il est passé aux carbus .

Là je conçois aisément un gain de puissance considérable ! 

Et la gain avec la croix Vitafor, hein, c'est autre chose d'après daniele Gibert !!

Merci pour cette réponse. Je ne savais pas que tout était interchangeable. 
En fait, officieusement, cette auto m'a été  vendue avec moteur refait équipé d un kit chemise-piston  3,2l (alesage 98mm).
Tant que le n° moteur ne changeait pas, çà ne me dérangeait pas non plus.
Cette fois c'est plus embêtant, que ce soit vis à vis de l'assurance ou dans le cadre d'une revente.
J'aurais du être plus curieux. Encore que, en y repensant, je crois que je l'aurais achetée quand même, d'autant qu après 3 ans et 15 000 km le plaisir est intact.

Je pense que c est une ancienne de ce site ,mais je me rappelle plus le pseudo