théorie hasardeuse

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philippe911	Par philippe911, le 11/05/2016 à 01:07 bonsoir a tous sur le 3,2 TLU Cab j'ai un bruit sourd et massif qui apparaît lorsque je franchis de gros nid de poules par exemple,j'ai du mal a le localiser précisément mais j'ai une hypothèse si cela vous dit quelques chose: en imaginant qu'un cab soit moins rigide qu'un coupé vous parait il vraisemblable que lors de contraire sèche le châssis travaillant légèrement et inévitablement les gache de porte viennent tapé sur leurs butée? en effet les porte étant tenu a l'avant sur les charnieres et reposant a l'arrière sur les gaches de porte ,si le châssis se vrille de quelque centième ce qui est inévitable,ce contacte peut il émettre un bruit de martèlement ? je vous rassure l'auto est en bon état de fonctionnement mais ce bruit se fait surtout entendre lors des passage sur nid de poule dissymétrique et route en tôle ondulée,et comme c'est un TLU en amortisseur taré turbo donc plutôt ferme............(enfin comme d'origine en fait) et tous les train roulant sont sur filent bloc neuf et roulement neuf donc ça viendrai pas de cette zone,cela semble venir de la moitié arrière haute de l'auto j'ajouterai que les porte n'ont aucun jeux sensible,et sonnent porsche a la fermeture j'ai trois autre hypothèse a éliminer 1/armature de capote qui bouge 2/evaporateur de clim mobile 3/capot arrière mobile un avis sur la première théorie?
speedster 31	Par speedster 31, le 11/05/2016 à 03:56 Salut philippe 911. Je suis perplexe...le speed est comme la tienne, TLU. Pas remarqué ce phénomène ?
le Hardi	Par le Hardi, le 11/05/2016 à 06:36 As tu aussi refait les silent bloc des paliers de tes bras arrieres ?
JRS	Par JRS, le 11/05/2016 à 08:26 Salut Philippe911, pas de problèmes de bruit pour le moment mais en théorie un Cab est moins rigide qu'un coupé, je crois que Porsche avais prévu plus de rigidité sur les Cab.
eddy79	Par eddy79, le 11/05/2016 à 09:05 Moi c'était les silentblocs de bras arrière, les externes au niveau barre de torsion, nettoyage et un peu de lubrifiant et fini. Même symptômes que toi
banban	Par banban, le 11/05/2016 à 09:06 Les bas de caisse sont plus larges sur les cab' pour compenser l'absence de toit rigide.
JPC	Par JPC, le 11/05/2016 à 09:28 La legende urbaine des cab qui se plient : le retour !
David 930	Par David 930, le 11/05/2016 à 09:31 Je déconseille fortement d'ouvrir les 2 portières en même temps, au risque de voir la caisse plier en 2 par le milieu.
philippe911	Par philippe911, le 11/05/2016 à 10:44 Dixit le HardiAs tu aussi refait les silent bloc des paliers de tes bras arrieres ? oui les filent bloc de barre de torsion arrière sont neuf ,mais pas les intérieure (cotée boite)en meme temps semble pas y avoir de jeux dans les roue arriere
philippe911	Par philippe911, le 11/05/2016 à 10:46 Dixit JPCLa legende urbaine des cab qui se plient : le retour ! b'en c'est un fait ,pour t'en convaincre il suffit de rouler sur une route en tôle ondulée et de poser le doigt sur le jours de porte et d'aile arrière ,tu percevra de petite oscillation si non pourquoi les renforcerai ils?
grisou911	Par grisou911, le 11/05/2016 à 11:46 Dixit eddy79Moi c'était les silentblocs de bras arrière, les externes au niveau barre de torsion, nettoyage et un peu de lubrifiant et fini. Même symptômes que toi Idem. Le nettoyage des silentblocs (et des caches) et de la graisse adaptée ont solutionné le problème. Même si c'est des nouveaux silentblocs, il est possible qu'il serrent un peu trop dans le couvercle et provoquent ce bruit.
eddy79	Par eddy79, le 11/05/2016 à 12:00 oui les miens sont récents et en bon état
JPC	Par JPC, le 11/05/2016 à 12:11 Dixit philippe911 Dixit JPCLa legende urbaine des cab qui se plient : le retour ! b'en c'est un fait ,pour t'en convaincre il suffit de rouler sur une route en tôle ondulée et de poser le doigt sur le jours de porte et d'aile arrière ,tu percevra de petite oscillation si non pourquoi les renforcerai ils? ben justement pour qu'ils soient suffisamment..... rigides e ils le sont ;3 ans de circuit et pas de plis
philippe911	Par philippe911, le 11/05/2016 à 12:20 JPC je parle pas de plis ou de deformation,je parle de rigiditée ,gare toi une roue sur un trottoir de 10 cm et tu sentira les jours de portière travailler,malgré des renfort,un coupé ça bouge nettement moins
le Hardi	Par le Hardi, le 11/05/2016 à 14:30 Dixit philippe911 Dixit le HardiAs tu aussi refait les silent bloc des paliers de tes bras arrieres ? oui les filent bloc de barre de torsion arrière sont neuf ,mais pas les intérieure (cotée boite)en meme temps semble pas y avoir de jeux dans les roue arriere Pour ma part j'avais pas de jeux non plus et pourtant les silents blocs intérieurs étaient rincés au point d'avoir métal contre métal... à mediter
Dadou RunRun	Par Dadou RunRun, le 11/05/2016 à 14:54 Mon targa sur pont : jour de 6mm au niveau des portieres. Mon targa au sol : jour de 3 mm
le Hardi	Par le Hardi, le 11/05/2016 à 16:04 Dadou, libère la bonde et tu retrouveras les 3mm manquants
JPC	Par JPC, le 11/05/2016 à 16:35 Dixit philippe911JPC je parle pas de plis ou de deformation,je parle de rigiditée ,gare toi une roue sur un trottoir de 10 cm et tu sentira les jours de portière travailler,malgré des renfort,un coupé ça bouge nettement moins Garé SUR un trottoir ? 90€ et 2 pts
philippe911	Par philippe911, le 11/05/2016 à 17:28 Dixit le Hardi Dixit philippe911 Dixit le HardiAs tu aussi refait les silent bloc des paliers de tes bras arrieres ? oui les filent bloc de barre de torsion arrière sont neuf ,mais pas les intérieure (cotée boite)en meme temps semble pas y avoir de jeux dans les roue arriere Pour ma part j'avais pas de jeux non plus et pourtant les silents blocs intérieurs étaient rincés au point d'avoir métal contre métal... à mediter je vais regarder ça ,mais je te cache pas que j'ai pas envie de les changer maintenant que j'ai tout remonter
Dadou RunRun	Par Dadou RunRun, le 11/05/2016 à 17:42 Dixit le HardiDadou, libère la bonde et tu retrouveras les 3mm manquants

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