Carte grise avec date différente de l'année du numéro de chassis

Ayant une 89 , je trouve 3 incohérences : la partie centrale des sièges n'est pas conforme (surement refaite )  , pas de soufflet caoutchouc ( il doit etre en cuir ) , je ne connais pas le type de boutons sur la console centrale (normalement 1 bouton poussoir de centralisation et 2 boutons ronds poussoir pour warning et dégivrage lunette arrière )  ha , aussi une question ,les boucles de ceintures sont elles attachées aux sièges ou sur le tunnel ? En tout cas ,elle n'a pas l'air d'une 88 .

une 84 a une boite 915
une 88 a une boite G50
il est techniquement impossible sans d’énorme travaux de monter une boite G50 dans une caisse 915
si la caisse est pour boite G50 avec des N° gravé de boite 915 , il y a anguille sous roche  , a fuir ...

+1000 avec land911 , une g50 se reconnait instantanément au bandeau arrière  , idem a fuir .

c est une 1984   qui a été immatriculée en 1988  peut être   mais ce n est pas un intérieur  de 88 avec ce levier de vitesse .
as tu d autre photos ?, 

perso j'ai une 85 bv 915 avec une erreur de la prefecture il ont tape 89 au lieu de 85 ,le numero de serie prouve bien que c'est une 85 ,il ne veulent rien savoir ,ils ont malgre tout reconnu leur erreur,mais c'est  a moi de faire la demarche chez Porsche ,payante de plus et a mes frais   pas belle la vie  ,vu que ca ne l'empeche pas de bien rouler et ben ca va rester comme ca ...malgre tt c'est rageant

j'ai ça moi aussi quand je l'ai acheté carte grise de 1989 mais tous les no voiture  sur voiture et sur +carte grise + boite 915 + moteur matching de 1984 . les sièges sont comme les tiens mais pas bicolores c'es les memes que pour les sc pour les carrera 84 il y a aussi une petite différence sur les grilles d'aération centrale par rapport a 1985. pour le soufflet c'est comme ça sur 84 !! verif en préfecture pas de pb la voiture est matching de 1984 c'est une allemande  peut être import de 89 je pense . ils m'ont dit que ça pouvait arriver lors de l'import ….

Pour moi c'est une 84 enfin les numéros de châssis laissent penser cela. La boîte est bien une 915 et pas g50. Je posterai d'autres photos ce soir ! Merci pour vos retours 

le no chasis dans le coffre est bien  le meme que sur la carte grise ? le no moteur et le no boite peuvent aider a préciser la cohérence de l'auto ..

Yes j'ai date de première mise en circulation 01/08/2006 et première immatriculation 30/12/1988 et c'est le bon Numéro de châssis sur la cg

1 ere mise en circulation c'est la 1 ere immatriculation  nlt ?? 

Désolé en 2006 c'est la date d'immatriculation 

ok donc 1 ere mise en circulation est fausse TOUT le reste est vrai ? 

Oui bien résumé ! Donc j'en conclu une erreur de la préfecture ?
Message édité le 05/06/2016

Si tous les N° (châssis, moteur, BV) correspondent et sont en phase avec la carte grise, je ne vois pas où est le problème, mais en tous cas c'est sûr que ça n'est pas une 88 !   

Ça au moins c'est clair ;)

Oui, ce n'est pas un frein, si le vendeur ne cache rien.
Ma 3,2L, un modèle 86, est immatriculé en septembre 87, donc en théorie un modèle 88.
ça ne l'empêche pas de rouler, et au moment de la vendre (si ça devait arriver un jour), je ne le cacherai pas à l'éventuel acheteur.
D'ailleurs, étrangement, c'est pareil pour mon cabriolet.
A croire que ce soit le lot de toutes les autos ayant transité par l'Italie

Merci doudi, effectivement là tu as deux ans de plus sur la carte grise!
Je vais faire un autre post avec les photos pour avoir un avis critique sur la voiture car j'ai fait quelques photos ;)

Pourquoi faire un autre post ? Continue sur ta lancée, puisqu'on parle déjà de cette auto ici

Ah zut je viens de le publier à l'instant... je pensais que le sujet étant plus large que la carte grise c'était plus cohérent de faire comme cela, dis moi comment on peut l'effacer, puis que je copie colle ici si c'est plus logique ;)
Message édité le 05/06/2016